最近,一家中國民營企業(yè)放出了一條消息,讓整個西方防務圈坐不住了。他們搞出了一款名叫YKJ-1000的高超音速導彈,代號“馭空戟”,最扎眼的是價格——單發(fā)成本只要9.9萬美元,差不多七十萬人民幣。
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這個數字是什么概念?差不多是一輛高端電動車的價錢,卻能換來對上千公里外航母的威脅能力。
由“水泥涂層”的外號可見其造價就遠遠低于傳統(tǒng)的導彈了,這其中的成本革命可謂是無往不利的利劍。它用上了泡沫混凝土這類民用級耐熱材料,替代傳統(tǒng)昂貴的航天特種材料,硬是把價格壓到了普通軍工產品不敢想的低位。
據公開的消息顯示,該導彈已完成了沙漠的實射測試,精準地命中了目標的畫面也極為清晰,更具備了大批量的量產條件。
反觀美國海軍,現在手里捏著一道“算不過來的數學題”,可惜我們一枚410萬的SM-6就能攔截一枚中長程的導彈,而薩德系統(tǒng)一枚都要上到1200萬到1500萬的天價就更不用說了,就連我們相對便宜的PAC-3也要370萬美元以上一枚。
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不僅如此,相比之下這邊的成本也就幾千塊一發(fā),而那邊的攔截一次都得花幾百萬的成本,兩者的攻防成本的差距就出奇的巨大了。也就是說無論怎么算航母的實際損失都將大大高于其所能帶來的戰(zhàn)略價值,除非我們不拘小節(jié)的將其硬扛上去去打一仗。
更讓美軍頭疼的是,這種導彈的射程據說超過了1100公里,而福特級航母的有效作戰(zhàn)半徑也差不多是這個距離。也就是說,航母還沒靠近目標區(qū),可能就先進了對方的火力圈。如果這類武器將來流到國際市場,一些中小國家也能借此獲得反介入能力。比如委內瑞拉要是拿到手,加勒比海的美軍航母活動就得重新掂量。
盡管我們早就已經具備了如東風-17、鷹擊-21這樣的高超音速的武器的技術,但由其所帶來的高昂的開發(fā)成本、生產的數量也有限,部署的可用性也受到了較大的限制。
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YKJ-1000的出現不僅填補了國產的飽和攻擊導彈的“最后一塊短板”,而且以其極高的性價比的優(yōu)勢,將既能滿足海軍的高低速、遠近的多種多樣的海上攻擊需求,又能滿足海陸空的多種多樣的作戰(zhàn)需求,具有了廣泛的可應用性,具有了極大的發(fā)展?jié)摿Γ瑢ξ覈目沼谩㈥懹谩⒑S镁休^大的推廣價值。
尤其能很好的“填補”了我國的便宜、量大、還不挑發(fā)射平臺的空白。但無論對手的甲板再經得多厚的“打”,也難以承受我們一波波的“釘子”般的精準的炮火的潑灑.。
美國當然也沒閑著,一邊加速研發(fā)激光攔截系統(tǒng),指望用幾十美元一次的“光速打擊”來平衡成本;另一邊忙著升級珍珠港基地,打算在2028年部署搭載高超音速武器的朱姆沃爾特驅逐艦和核潛艇。不過,目前這些提出的方案大多還處于探索的初期或對癥下藥的階段,均難以真正的解決當前的迫切的“近渴”,更不用說“遠水”了。
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說到底,這場較量早已不是單純比誰技術強,而是看誰更會算賬。但當一方開始以“以物換物”的“性價比”思維打仗,而另一方卻還死守著“貴族裝備”的那一套老套路,很可能輸的就不是戰(zhàn)場,而是那一份的賬本。水泥涂層的導彈或許不夠炫酷,但它確實把戰(zhàn)爭的邏輯重新寫了一遍。
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