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辣椒汽車·數據參考:雖然11月是全年沖量的關鍵時期,但大部分頭部車企還是在零售市場,紛紛敗下陣來,迎來了一個黑色的11月。
乘聯會發布的最新統計數據顯示,2025年11月,在零售銷量前十名車企中,竟然只有三家銷量上漲,其余七家銷量全部下跌。頭部車企的大量下跌,在車市中非常罕見。
而在三家上漲的頭部車企中,鴻蒙智行雖然暴漲了95%,但它只不過是通過零部件供應商為紐帶組合出來的,不排除有些品牌的銷量在其它車企中,還有重復計算的可能。而真正實現增長的獨立車企,只有吉利和上汽通用五菱兩家。在這兩家車企中,上汽通用五菱屬于微增長,吉利汽車則實現了超過20%的大漲,也是市場發展最穩健的傳統車企。
2025年11月汽車廠商零售銷量前十名
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數據來源:乘聯會
值得注意的是,有一半的頭部車企,居然出現了銷量大跌,它們分別是比亞迪汽車、奇瑞汽車、長安汽車、上汽大眾和一汽豐田,這些車企的跌幅全部超過了20%。這在中國車市中,也是不多見的。
這說明今年的11月,一些頭部車企沖量也沖不動了。而從整個車市情況來看,11月份也很不樂觀,相比去年同期,下跌了8.1%,無疑也會對很多車企產生重要影響。
11月車市的下滑,或許與很多因素有關。 例如:去年的基數太高,整個車市的疲軟比較明顯,一些消費者的觀望情緒比較濃,很多消費者可能還等著明年購買更加優惠的車型等等。雖然車企的降價促銷硝煙彌漫,不少消費者還是想賭更大更多的優惠。
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