神二十一航天員出艙不但給神二十舷窗做防護，還給空間站做了防護

真是厲害了！神舟二十一號航天員首次出艙就干了一件大事，不但給神二十飛船舷窗做了防護，還把整個空間站的安全都升了級，又一套保護做好了！

據《央視新聞》12月10日的報道，2025年12月9日，神舟二十一號乘組航天員張陸、武飛、張洪章，在空間站機械臂和地面科研工作者配合下，歷經約8小時完成首次出艙任務。其中張陸和武飛出艙執行任務操作，張洪章與空間站內協調配合。

從完成情況來看，此次任務的核心就是給神舟二十號受損舷窗做巡檢防護，也為空間站安裝了碎片防護裝置，而且還更換了溫控適配器多層罩，最終3名航天員協同完成任務，張陸、武飛安全返回問天實驗艙。

先說說神二十舷窗這事兒。之前神二十飛船在軌時，疑似被不到1毫米的太空碎片撞擊，舷窗出現裂紋，這可不是小問題——返回艙舷窗要是有隱患，后續返回任務風險會大幅增加。所以這次出艙，航天員首要任務就是湊近舷窗仔細檢查：從視頻信息來看，張陸坐著機械臂到舷窗附近，用高清相機拍了大量照片，地面團隊通過這些照片確認舷窗有沒有進一步破損，連窗周圍的艙體也沒放過。

可能有的朋友想問為啥非得航天員親自去？讓機械臂過去看不就完了嗎？其實是機械臂雖然能送設備過去，但舷窗裂紋可能藏在細微角落，航天員能憑經驗判斷異常，比如玻璃有沒有隱性裂痕、艙體連接處有沒有松動，這些細節對后續神二十無人返回的決策至關重要，畢竟返回時艙體得絕對靠譜，一點馬虎都不能有。

再看給空間站裝防護這件事，這可是為空間站運行的長期安全“上保險”。要知道太空里到處是“隱形殺手”——歐洲航天局2025年報告顯示，大于10厘米的太空碎片超5萬個，1厘米到10厘米的約120萬個，1毫米到1厘米的更是有1.4億個！

這些碎片每秒能飛好7公里以上，撞上空間站后果不堪設想，之前神二十舷窗就是被一顆直徑一毫米左右的小碎片撞出三角形貫穿性裂紋的。

這次航天員給神舟20號飛船舷窗玻璃裝的碎片防護裝置可不一般，有報道稱是用了記憶合金和碳納米管復合材料，撞出的小裂痕通過這種材料能自己修復，其防護效果比老材料強5倍，重量還輕了40%，而且還可以用它專門保護空間站外面裸露的電纜、管路這些關鍵部位。

要知道在空間站發射時，為了控制重量，沒法把所有地方都裹得嚴嚴實實，所以在軌補裝防護特別關鍵，這次裝完，后續再遇到小碎片撞擊就不怕了，因為空間站的防護能力已經提升了一大截，小碎片連外層防護罩都很難突破。

這次出艙，空間站上的機械臂幫了大忙，它能把航天員送到作業點，定位誤差還不到3毫米，其實這次出艙還有個大挑戰，因為空間站當時停了兩艘載人飛船，擋住了不少路徑，航天員要巡檢整個空間站，靠自己爬行就很費勁，地面團隊先用數字空間站模擬了整個過程，最后靠航天員和機械臂配合，才順利完成任務。

神舟二十一號航天員乘組這次出艙完成兩項防護任務，這體現了中國航天的硬實力。一方面，航天員的能力讓人佩服：指令長張陸時隔兩年半再出艙，經驗豐富；武飛才34歲，成了我國執行出艙任務最年輕的航天員，這說明中國航天的人才梯隊越來越穩。

另一方面，技術突破也很亮眼：航天員穿的新“飛天”艙外服，能在零下270攝氏度的極端環境里保持恒溫，關節靈活到能做毫米級操作；裝的防護材料、換的溫控適配器多層罩（用了納米涂層，能隔絕300攝氏度的溫差），都是自主研發的新技術，這些技術不只能用在太空，未來還可能用到高端制造、醫療設備上，比如艙外服的材料或許能做更輕便的防護裝備，機械臂的控制技術能優化工業機器人。

神二十一航天員這次出艙，既給神二十舷窗“查了病、護了航”，又給空間站“穿了防護衣”，每一步都扎實又關鍵。這背后是無數科研人員和航天員的付出，也讓我們看到中國空間站的安全保障越來越完善，為后續更多科學實驗、更長時間駐留打下了好基礎——不得不說，中國航天，真的越來越厲害了！

信息來源：光明網12月10日報道《神舟二十一號航天員乘組圓滿完成第一次出艙活動》