你是不是也經(jīng)常為充電這事兒頭疼?現(xiàn)在不讓上樓充電,也不能飛線拉電,只能乖乖用小區(qū)充電樁。可這樁子吧,每次充電都得花幾塊錢(qián)——明明家里充電才5毛錢(qián)的事兒,小區(qū)里怎么就貴出好幾倍呢?這事兒真讓人納悶,今天咱們就來(lái)掰扯掰扯,行內(nèi)人給你透?jìng)€(gè)底!
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小區(qū)充電樁收費(fèi),為啥突然漲了價(jià)?
咱騎電動(dòng)車(chē)的,大概三天就得充一次電。比如你車(chē)子用的是48V20Ah電池,每次充滿也就耗一度電。以前在家充,5毛錢(qián)搞定,省心又實(shí)惠。可現(xiàn)在換成小區(qū)充電樁,雖然它自動(dòng)充滿方便,但你一看賬單:每次充電費(fèi)2、3塊不等。算算賬,0.5元變2、3元,這不就貴了4到6倍嗎?是不是充電樁的電費(fèi)本身就高?別急,聽(tīng)我慢慢說(shuō)。
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國(guó)家出手了,充電樁電費(fèi)其實(shí)和家里一樣便宜!
你可能不知道,從2025年1月1日起,國(guó)家就定了新規(guī)矩:小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電樁的電費(fèi),必須和家用電一個(gè)價(jià)!發(fā)改委說(shuō)了,居民小區(qū)充電設(shè)施得按居民合表電價(jià)收費(fèi)。說(shuō)白了,充電樁的電費(fèi)不再是商業(yè)用電那么貴,而是老老實(shí)實(shí)和咱們家里一樣,每度電0.5元。所以,電費(fèi)這塊兒真沒(méi)貓膩——問(wèn)題出在別的地方!
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收費(fèi)高的真相:兩大原因讓你掏冤枉錢(qián)
既然電費(fèi)統(tǒng)一了0.5元,為啥充電樁收費(fèi)還是高得離譜?秘密就在“服務(wù)費(fèi)”上!現(xiàn)在充電樁的賬單都清清楚楚分開(kāi)了:電費(fèi)歸電費(fèi),服務(wù)費(fèi)歸服務(wù)費(fèi)。有的地方電費(fèi)才0.5元,服務(wù)費(fèi)卻飆到了0.8元甚至1.5元,這不就翻倍了嗎?為啥收這么高的服務(wù)費(fèi)?主要原因有兩個(gè):
運(yùn)營(yíng)成本高得像爬山
充電樁建在小區(qū)、商場(chǎng)這些地方,可不是白占的!運(yùn)營(yíng)商得給物業(yè)交租金(俗稱“場(chǎng)地費(fèi)”),核心地段租金更貴,有的物業(yè)還要從每筆收費(fèi)里抽成。別忘了,裝充電樁時(shí)設(shè)備、施工、折舊、維護(hù)都得花錢(qián),還得配消防設(shè)施和專業(yè)運(yùn)維人員。這些雜七雜八的開(kāi)支,最后全攤到咱們車(chē)主頭上,收費(fèi)自然漲上去了。
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商家想賺錢(qián),利潤(rùn)往高了追
投資充電樁的老板們,圖的就是盈利。雖然前期投入大(設(shè)備、安裝動(dòng)不動(dòng)就巨資),回本還慢(據(jù)說(shuō)年收益才5%~8%),但人家為了利潤(rùn),只能從充電費(fèi)里找補(bǔ)。充電樁是方便安全沒(méi)錯(cuò),可商家一追求高利潤(rùn),收費(fèi)就蹭蹭漲,車(chē)主就成了“冤大頭”。
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總結(jié)
電動(dòng)車(chē)充電樁確實(shí)帶來(lái)方便,但收費(fèi)高這事兒,真不是因?yàn)殡娰M(fèi)貴——國(guó)家早統(tǒng)一了電價(jià)。真相是服務(wù)費(fèi)在作怪!運(yùn)營(yíng)成本疊加和商家逐利,讓5毛錢(qián)的電費(fèi)硬生生變成2、3塊。下次充電時(shí)多留個(gè)心眼,看清賬單明細(xì),咱也別瞎抱怨,心里有數(shù)才不吃虧!
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