紅海烏龍之擊，美戰(zhàn)機被導彈擊落，誰干的？調查結果公布，大國為何集體沉默？

2024年12月至2025年5月，美軍“杜魯門”號航母戰(zhàn)斗群在與胡塞武裝對峙期間，接連損失了三架“超級大黃蜂”戰(zhàn)機。

這起被拖延近一年才公布調查結果的事件，原本被外界猜測為胡塞武裝的“戰(zhàn)果”，然而調查結論卻更為尷尬——其中一架竟是被自家“葛底斯堡”號巡洋艦發(fā)射的防空導彈擊落的。

2024年底至2025年初，紅海海域上美國“哈里·杜魯門”號航空母艦戰(zhàn)斗群正在執(zhí)行應對胡塞武裝襲擊商船的任務。正是在這看似常規(guī)的部署中，美軍卻接連遭遇了尷尬。

根據美國海軍在2025年12月4日發(fā)布的調查報告，三架F/A-18“超級大黃蜂”戰(zhàn)機在不到半年時間內相繼墜海。

首起事故最令人震驚。2024年12月，“杜魯門”號首次對胡塞武裝實施防御性打擊后，航母戰(zhàn)斗群所屬的“葛底斯堡”號導彈巡洋艦將來自航母的“超級大黃蜂”誤判為胡塞武裝導彈，并向其中兩架開火。

調查顯示，盡管當時航母打擊群擊落了胡塞武裝的兩枚反艦巡航導彈和兩架單向攻擊無人機，但“葛底斯堡”號巡洋艦卻在混亂中錯把友機當敵機。

美國海軍報告將事故原因主要歸咎于“葛底斯堡”號戰(zhàn)情中心的士兵訓練不足且過度依賴科技。但這遠非偶然的個人失誤。

報告指出，“葛底斯堡’號與航母打擊群之間缺乏一體化訓練機會、巡洋艦上缺乏有力支援，以及打擊群內部缺乏凝聚力”最終導致了這次誤擊事件。

這一解釋揭示了美軍在聯(lián)合作戰(zhàn)能力上的深層缺陷。在復雜電磁環(huán)境下，本應成為“火眼金睛”的敵我識別系統(tǒng)完全失效，將一架尺寸、速度和雷達信號特征與導彈截然不同的戰(zhàn)機誤判為目標。

更諷刺的是，另外兩架戰(zhàn)機的損失同樣源于低級錯誤。一架因航母急轉彎時操作失誤而滑落海中；另一架則在降落時因阻攔索系統(tǒng)故障而墜海。

事故調查結果公布后，一個引人矚目的現(xiàn)象是英、法、德、俄等主要大國對此事集體沉默。 這種“失聲”在外交場域中本身就是一種態(tài)度的表達。

傳統(tǒng)上，美國的重要軍事行動或事故往往會引起盟友的迅速反應與支持。但這次，即使是最親密的歐洲盟友也選擇了保持距離。

這種沉默可能源于多重考慮：一方面，公開評論這一尷尬事件可能會被解讀為對美軍能力的質疑；另一方面，各國可能也在觀察美國將如何應對這一暴露自身弱點的事件。

美軍“誤擊”事件發(fā)生之際，正值美國全球戰(zhàn)略進行重大調整。根據2025年12月5日公布的新版《國家安全戰(zhàn)略》，美國正明確轉向戰(zhàn)略收縮。

這份戰(zhàn)略文件顯示，美國正在擺脫“全球主導地位”的理念，轉向以利益優(yōu)先和務實為核心的外交政策。報告中直言美國將不再追求全球霸權，而是專注于被視為美國核心利益區(qū)的西半球。

這意味著美國將減少在全球其他地區(qū)的軍事存在與介入，集中資源鞏固在美洲的影響力。這一轉變與特朗普政府長期主張的“美國優(yōu)先”政策一脈相承。

戰(zhàn)略收縮的背后，是美國對自身實力與全球局勢的重新評估。面對日益復雜的安全挑戰(zhàn)和資源限制，美國已無法維持冷戰(zhàn)后建立的全域軍事優(yōu)勢。

“杜魯門”號航母戰(zhàn)斗群的一系列事故，暴露了美軍面臨的系統(tǒng)性危機。調查報告中反復提及的“作戰(zhàn)節(jié)奏過快”已成為維護工作的最大挑戰(zhàn)。

多年來，美軍為支撐全球軍事行動，不斷加大訓練強度，但同時維護預算卻持續(xù)縮水。這種失衡在長期部署的部隊中尤為明顯。

2022年特羅納附近一架F/A-18E墜毀的事故調查就曾指出，“維護資金不足導致關鍵部件失效”。然而這一問題似乎并未得到根本解決。

美國軍事分析人士指出，頻繁的事故暴露了美軍在聯(lián)合作戰(zhàn)能力、裝備維護和人員培訓等方面的系統(tǒng)性缺陷。這些缺陷在高壓作戰(zhàn)環(huán)境下被放大，導致了本可避免的損失。