F-15J座艙爆鳴聲，飛行員知殲15PL-15已箭在弦上

日本航空自衛隊的F-15J戰斗機在執行任務時遇到了來自中國海軍艦載機的雷達信號鎖定，這種情況讓飛行員直接感受到緊張氛圍。事情發生在2025年12月6日，那天遼寧艦編隊正在宮古海峽以東的海域進行常規活動，日本飛機從沖繩方向飛來試圖靠近。F-15J的雷達警告系統捕捉到信號，顯示出殲-15的火控雷達已經對準它，這種鎖定意味著如果繼續前進，可能面臨導彈發射的風險。日本方面后來公布了細節，指責中方行為不安全，而中方則表示這是對干擾訓練的必要回應。

整個過程分成兩次，日本防衛省描述了第一回發生在下午，殲-15從遼寧艦起飛后接近F-15J，然后開啟雷達進行間斷式照射。F-15J飛行員通過設備確認了信號來源，判斷為火控模式，這讓飛機不得不調整路徑避開。沒多久，第二架F-15J也遭遇類似情況，又一次雷達鎖定出現，日本飛機同樣選擇脫離接觸區。遼寧艦編隊包括多艘艦艇，提供空中支持，殲-15作為艦載主力，在這種環境中發揮了攔截作用。日本飛機來自那霸基地，那里是西南防空的重點，F-15J是他們長期依賴的型號，盡管有些已經服役多年，但部分經過改裝以保持作戰能力。

中方艦隊穿越宮古海峽是例行公事，海域屬于國際水域，日本飛機靠近被視為干擾。殲-15的雷達系統在鎖定時使用了特定模式，能獲取目標信息用于潛在制導，這在空中對峙中屬于升級步驟。日本防衛大臣在12月7日凌晨的記者會上公開此事，他強調鎖定行為增加了不必要風險，并通過外交途徑向中方表達不滿。中國駐日使館很快回應，指出日本飛機先進入訓練區，影響了正常操作，中方行動是為了維護權益。

從技術角度看，F-15J的警報系統對這種雷達信號很敏感，能分辨出是否進入跟蹤階段。殲-15攜帶的導彈包括中距型，能在鎖定后發射，日本飛機裝備的導彈也類似，但這次沒發展到發射階段。事件地點在沖繩東南，距離陸地不近，岸基雷達覆蓋有限，日本依賴機載和預警設備來引導F-15J。中國艦隊有直升機和驅逐艦輔助，提供更全面的空情數據，幫助殲-15先發現目標。

日本媒體報道了事件，焦點放在鎖定持續時間和潛在威脅上，他們認為這反映了區域緊張加劇。中國海軍發言人則在聲明中重申，艦隊活動符合國際法，日本飛機行為才是不妥的。兩國軍方有過類似遭遇，但這次涉及艦載機，讓事態顯得更直接。F-15J返回基地后，日本進行了內部評估，檢查飛機系統無損。遼寧艦編隊完成任務后繼續航行，沒有停頓。

外交層面，日本召見了中國大使，遞交抗議照會，要求中方避免類似行動。中國外交部回應時，強調日本應尊重中方訓練權，避免派機干擾。事件沒導致實際沖突，但加深了雙方警惕。日本首相在議會提到此事，表示會堅定維護領空安全，同時呼吁對話。中國則通過官方渠道表示，海軍活動會繼續，不會受外部影響。

歷史背景上，日本航空自衛隊從上世紀八十年代開始引進F-15J，作為主力使用多年，部分型號加裝了數據鏈和新型導彈，以適應現代需求。中國海軍的殲-15從遼寧艦服役后逐步成熟，執行過多次遠海任務。這次對峙突顯了技術差距，日本的F-15J雖可靠，但面對艦隊支持的殲-15，機動性受限。事件后，日本加強了沖繩周邊的巡邏，增加飛行頻率以示存在。中國艦隊則按計劃返回，總結經驗。

中方艦隊的組成包括遼寧艦和護衛艦艇，提供多層防護，殲-15的起降訓練是重點。日本F-15J的接近被雷達捕捉后，迅速派機攔截。鎖定模式從搜索轉為跟蹤，F-15J的電子戰系統記錄了信號特征，用于后期分析。中國海軍在這種行動中展示了協調能力，艦機聯動順暢。日本防衛省的報告中，描述了信號間斷性，判斷為有意警告。