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導(dǎo)語:美團宣傳片,避開了所有正確答案。
美團,又貢獻了一個反面的企業(yè)宣傳案例。
近日,美團外賣發(fā)布的騎手勵志宣傳片,兩天不到就在鋪天蓋地的爭議聲中下架,而且一點都不冤。
騎手奔忙的生活被包裝成了詩與遠方。宣傳片中主角“阿嵐”從平面設(shè)計師轉(zhuǎn)行送外賣,上班地在大理,不僅沒有催單和超時的焦慮,還能邊送外賣邊“欣賞沿途風(fēng)景”。
結(jié)局是,“阿嵐”送外賣三個月,買了價值近1.5萬元的相機,開攝影展,實現(xiàn)人生夢想。
這絕不是真實的騎手生活,而是編導(dǎo)自我陶醉的妄想。
真實情況是大城市的很多騎手每天在線超過11個小時,寧可冒險闖紅燈也不愿超時被罰。三、四線城市騎手平均收入剛過5000元。
總之,這部“偉光正”的宣傳片,讓美團再一次陷入爭議。
美團,踩了和西貝一樣的坑?
美團此次公關(guān)宣傳,最大的業(yè)余之處在于:試圖挑戰(zhàn)樸素的常識。
在大眾普遍認知里,外賣員的底色,是櫛風(fēng)沐雨的奔波,被催單時的焦慮,還有遇到投訴的無奈。
但美團無視這些,硬生生給這份苦工作,賦予了歲月靜好的小資情調(diào)。
結(jié)果就是,美團不自覺地站在了大眾的對立面,對抗情緒由此產(chǎn)生。
無數(shù)案例證明,互聯(lián)網(wǎng)時代,對抗大眾情緒,試圖教消費者做事的結(jié)果,都是遭到反噬。
比如不久前的西貝,就犯了類似的錯誤。
面對羅永浩的吐槽和大眾的質(zhì)疑,西貝拿著市監(jiān)局的文件,試圖證明中央廚房預(yù)加工的菜品不是預(yù)制菜。
從規(guī)范條文來講,這個說法或許沒錯。但它與消費者對“預(yù)制菜”普遍公允的定義完全不同。
最終這個說法不僅沒有平息事態(tài),反而引得群情激憤,導(dǎo)致輿情擴大化。
還有更早的愛康國賓老板張黎剛,在面對“女律師張女士十年體檢未查出癌癥”的風(fēng)波時,留下一句:“別指望幾百元體檢什么病都查出來”。
結(jié)果就是張黎剛越硬氣,輿論反噬得越厲害。
美團也一樣,送外賣3個月買一部一萬多塊的照相機不是不可能,上海的美團騎手陳思跑外賣三年掙102萬,從負債逆襲成“單王”。
但這樣的事情不會發(fā)生在剛?cè)胄械男率稚砩希氯脒^萬的那部分騎手大概率也沒時間邊送外賣邊欣賞沿途風(fēng)景。
美團、西貝、愛康國賓的翻車其實都是一種“知見障”的表現(xiàn),即在單一領(lǐng)域浸淫太久或太專業(yè),思維產(chǎn)生局限。
從這個角度講,這三家企業(yè)的表現(xiàn),和此前部分發(fā)表逆天言論的專家類似,都是脫離群眾的產(chǎn)物。
但是西貝和愛康國賓畢竟沒有前車之鑒,犯錯情有可原。但美團拍宣傳片這事兒,之前已經(jīng)有了標準的錯誤答案。
2021年,演員韓雪拍攝了一部關(guān)于外賣員的短片《超時空送達》,引發(fā)諸多爭議。
原因是該片中的主角雖然從事外賣工作,卻在市中心住著精裝大開間、獨衛(wèi),床頭放著書和吉他,送外賣過程中還能逗貓和看書,沒有任何緊迫感。
這部短片在當(dāng)時被吐槽不接地氣,韓雪更是因此被批評“沒有描述底層的能力,只感動了自己”。
美團被下架的宣傳片,槽點和《超時空送達》幾乎雷同,都違背了大眾對外賣員生存處境的基本常識。
其實美團很多輿論困境,都是因為其試圖澄清或宣發(fā)的點,與常識相悖。
比如面對壓榨商家的質(zhì)疑,美團回應(yīng)的重點,就是反復(fù)強調(diào):抽傭比例不高,美團外賣不掙錢。
王莆中今年7月份曾對傭金比例問題作出過解釋:
“商戶看到的總費用其實包括兩部分:一個是技術(shù)服務(wù)費,也就是真正的抽傭,這個平均不到8%;另一個是配送服務(wù)費,平均每單的配送成本接近7元。美團把這兩個東西一起收了,所以商戶感覺被收了20%多”。
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簡單來說,王莆中認為,商家感覺被壓榨,不是美團抽傭太高,而是商家對傭金的概念理解有問題。
這種說法從專業(yè)上或許沒錯,但從商家的視角看,多少有些狡辯的意味。
商家們和用戶不會像法官那樣,分析財報里的各種術(shù)語定義。他們更多感知到的是美團絕對強勢的地位,以及高于餐飲行業(yè)的收入增長速度。
據(jù)《中國日報網(wǎng)》,以2025年第一季度的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,美團向商家收取的配送服務(wù)費、傭金和營銷服務(wù)費收入已經(jīng)占到了全國餐飲行業(yè)全部收入的4.58%,且收入增長遠高于餐飲行業(yè)整體。
天眼查APP顯示,截至2025年12月3日,美團市值達到5860.95億港元。
所以美團說自己利潤低,不掙錢,就像老板說自己比員工更艱難一樣,不一定錯,但一定難以令人信服。
說白了,商家和騎手處境不容易,美團收入?yún)s增長很快,是客觀存在的事實,刻意否認可能越描越黑。
就像蘋果手機從來不會宣傳自己很有性價比一樣,美團似乎也不應(yīng)該將宣傳重點放在“騎手很幸福”這種大概率不存在的事情上。
可以理解美團拍攝宣傳片是為了對此前“假扮騎手賣慘”亂象進行反擊,但矯枉過正傷害的往往是那些真正需要關(guān)懷的群體。
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事實上,許多外賣騎手還在為安全保障問題、工作時長問題、身份認同問題而焦慮,他們的權(quán)益并不在真空之中。
美團如果將拍宣傳片的資源,用在真正需要的人身上,或許有更好的效果。
二、努力,沒有被看見
美團和很多扮演“中介”角色的互聯(lián)網(wǎng)平臺一樣,天生具有招黑體質(zhì)。
但如果排除先入為主的偏見,美團其實有很多做得好的地方。比如美團在過去很長一段時間里,一直身體力行地反內(nèi)卷,優(yōu)化了很多營銷工具,鼓勵餐飲經(jīng)營回歸產(chǎn)品和服務(wù)。
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在騎手保障方面,美團早幾年就為騎手設(shè)立了“大病關(guān)懷金”,截至2023年12月,“大病關(guān)懷金”累計援助5433名騎手及其家屬,合計支出金額1.7億元。并且,美團2024年就開始研究給騎手繳納社保的方案。
這些行動很扎實,但低調(diào)的宣發(fā)使得這些事情并不為大眾所熟知。以至于面對京東早期的輿論攻勢,美團幾乎沒有還手之力,迅速便被打上了“傷害行業(yè)元兇”的標簽。
截至2025年11月,美團的騎手社保補貼已經(jīng)覆蓋全國所有騎手,而京東社保的覆蓋范圍仍然只有全職騎手。
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但是從輿論層面看,提起外賣騎手社保問題,大多數(shù)人第一個想起的可能還是京東。
這里當(dāng)然有京東輿論攻勢強大的關(guān)系,劉強東可能是唯一能在個人流量上比肩雷軍的企業(yè)家。
但是另一方面也襯托出,美團的公關(guān)和宣發(fā),可能確實有所不足。
輿論戰(zhàn)場就像一座高地,你不占領(lǐng)就會被別人占領(lǐng),而你就會很被動。
假如美團去年啟動騎手社保方案調(diào)研的時候,就大肆宣發(fā),京東輿論攻勢的殺傷力可能也就沒有后來那么大了。
但是美團似乎從來沒有在輿論戰(zhàn)中占據(jù)過宣發(fā)優(yōu)勢,大多是在跟著別人走。
比如在今年9月份,阿里推出“高德掃街榜”,宣發(fā)重點是“真實導(dǎo)航和到店行為”和“永不商業(yè)化”,直指大眾點評數(shù)據(jù)造假和刷評分的亂象。
而就在高德掃街榜正式上線的同一天,美團官宣要“重啟”大眾點評品質(zhì)外賣服務(wù),表示要用AI優(yōu)化點評數(shù)據(jù)。
這和京東宣布給騎手交社保,美團緊急跟進類似,都呈現(xiàn)出對手擺好架勢以后,美團匆忙應(yīng)對的情勢。
而這種被迫跟進的情勢,使美團在宣發(fā)勢能上總是處于下風(fēng)。
事實上,早在高德掃街榜問世之前,大眾點評已經(jīng)為信息真實做了很多努力。比如以“AI+人工”設(shè)立4道防線,嚴防虛假評價。
僅在2024年,大眾點評就通過逐一審核,處置違規(guī)評價超2000萬條;共攔截超156萬次“差評騷擾”。
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但和社保問題一樣,這些動作似乎從來沒有過什么像樣的宣傳力度,以至于高德掃街榜問世時,消費者能想起來的,只有大眾點評里那些刷榜亂象。
11月5日,大眾點評啟動了一項計劃:未來5年將追加至少30億資金,用于升級“本地生活信息基建”。
所謂“信息基建”,就是當(dāng)你想去一家餐廳時,可以在大眾點評上查到餐廳位置、行動路線、營業(yè)狀態(tài)、能否預(yù)訂、特色菜品等多維信息,并實時更新。
對于一個信息平臺而言,這些基本功其實至關(guān)重要,但大眾點評的這些工作卻被淹沒在了高德抖音們此起彼伏的模式創(chuàng)新中。
只能說美團在業(yè)務(wù)上或許戰(zhàn)斗力很強,在公關(guān)和企業(yè)宣傳上則明顯落了下風(fēng)。
就像王莆中此前接受采訪時所說:“我們這幾年確實對外溝通太少太少了,我們既不擅長,也不喜歡這種溝通,我們公司公關(guān)部的活也很難干”。
在移動互聯(lián)網(wǎng)野蠻生長的時期,美團或許可以只埋頭擴張,但如今眼看著身后全是對手,一條腿走路可能已經(jīng)無法適應(yīng)競爭。
不打價格戰(zhàn)的時候,外賣行業(yè)的差異化其實很小。美團用算法和騎手規(guī)模搭建起來的效率優(yōu)勢,遇上沒裝電梯的小區(qū)可能就直接清零。
這時候平臺的口碑就至關(guān)重要,畢竟在供過于求的時代,消費者換一個平臺只是動動手指的事情。
所以在可預(yù)見的未來,美團的公關(guān)可能需要更努力,才能跟上業(yè)務(wù)部門的步伐。
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