上海
中船旗下江南造船與天津西南海運正在通過新造船項目延續雙方的長期合作關系。12月2日，。
消息人士透露，江南造船與西南海運現已簽訂造船合同，新船規格為90000立方米，每艘船造價約1.145億美元，計劃于2028年交付。2艘新船總價值約2.29億美元（約合人民幣16.2億元）。
此訂單標志著西南海運進軍大型氨運輸領域的最新舉措。作為超大型液化氣運輸船（VLGC）市場的先行者，西南海運已經逐步構建起多元化氣體運輸船隊。
十余年前，西南海運旗下船隊的首批VLGC便由江南造船承建，并在此后連續下單多艘大型氣體運輸船，成為江南造船的重要合作伙伴。
不僅如此，西南海運在2020年通過向江南造船訂購2艘99000立方米超大型液化乙烷運輸船（VLEC）正式進軍該市場，是雙方合作的又一里程碑。
目前，西南海運運營著中小型液化石油氣/乙烯運輸船、全冷藏液氨船、VLGC及瀝青運輸船，承運各類氣態化學品與液態貨物。作為中國最大的液化石油氣運輸企業之一，該公司是國內最早運營乙烯運輸船、VLGC及冷藏氨運輸船的船東，其客戶涵蓋國內外能源與石化巨頭。
此次2艘90000立方米VLAC的落定，將進一步鞏固西南海運在快速發展的氨運輸市場的地位，隨著新興清潔燃料項目和長途氨貿易的發展，該市場需求預計將持續增長。
基于因全球低碳氨貿易預計將在未來幾年顯著增長，已有多家船東在2024年押注VLAC新造船項目。不過，有分析師指出，中期內氨運輸量不足可能導致船舶供過于求，這些船舶初期或將轉投液化石油氣市場。
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