美媒：中日空戰解放軍將占優，殲15之外另有殺招

這中日一場交鋒下來，讓日本那是節節敗退，結果這日本大早上的不僅對全世界賣慘，還對中國倒打一耙，美國媒體都看不下去了，對這次交鋒還作出了評價，要是打起空戰來，日本恐怕根本招架不住。

事情就在這年的12月6日，琉球群島東南側那片廣袤的公海上空，一場原本靜默的日本突然撕破了表面的平靜。

來自東京都的指控聲隨之而來，日本方面聲稱其戰斗機遭遇了雷達照射，言辭間充滿了受害者的驚惶與憤怒。

而海峽對岸的回應則冷硬如鐵，直斥這是毫無根據的“倒打一耙”，是精心編織的虛假信息戰，極其不負責任，這不再僅僅是一次日常的巡航相遇，隱隱約約的火藥味讓世界屏住了呼吸。

就在事發的第二天，在2025年12月7日，大洋彼岸的美國媒體《軍事觀察》迅速拋出了一份重磅推演。

這份報告并非基于政治立場的口水仗，而是純粹從冷冰冰的鋼鐵與芯片角度出發，模擬了若這場對峙真的轉化為實戰會是何種景象。

那一紙結論對于習慣了自詡“空中精銳”的某些力量來說，無疑是一記響亮的耳光：這不會是一場勢均力敵的纏斗，而是一場一邊倒的碾壓，勝利的天平將毫無懸念地向中方傾斜。

美國人之所以得出如此悲觀的結論，其核心邏輯并不在于飛行員的勇氣，而在于雙方手中兵器早已不在同一個時代維度的殘酷現實。

若是剝開迷霧看本質，這場潛在沖突中的日方主角——F-15J戰斗機，實際上正處于一種極其尷尬的“風燭殘年”狀態，現在拿出來真是笑掉大牙。

曾幾何時，作為東亞天空中令人生畏的重型戰機，它確實有過高光時刻，但是時光是最無情的殺手，這種戰機的生產線早在上個世紀末的1999年就已經徹底關閉。

在現代空戰的設想中，人們往往期待著戰機在天空中做出令人眼花繚亂的大過載機動，咬尾、翻滾、規避。但對于現在的F-15J來說，那真是有點承受不住了。

這不是危言聳聽，日本航空自衛隊內部對于“空中解體”的恐懼是實實在在的。飛行員們心里清楚，手中的操縱桿不再是肆意揮灑的畫筆，而是一個需要小心翼翼侍弄的易碎品。

稍微劇烈一點的大過載動作，可能無需敵人開火，這架戰機自己就會在巨大的G力下分崩離析。于是，一個極其荒謬卻又現實的戰術限制出現了：他們不敢進行近距離的格斗空戰，這種昔日引以為傲的“空中肉搏”能力如今基本歸零，飛行姿態甚至被迫平穩得像是一架民航客機。

這種由于物理結構老化導致的戰術癱瘓，迫使F-15J只能將賭注押在超視距作戰上。但可悲的是，這根“救命稻草”同樣脆弱不堪。

即使不談機體壽命，單論其內部“神經系統”，絕大多數F-15J依然停留在出廠時的原始狀態，沒有經過像樣的現代化升級。其核心傳感器依然是老舊的機械掃描陣列雷達。

在如今電子戰信號滿天飛的戰場上，這種雷達不僅天線尺寸偏小，探測距離和精度受限，更要命的是其抗干擾能力極差。面對現代化的電子干擾手段，這種機械雷達極易變成“瞎子”，在屏幕上一片雪花之時，飛行員可能連敵人的影子都沒摸到就被擊落了。

既然機體和雷達都不行，那武器呢？這更是F-15J的短板。其主要空戰武器依然是技術代差明顯的AIM-7系列，偶爾搭配性能平平的日本自產導彈。

雖然理論上可以使用美制的AIM-120中距空空導彈，但這需要對火控系統進行昂貴的升級，能夠享受到這種待遇的機體少之又少。

相比之下它們面對的對手——以殲-15B為代表的中國艦載機群，裝備的是PL-15這種劃時代的遠程空空導彈。兩者的技術跨度不是幾年，而是整整三十年以上。這已經不是“關公戰秦瓊”，而是燧發槍對陣自動步槍的代差。

提到對手，這次被美國推演報告視為絕對優勢方的，正是中國海軍遼寧艦上搭載的“飛鯊”家族。

很多人對殲-15的印象還停留在其作為中國第一代國產艦載機剛誕生的時候，甚至誤以為它只是蘇-33的簡單復制。然而事實上，這種輕視是大錯特錯的。

隨著中國海軍航母編隊向著精銳化邁進，作為艦載機主力的殲-15早已脫胎換骨。且不說已經問世的彈射型殲-15T正在為未來的電磁彈射航母做準備，單看現役主力的升級版——殲-15B，就已經是一款標準的“最強4.5代”戰機。

這種代號帶有“B”的改進型，其進化的徹底程度令人咋舌。雖然采用了先進復合材料制造機身以減重增壽只是基礎操作，但其真正的獠牙在于內部。

換裝的有源相控陣雷達，讓它擁有了在極遠距離上“先敵發現”的能力，這與F-15J那老舊的機械雷達相比，簡直是視力正常的獵人與深度近視眼的博弈。

配合全球頂尖的航空電子設備和電子戰系統，以及隱身涂層帶來的低可探測性，殲-15B在超視距空戰中對F-15J形成了碾壓態勢。

如果僅僅是單機性能的超越，或許日本方面還能指望體系支撐來挽回一點顏面，比如他們一直引以為傲的E-767預警機。

在紙面數據上，擁有預警機的支援似乎能彌補戰機雷達的不足。現實是殘酷的。E-767雖然個頭大，但其背負的雷達系統依然是上世紀80年代的技術底子，其處理能力和抗干擾水平在21世紀的強電磁對抗環境中早已力不從心。

不僅如此，中方甚至無需動用福建艦那劃時代的KJ-600艦載預警機，僅僅是現有的預警體系就已在性能上反超日本。更何況，中國航母編隊手中還握有一張專門針對敵方預警節點的“鬼牌”——殲-15D電子攻擊機。

這款與殲-15戰斗機同出一脈的“咆哮鯊”，其存在的意義就是為了在大洋上空建立電磁霸權。它的設計理念對標的是美國海軍的E/A-18G“咆哮者”，甚至在某些性能指標上猶有過之。

這不是那種躲著雷達走的隱身機，而是一臺高調的、進行伴隨式大范圍干擾的強力電磁壓制機器。對于缺乏專用伴隨式電子戰飛機的日本空中力量來說，這是屬于“降維打擊”的未知領域。

設想一下這種場景：當F-15J依靠著E-767微弱的指引試圖索敵時，殲-15D已經開啟了全頻段的阻塞與欺騙干擾。

日本戰機的雷達屏幕可能瞬間變成一片雜亂的噪點，通訊鏈路被切斷。更可怕的是，殲-15D具備強大的反輻射壓制能力，它是獵殺雷達的專家。

在這個體系下，那些敢于開機掃描的E-767預警機，在殲-15D眼中就像黑夜里舉著火把的笨拙巨人。結合印巴空戰中發生的遠距離狙殺戰例，利用反輻射導彈在超遠距離上直接“點名”摧毀日本的預警機，對于殲-15D來說絕非天方夜譚。

一旦預警機被打掉，原本就“視力不佳”的F-15J群將徹底變成無頭蒼蠅，只能任由掛載著PL-15的殲-15B逐個獵殺。

除了空戰層面的絕望，美國推演中還揭露了一個常被忽略卻極具諷刺意味的歷史遺留問題。作為島國，日本的海空力量理應具備強大的反艦能力。

當年的美國雖然允許日本組裝生產F-15，但在技術轉讓時留了極重的一手——也就是從根源上閹割了這型戰機的對地、對海攻擊能力。

在美國人的算盤里，日本自衛隊只能是一面盾，絕不能是一把矛。這導致如今的F-15J雖然號稱重型機，卻在面對中國海軍浩浩蕩蕩的艦隊時，陷入了“手無寸鐵”的窘境。它根本無法掛載像樣的反艦武器去威脅海面上的遼寧艦，甚至連自保都成問題。