神二十一航天員出艙不但給神二十舷窗做防護，還給空間站做了防護

最近中國航天又完成了一項了不起的成就！神舟二十一號的航天員們第一次走出空間站進行太空行走，就完成了幾件非常重要的工作。

他們不僅檢查并保護了神舟二十號飛船的窗戶，還為整個空間站增加了一套新的安全防護措施，大大提升了空間站應對太空危險的能力。這真是一次成果豐碩的任務。

根據《央視新聞》在12月10日的報道，這件事發生在2025年12月9日。

神舟二十一號飛行乘組的三位航天員——張陸、武飛和張洪章，在空間站的機械臂和地面科研人員的全力支持和配合下，花了大約8個小時，成功完成了他們的首次出艙任務。

具體分工是，張陸和武飛兩位航天員穿上艙外航天服，直接到太空環境中執行操作；而張洪章航天員則留在空間站內部，負責協調和溝通工作，確保內外配合順暢。

從任務結果來看，這次出艙主要圍繞著三個核心目標展開：

第一，也是最重要的，是對神舟二十號飛船一個出現裂紋的舷窗進行仔細檢查和臨時防護處理；

第二，為空間站安裝上新的太空碎片防護裝置；

第三，更換了一個叫做溫控適配器多層罩的設備。

最終，三位航天員通力合作，圓滿完成了所有計劃工作，出艙的張陸和武飛也安全地返回到了問天實驗艙內。

先來詳細說說神舟二十號飛船舷窗的事情。

之前神舟二十號飛船在太空中飛行時，可能被一塊非常小、直徑還不到1毫米的太空碎片擊中了，導致飛船返回艙的一個舷窗玻璃出現了裂紋。

這可不是一個小問題，因為返回艙的舷窗直接關系到航天員未來乘坐它返回地球時的安全。如果窗戶存在隱患，返回過程中的風險會大大增加。

所以，這次出艙的首要任務就是讓航天員近距離地、仔細地檢查這個舷窗的狀況。

從公開的任務視頻里可以看到，指令長張陸坐在機械臂的末端，被平穩地運送到神舟二十號飛船的舷窗旁邊。

他使用高清相機，從各個角度對舷窗拍攝了大量高清照片。

這些照片會實時傳回地球，由地面的專家團隊進行詳細分析，目的是要確認裂紋有沒有擴大，甚至連窗戶周圍的艙體結構也要一并檢查，確保萬無一失。

可能有人會問，為什么一定要航天員親自出艙去看呢？讓機械臂帶著相機去拍照不行嗎？

其實，機械臂雖然能運送設備，但像檢查細微裂紋這種工作，非常依賴人的經驗和判斷。

航天員可以用自己的眼睛仔細觀察，判斷玻璃內部是否存在肉眼難以察覺的隱性裂痕，或者檢查窗戶與艙體的連接部位有沒有松動的跡象。

這些細微的發現，對于地面指揮中心最終決定如何處置神舟二十號飛船（尤其是它未來將以無人駕駛方式返回），是至關重要的依據。

畢竟，返回艙必須絕對可靠，容不得半點馬虎。

接下來，我們再看看為空間站安裝防護裝置這件事。

這可以說是為空間站的長期安全運行買了一份“保險”。

太空環境并不空曠，里面充滿了各種危險的“隱形殺手”，那就是高速飛行的太空碎片。

根據歐洲航天局2025年發布的一份報告，太空中尺寸大于10厘米的碎片就有超過5萬個，而尺寸在1厘米到10厘米之間的碎片更是高達約120萬個，

至于那些像小沙粒一樣、尺寸在1毫米到1厘米之間的微小碎片，數量竟然有1.4億個之多！

這些碎片的速度非常快，每秒能飛行7公里以上。

可以想象，哪怕是一顆很小的碎片，以這么高的速度撞上空間站，都可能造成嚴重的損壞。

之前神舟二十號的舷窗，就是被一顆直徑僅一毫米左右的碎片撞出了一個三角形的裂紋。

這次航天員為神舟二十號飛船舷窗安裝的防護裝置非常先進。

有報道說，這種新材料使用了記憶合金和碳納米管復合材料。

它的神奇之處在于，如果被小碎片撞擊產生了細微裂痕，這種材料在一定條件下能夠自己慢慢“愈合”，修復裂痕。

據說，它的防護效果比過去用的老材料強了5倍，但重量卻減輕了40%。

而且，這種材料不僅可以用來保護飛船舷窗，以后還可以用來保護空間站外面那些裸露著的電纜、管道等重要但脆弱的設備。

要知道，在最初發射空間站的時候，因為火箭運載能力的限制，不可能把每個部位都用厚厚的防護層包裹起來。

所以，現在在太空中為空間站額外加裝防護設備，就顯得特別關鍵。

這次安裝完成后，空間站的整體防護能力就上了一個大臺階。

以后再遇到小的太空碎片撞擊，它們很可能連最外層的這層新“防護衣”都穿不透，空間站內部就更加安全了。

在這次出艙任務中，空間站上的機械臂發揮了巨大的作用。

它就像一個智能的太空作業平臺，能夠將航天員精確地運送到需要工作的地點，定位的誤差非常小，還不到3毫米。

另外，這次出艙還有一個不小的挑戰：當時空間站對接口停靠了兩艘載人飛船，占用了一些空間，使得航天員在站外活動的路徑受到了限制。

如果只靠航天員自己攀爬，會很費時費力。為了解決這個問題，地面的科研團隊事先利用數字空間站技術，在電腦里模擬了整個出艙過程和機械臂的運動路徑。

最終，依靠航天員和機械臂的完美配合，才安全、順利地完成了所有作業。

神舟二十一號航天員乘組這次成功的出艙，充分展現了中國航天的強大實力。

一方面，我們看到了航天員隊伍出色的個人能力和團隊協作精神。

指令長張陸這次出艙，距離他上一次執行出艙任務已經過去了兩年半，但他憑借豐富的經驗，沉穩地完成了任務。

而航天員武飛今年才34歲，通過這次任務，他成為了我國目前執行過出艙任務中最年輕的航天員。

這說明了中國航天的人才隊伍非常有層次，既有經驗豐富的老將，也有不斷涌現的年輕新秀，形成了非常穩定和健康的人才梯隊。

另一方面，這次任務也展示了許多令人矚目的技術突破。

航天員穿著的是我國最新研制的“飛天”艙外服，它性能非常優越，即使在零下270攝氏度的極端寒冷太空環境里，也能為航天員保持舒適的恒溫狀態，

而且服裝的關節處設計得非常靈活，能讓航天員進行毫米級別的精細操作。

此外，這次安裝的先進防護材料、更換的溫控適配器多層罩（它使用了特殊的納米涂層，能抵抗高達300攝氏度的溫差），都是我國自主研發的新科技。

這些技術不僅能在太空探索中發揮重要作用，未來還有可能應用到更多領域，比如高端制造業、醫療設備等。

例如，艙外服的先進材料或許可以用來制造更輕便、防護性能更好的工業防護裝備；

而控制機械臂的精準技術，也可以用來優化地面上的工業機器人，讓它們更智能、更靈活。

總之，神舟二十一號航天員的這次出艙任務，意義重大。

他們既為神舟二十號飛船的舷窗做了全面的“體檢”和“加固”，消除了安全隱患；

又像是給整個空間站穿上了一件新型的、更堅固的“防護外衣”。

任務的每一步都安排得扎實穩妥，直擊關鍵。

這每一項成就的背后，都凝聚著無數航天科研人員的智慧和心血，以及航天員們不畏艱險的付出。

通過這次任務，我們真切地看到中國空間站的安全保障體系正在變得越來越完善、越來越強大。

這為未來在空間站開展更多、更復雜的科學實驗，以及航天員進行更長時間的太空駐留，打下了非常堅實的安全基礎。

不得不說，中國航天，真是越來越棒，越來越讓人感到自豪了！

信息來源：光明網12月10日報道《神舟二十一號航天員乘組圓滿完成第一次出艙活動》