新車間竣工！央企船廠新基地重大進展！

2025年12月2日，中船集團旗下滬東中華本部新廠區涂裝車間(二階段項目)舉行交付儀式，項目于2025年1月22日開工。

滬東中華表示，建成后的涂裝新車間，符合船舶涂裝行業環保及安全標準，配備各類先進涂裝設備，實現數據實時互通，有效解決傳統建設模式中工序銜接不暢、適配性不足等痛點。

據介紹，滬東中華新廠區涂裝車間(二階段項目)自啟動以來面臨多重施工挑戰，該項目團隊耗時近半年聚焦工程建設核心難點，通過反復研討優化方案、精準施策破解技術瓶頸，成功攻克毫米級精度控制、多專業交叉作業高效協調、“合規設計與生產適配” 動態平衡等多項關鍵難題，最終按期高質量完成涂裝車間全部建設任務，順利通過竣工驗收。

滬東中華表示，此次新廠區涂裝車間（二階段項目）竣工，標志著中船長興造船基地二期缺口能力補齊項目已全部建成。中船長興造船基地二期——即滬東中華新廠區于2025年5月19日正式啟用。

在新廠區啟用后的數月里，滬東中華正在加快提升造船產能，1。

2025年8月5日，滬東中華1600噸造船門式起重機開工建造。該型門式起重機體量約3500噸，額定起重量為1600噸，采用單主梁結構型式，跨度達172米，有效實現整機輕量化設計，主要用于船體分段總裝，具有升降、吊運、分段空中翻身和水平微量旋轉等功能，布置在已有的兩臺600噸造船門式起重機之間，與1號600噸同軌運行，與2號600噸錯軌運行，對不同設備之間的防撞措施有較高的要求。

該型門式起重機計劃安裝在滬東中華造船長興基地1，是中船九院當時設計制造的最大噸位龍門吊，同時也將成為滬東中華長興造船基地的標志性“巨無霸”。

中船長興造船基地二期工程2

除起重機項目，中船長興造船基地二期工程2。此前據上海市建設工程交易服務中心消息，該項目總投資約3.9億元，合計新增建筑面積324平方米，新增（改造）工藝設備5臺（套），項目涉及改造船塢的船舶噸位大于10000噸。

項目主要建設內容包括：2，并建設尾部和側部總組場地，面積合計27180平方米；700t門式起重機和船塢兩側門座式起重機軌道分別相應延長223m和240m；改造引船系統，新增電動絞盤等工藝設備；新建7，并進行水電氣和動能源供應設施改造建設。

據介紹，2，原長440米（將接長至660米），寬92米，凈深13.1米，包含1800平方米主機預裝工場和532平方米輔房及水泵房、出水池、變電站等設施。主要施工內容包括1座船塢、8條吊車道、1座總組平臺、塢口兩側護岸及兩座突堤碼頭等。

公開資料顯示，中船長興造船基地二期工程由滬東中華投資建設，工程選址位于上海長興島南岸沿線，整體建設面積431.8公頃，總投資180億元，由中船第九設計研究院負責總體設計，中交第三航務工程局有限公司承建，是上海市重大工程。

工程第一階段建設面積為214.6公頃，計劃投資80億元，建設項目主要包括研發設計樓、船體聯合車間、曲面分段裝焊車間、舾裝件模塊中心、涂裝車間、1號室內船塢、2號露天船塢、港池、舾裝碼頭等，規劃建筑面積46萬平方米，形成年建造6艘特種船的生產能力。項目建成后，滬東中華產能將得到極大提升，大型LNG運輸船建造能力將從目前年產6艘提升到10艘以上。

值得注意的是，在大型LNG運輸船方面，滬東中華造船今年拿下至多6艘17.4萬立方米LNG運輸船，船東為尼日利亞液化天然氣公司（NLNG）旗下航運子公司Bonny Gas Transport。這是該船廠今年在LNG運輸船市場承接的首份新船訂單，也是中國造船業拿下的2025年LNG運輸船首單。

作為國內最早建造大型LNG運輸船的船廠，近日，滬東中華造船在LNG運輸船建造市場再次實現重要突破。

12月3日，滬東中華承建的LNG運輸船（H1893A船）完成試航。該船集中搭載多項LNG核心國產首臺套設備，覆蓋動力、儲運、環保、材料等關鍵系統。試航期間針對性開展專項試驗，所有國產設備歷經復雜海況考驗，運行穩定且關鍵性能指標超出預期，標志我國LNG船核心裝備國產化實現跨越式突破。