中創(chuàng)新航攜手多家國(guó)資成立新公司

起點(diǎn)鋰電觀察到，近期中創(chuàng)新航又新成立一新公司，名為中創(chuàng)新航科技（信陽(yáng)）有限公司，注冊(cè)資本28億元，該公司由中創(chuàng)新航和信陽(yáng)豫東南產(chǎn)業(yè)投資有限公司共同持股，雙方持股比例分別為65%和35%，其中信陽(yáng)豫東南為國(guó)有控股企業(yè)。

今年中創(chuàng)新航與國(guó)資聯(lián)手的案例并不少，例如8月6日中創(chuàng)新航科技（邯鄲）有限公司成立，注冊(cè)資本40億元，經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋電池銷售、回收及梯次利用等，由中創(chuàng)新航與邯鄲市新睿能源科技有限公司共同出資，邯鄲市新睿能源由邯鄲市產(chǎn)業(yè)園區(qū)和邯鄲市恒瑞市政能源分別持股80%和20%，這兩家公司背后均為當(dāng)?shù)貒?guó)有資本平臺(tái)。

邯鄲公司的規(guī)劃最早始于今年5月11日，當(dāng)時(shí)中創(chuàng)新航與邯鄲市政府簽署協(xié)議，計(jì)劃深入合作；5月28日中創(chuàng)新航公告將與邯鄲兩大國(guó)資平臺(tái)組建合資公司，納入中創(chuàng)新航的附屬體系，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)也并入集團(tuán)綜合報(bào)表。

中創(chuàng)新航廈門公司近期也迎來(lái)了變更，注冊(cè)資本由25億元人民幣增至39億元人民幣，增幅達(dá)56%，公司由中創(chuàng)新航（持股51%）和廈門市產(chǎn)業(yè)投資有限公司（持股49%）共同持股。

廈門公司增資原因在于中創(chuàng)新航廈門鋰電池項(xiàng)目即將進(jìn)入收尾階段，該項(xiàng)目產(chǎn)能30GWh，投資150億元，建成后中創(chuàng)廈門基地總產(chǎn)能將達(dá)到60GWh，目前已經(jīng)施工到三期二階段，明年Q2將迎來(lái)試投產(chǎn)。

頻繁成立公司意味著中創(chuàng)新航訂單增多，擴(kuò)產(chǎn)腳步加快，從近期向上游發(fā)送訂單就可以看出，例如諾德股份孫公司百嘉達(dá)與中創(chuàng)新航在近日新簽銅箔供貨協(xié)議，三年合計(jì)供應(yīng)量達(dá)37.3萬(wàn)噸，當(dāng)前主流均價(jià)測(cè)算近400億元。

雙方協(xié)商三年內(nèi)每年供應(yīng)量分別是5.8萬(wàn)噸、13萬(wàn)噸、18.5萬(wàn)噸，但諾德股份當(dāng)前產(chǎn)能也才14萬(wàn)噸/年，所以第二年和第三年已經(jīng)超出了峰值，也就是說(shuō)諾德股份也會(huì)隨之?dāng)U產(chǎn)，公司已規(guī)劃到2030年總產(chǎn)能擴(kuò)至30萬(wàn)噸/年。

中創(chuàng)今年財(cái)報(bào)顯示利好，2025年前三季度營(yíng)收約285億元，同比增長(zhǎng)約50%；凈利潤(rùn)約6.9億元，同比增長(zhǎng)約280%，公司已形成全球基地布局+全場(chǎng)景產(chǎn)品突破+產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)共建三角。

值得注意的是，中創(chuàng)新航也正在跟隨潮流加大儲(chǔ)能電池研發(fā)，2018年公司調(diào)整戰(zhàn)略方向，從商用車轉(zhuǎn)向乘用車，踩中新能源汽車風(fēng)口；2021年捕捉到儲(chǔ)能市場(chǎng)潛力，將其納入核心業(yè)務(wù)版圖，從而奠定動(dòng)力+儲(chǔ)能雙輪驅(qū)動(dòng)。

近日公司在公開(kāi)場(chǎng)合展示出全系船用電池儲(chǔ)能解決方案，并推出第二代320Ah船用電芯，循環(huán)壽命突破12000次。

諾德股份還攜手中創(chuàng)新航共同設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金，重點(diǎn)投向獨(dú)立儲(chǔ)能電站、工商業(yè)儲(chǔ)能、光儲(chǔ)充零碳園區(qū)等項(xiàng)目。

大儲(chǔ)電芯方面，中創(chuàng)新航至久系列588Ah/684Ah電芯也獲得了不少關(guān)注，該系列電芯采用熱電分離和雙絕緣技術(shù)，保障其安全性，循環(huán)次數(shù)達(dá)到15000+，能量密度突破450Wh/L，搭配6.25MWh/6.9MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)，該系統(tǒng)的零部件較傳統(tǒng)的儲(chǔ)能系統(tǒng)減少30%，故障率降低20%，6.9MWh版本集裝箱能實(shí)現(xiàn)4小時(shí)以上應(yīng)用場(chǎng)景。

除此之外，中創(chuàng)新航還積極聯(lián)手儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商以及五大六小等國(guó)家隊(duì)力量，全球化布局也在加速，當(dāng)前葡萄牙基地已經(jīng)動(dòng)工預(yù)計(jì)2027年交付，泰國(guó)工廠已實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)交付，助力公司打開(kāi)東南亞市場(chǎng)。

接下來(lái)幾年對(duì)于中創(chuàng)新航以及相關(guān)儲(chǔ)能電池廠來(lái)說(shuō)都是順風(fēng)，因?yàn)檎邔用娣龀至Χ冗€在加大，《新型儲(chǔ)能規(guī)?；ㄔO(shè)專項(xiàng)行動(dòng)方案（2025—2027年）》已經(jīng)明確提出2027年全國(guó)新型儲(chǔ)能裝機(jī)將會(huì)達(dá)1.8億千瓦，對(duì)于儲(chǔ)能賽道玩家來(lái)說(shuō)是巨大機(jī)遇。