智能化進(jìn)階 坦克400新能源新老款車型對(duì)比

作為坦克品牌最具個(gè)性的車型，坦克400以“機(jī)甲風(fēng)格”設(shè)計(jì)語言為核心差異化賣點(diǎn)，憑借多樣化的動(dòng)力配置，適應(yīng)不同的使用場景，吸引既追求越野性能又注重日常實(shí)用性的用戶群體。前不久，新款坦克400正式上市，繼續(xù)提供燃油和插混兩種動(dòng)力，并首次推出Hi4-Z版本，同時(shí)針對(duì)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及智能輔助駕駛功能進(jìn)行了全面升級(jí)，綜合產(chǎn)品力再上一個(gè)臺(tái)階。

上述官方指導(dǎo)價(jià)僅代表2025年11月20日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

新款坦克400新能源（參數(shù)丨圖片）共推出3款車型，包含2款Hi4-T版本和1款Hi4-Z版本，售價(jià)區(qū)間28.58-31.98萬元。考慮到Hi4-T版本為坦克400的主銷車型，因此本文將選取新老款坦克400新能源 Hi4-T的高配車型進(jìn)行對(duì)比，從而更直觀地展現(xiàn)出新老款車型配置層面的變化。

外觀：前后包圍升級(jí)，新增瞭望塔式激光雷達(dá)

外觀來看，新老款車型整體設(shè)計(jì)保持一致，機(jī)甲風(fēng)格造型極具辨識(shí)度，棱角分明的線條以及外露的鉚釘?shù)仍卣蔑@其硬派SUV的定位。新款車型的變化主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)部位，前包圍兩側(cè)由老款的上翹式設(shè)計(jì)變?yōu)槠街痹煨停⑶遗c前包圍融合一體，看上去更加協(xié)調(diào)。下護(hù)板也有所調(diào)整，相比老款造型更加簡潔。此外，新款車型還在車頂前端增加了瞭望塔式激光雷達(dá)，并搭載Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)城市NOA、高速NOA等豐富的輔助駕駛功能。

外部配置方面，新款車型增加了電池預(yù)加熱功能，可以優(yōu)化動(dòng)力電池在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)，同時(shí)配備了輔助駕駛燈，當(dāng)開啟輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)對(duì)其他交通參與者可以起到提示作用。不過，老款車型上的可開啟全景天窗在新款車型上“縮水”為普通電動(dòng)天窗，略顯遺憾。

側(cè)面變化更加細(xì)微，新款車型在前翼子板上新增了攝像頭，可以覆蓋更廣的視線范圍。至于車頂行李架、電動(dòng)車側(cè)腳踏板等實(shí)用功能也沒有缺失，滿足戶外露營需求的同時(shí)兼顧日常使用的便利性。車身尺寸方面，新款車型雖然長度有所減少，不過寬度和高度均有增加。輪轂和輪胎方面，新老款車型也保持一致，采用熏黑多輻樣式，輪胎規(guī)格均為265/65 R18。

尾部變化同樣集中在細(xì)節(jié)，新款車型后包圍調(diào)整為與車頭相似的設(shè)計(jì)，整體面積擴(kuò)大后帶來更加厚重的視覺效果。此外，外掛式備胎固定機(jī)構(gòu)也進(jìn)行了簡化處理，備胎更多裸露在外，相比老款更方便拆卸。

內(nèi)飾：功能區(qū)劃分更清晰，車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)

內(nèi)飾方面，新老款車型雖然整體布局相似，但實(shí)際變化并不小。首先，新款車型取消了電子擋把換擋機(jī)構(gòu)，采用電子式懷擋換擋桿，不僅為中控臺(tái)下方區(qū)域騰出了更多的空間，還將更多的功能按鍵布置在該處，使得車內(nèi)各個(gè)功能區(qū)劃分更清晰。其次，新款車型摒棄了老款的寬幅屏幕，換裝為更加主流的15.6英寸窄邊中控屏，并新增15.6英寸后排吸頂屏，提供更出色的視聽體驗(yàn)。

配置方面，新款車型的車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為長城汽車第三代智慧空間系統(tǒng)Coffee OS 3，提供更豐富的手機(jī)互聯(lián)功能，支持聲紋識(shí)別、多指飛屏操控以及5G網(wǎng)絡(luò)等。此外，新款車型的座椅功能也更加完善，還增加了自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、車載冰箱等實(shí)用性配置。

動(dòng)力：電機(jī)性能小幅優(yōu)化，綜合續(xù)航更有優(yōu)勢

動(dòng)力方面，新款車型依舊提供燃油版和插混版兩種能源類型，此次參與對(duì)比的車型均搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。具體來看，發(fā)動(dòng)機(jī)部分變化較小，新款車型僅針對(duì)最大功率轉(zhuǎn)速進(jìn)行了微調(diào)。電動(dòng)機(jī)方面，新款車型的總功率和總扭矩參數(shù)均比老款車型更高，綜合性能得到顯著提升。電池方面，新款車型僅提供一種能量規(guī)格的三元鋰電池，不過WLTC綜合續(xù)航里程從老款的800km提高至913km，同時(shí)快充時(shí)間有所縮短，補(bǔ)能效率也更高。

空間：車身尺寸變化不大，對(duì)乘坐舒適性影響甚微

雖然新款車型在車身寬度和高度方面均有所增大，不過對(duì)于采用“方盒子”造型設(shè)計(jì)的坦克400新能源來說，細(xì)微變化并不足以對(duì)乘坐空間產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響，新老款車型整體表現(xiàn)也不會(huì)拉開明顯差距。

儲(chǔ)物方面，由于新款車型功能區(qū)布局進(jìn)行了調(diào)整，中控臺(tái)下方空間也有所變化。手機(jī)無線充電板造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用植絨材質(zhì)，并增加了通風(fēng)散熱口。前排杯架由縱向設(shè)計(jì)改為橫向布局，拿放水杯或水瓶更加方便。此外，新款車型增加了車載冰箱，中央扶手箱改為雙層設(shè)計(jì)，使用起來更加靈活。

后備廂方面，新老款車型均采用側(cè)開式尾門設(shè)計(jì)，方便搬運(yùn)大件物品。受到車身尺寸增大的影響，新款車型在常規(guī)狀態(tài)下的后備廂容積變得更大，裝載能力得到大幅提升。

安全：硬件水平提升，搭載高階輔助駕駛系統(tǒng)

安全及駕駛輔助方面，新款車型不僅搭載了激光雷達(dá)，還將前方感知攝像頭由老款的單目升級(jí)為雙目，并且攝像頭、超聲波雷達(dá)以及毫米波雷達(dá)數(shù)量也都有不同程度地增加，提供高階輔助駕駛功能。具體配置來看，新款車型增加了輔助泊車入位、遙控泊車、記憶泊車等功能，還提供輔助變道、輔助匝道自動(dòng)駛出(入)、信號(hào)燈識(shí)別等，可實(shí)現(xiàn)城市和高速領(lǐng)航輔助駕駛。

總結(jié)：

新款坦克400新能源在延續(xù)老款車型成熟混動(dòng)技術(shù)和硬核性能的基礎(chǔ)上，針對(duì)智能化配置進(jìn)行了全面升級(jí)，提供更豐富的人機(jī)交互功能以及更完善的輔助駕駛體驗(yàn)。雖然部分車型價(jià)格相比老款有所上漲，但考慮到配置方面的升級(jí)幅度足夠有誠意，因此新款坦克400新能源依然是同類產(chǎn)品中最具性價(jià)比的SUV，適合追求高性能與高科技的消費(fèi)群體選擇。