偷稅被罰超200萬！陳震究竟多能賺錢？真實收入來源首次曝光

哈嘍，大家好，小圓最近被車圈一則新聞刷屏了，知名車評人陳震因偷稅被處罰款超247萬元，全網2400多萬粉絲的賬號還集體被禁言。

這則消息讓人不禁好奇，能偷稅超百萬的陳震，到底有多能賺錢？他的商業版圖又是如何搭建起來的？今天咱們就順著這個話題，好好聊一聊這位車評圈頂流的起落。

要論賺錢能力，陳震在車評領域絕對算得上頭部玩家，廣告收入就是他最主要的吸金渠道，就拿他粉絲量最高的抖音賬號陳震同學來說，1074.5萬的粉絲基數讓他的廣告報價水漲船高：1到20秒的短廣告報價35萬，21到60秒的中長廣告60萬。

單條60秒以上的廣告報價就達到80萬元，這個價格放在整個自媒體行業，都屬于金字塔尖的水平，光看報價還不夠直觀，咱們拿數據說話，去年11月，陳震一共發布了30條視頻，其中至少7條是商業廣告，涉及深藍、寶馬、小鵬等多個汽車品牌。

還有寧德時代這樣的行業巨頭，這些廣告大多是60秒以上的長視頻，按照80萬一條計算，單月廣告收入就超過560萬；就算按最低報價35萬算，也有245萬進賬，這還只是一個月的廣告收入，全年下來光是廣告這塊就能輕松過千萬。

第三方數據也能佐證他的吸金實力，2024年QuestMobile發布的報告顯示，在前七個月的抖音、小紅書自媒體收入排名中，陳震以1040萬的收入位列第七，這還是跨平臺的綜合排名，足以見得他在商業變現上的強悍能力，除了個人廣告，陳震名下還關聯著4家存續企業。

涉及廣告傳媒、信息技術等多個領域，其中格銳馳廣告公司他還是大股東兼董事，形成了個人IP加公司化運營的雙重變現模式，不過有意思的是，這家廣告公司在2025年10月還被曝出過2965元的欠稅記錄，或許那時他的稅務問題就已埋下隱患。

陳震的商業版圖起點，其實帶著點傳奇色彩，他高中就輟學了，從小對汽車極度癡迷，2006年因為13分鐘跑完北京二環、平均時速140公里，獲得了二環十三郎的稱號，后來因為飆車被行政拘留7天，沒想到這個看似負面的標簽，卻讓他獲得了極高的關注度。

從拘留所出來后，陳震沒閑著，自學編程做過程序員，還開過汽車配件店，期間在摩托車比賽中拿過冠亞軍，算是把愛車這個愛好發揮到了極致，2011年他進入汽車主持行業，2013年入職汽車之家，可惜一年后就離開了。

直到2014年自媒體興起，陳震才算找到真正的賽道，他憑著接地氣的表達、對汽車的專業理解和不錯的口才，很快積累了大量粉絲，2017年他獲得易車2000萬元融資，估值直接沖到2億元，旗下《蘿卜報告》《越野路書》等欄目更是火遍車圈，成了不少車主的購車參考。

個人IP是陳震商業版圖的核心，但也成了最脆弱的一環，因為整個商業帝國的根基，都建立在他個人信譽之上，一旦個人行為出問題，就會引發連鎖反應，去年一年，陳震就接連出了三次大問題，1月份，他的團隊提前泄露了領克新車的保密視頻。

他不得不支付500萬元違約金；10月份，他駕駛勞斯萊斯發生嚴重交通事故，交警認定他負全責，原因是用輔助駕駛時低頭撿東西；11月份，又因為評論小米公益捐款的言論不當，被迫公開道歉，這一系列事件，不斷消耗著他的個人信譽。

而信譽恰恰是廣告合作的核心前提，果不其然，短短一個月后，偷稅被查的消息就曝光了，稅務部門查明，2021到2023年期間，他通過隱匿收入、轉換收入性質等方式少繳個稅118.67萬元，最終被追繳稅款加罰款共計247.48萬元。

從“二環十三郎”到估值2億的自媒體老板，他確實展現了極強的個人能力，把一個愛好做成了龐大的商業帝國，這份逆襲本身值得肯定，但他最終栽在稅務問題上，本質上是忘了流量變現的前提，守住合規底線。

隨著行業越來越規范，靠隱匿收入、虛假申報來偷稅漏稅的路子早已走不通，稅務合規是每個從業者必須守住的紅線，同時，過度依賴個人IP的商業模式也需要升級，只有建立起脫離個人的品牌體系和運營機制，才能降低風險。