12月9日清晨,琉球東南方向再次傳來戰機轟鳴。日本統合幕僚監部罕見在半小時內連發兩條“中國軍機接近”圖文,配圖里殲15B的折疊機翼看得清清楚楚。同一天,美國《軍事觀察》把這場對峙直接搬進兵棋:24輪推演,日方勝率0。報告末尾只留一句——“一旦開火,空戰將在六分鐘內失去懸念”。消息傳回東京,防衛省內部會議延長整整三小時,航空幕僚長巖下榮治離場時臉色比機身涂裝還灰。
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兵棋怎么推的?核心只有一張“電磁波形圖”。殲15B頭頂那面1.2米直徑的AESA雷達,開機后像探照燈一樣掃過去,F15J的AN/APG-63(V)1老雷達立刻被壓制成雪花屏;緊接著翼尖掛的KG-600吊艙釋放高功率噪聲,把Link16數據鏈撕成碎片。日方飛行員耳機里只剩沙沙聲,導彈無法得到火控諸元,平顯上的菱形鎖定框根本亮不起來。沒有鎖定就沒有發射,空戰還沒開打就進入“啞巴模式”。
更難受的是,殲15D電戰型就在旁邊伴飛。它不用掛彈,專門帶四具大功率發射艙,一邊飛一邊編織假目標,讓F15J的雷達同時跳出十幾個“敵機”光標。日本空自的教官私下吐槽:“屏幕上看全是敵機,可抬頭望天,天空干凈得能數云。” 雷達被欺騙,飛行員只能肉搏一樣沖上去,可殲15B早已繞到側后,PL-15雙脈沖彈點火,百公里外直接點穴。推演里,六架F15J連加力都沒來得及開,就被判定“空中解體”。
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同一天,日本《讀賣》曝出消息:那霸基地戰備值班機因為“零件未到”,只剩四架F15J能起飛,雷達冷卻泵還得從北海道空運。而中國海軍遼寧艦編隊就在宮古水道以東三百公里,甲板上的KJ-600預警機已經彈射第三架次。它的圓盤雷達比E2D大一圈,對空搜索距離550公里,日本飛機一滑出機庫就被收入屏幕。預警、指揮、電子壓制、武器發射,一條鏈扣死,日方連還手窗口都找不到。
12月7日,三澤基地第302飛行隊剛接收兩架新飛機,總數達到28架。可尷尬的是,F35A設計最大速度只有1.6馬赫,掛反艦導彈后還得開彈艙門減速,一旦進入空戰機動,能量掉得比過山車還快。更糟的是,日本自己的AAM5B短程彈還沒完成適配,F35A只能先掛老舊的AAM4,射程比PL-15短四十公里。兵棋里,F35A剛爬升到截擊層,就被預警機引導的殲15B搶先射殺,連紅外誘餌都沒來得及拋。
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陸地機場被壓制,海上的“出云”號也幫不上忙。12月8日,這艘準航母還在橫須賀刷漆,飛行甲板邊緣被工人貼滿保護膜。原計劃2026年才完成的F35B改裝,被緊急提到明年春天,可船廠電焊火花還沒熄滅,中國艦載機已經成批出現。沒有預警機、沒有電子戰飛機,出云號就算搭載十架F35B,也只能靠本機雷達單打獨斗。殲15D只要貼邊飛一圈,就能把F35B的APG81雷達拖進“死機重啟”循環,三分鐘一次,重啟過程里飛機等于蒙眼格斗。
日本防衛省內部文件顯示,2025財年空自緊急起飛次數已達744次,其中七成針對中國戰機,飛行員平均每月飛行時數卻只有32小時,遠低于解放軍的65小時。人先累垮,機再老化,電子戰再被碾壓,三條線一起崩。兵棋推演24輪,每輪只用六分鐘,不是電腦偷懶,是系統判定“繼續飛等于全員陣亡”,自動終止。
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最讓東京心驚的,是12月9日中國國防部同步發布的一則短訊:海軍航空兵“某旅”在東海連續組織“電磁壓制+遠距打擊”課題演練,配圖里殲15B和殲15D肩并肩起飛,背景甲板干凈得沒有一架殲15基礎型。信號再明顯不過——中國艦載機部隊已全面邁入四代半電戰時代,留給老式F15J的時間,連六分鐘都不到了。
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