12月工信部新車：比亞迪“秦王”亮劍；奧迪再推純電大SUV

奧迪E7X

從尺寸上看，這次全新的E7X與寶馬iX（參數丨圖片）、EQE SUV等車型非常接近。

E7X這次延續了AUDI品牌環形車燈的造型，但是做成SUV后比例會顯得更加勻稱、霸氣。

動力上，E7X提供了單電機和雙電機兩個版本，后續或許也會提供增程車型。

智己LS8

智己LS8基本就是小一號的LS9，軸距砍掉了100mm，同時提供大五座和六座兩種布局。

在車頂，LS8同時提供了兩種不同樣式的激光雷達以及LS9同款的露營燈，520線的激光雷達以及露營燈預計會在這臺車上變成選配的配置。

動力上，LS8可能也會和LS9一樣推出52度和66度兩個電池版本，并同時提供單電機和雙電機兩種動力方案。

smart精靈#6 EHD

精靈#6 EHD是smart的首款插混轎車，在外觀上采用了當下流行的轎跑設計，尺寸接近小米SU7，并提供了電動尾翼可選。

動力上，精靈#6 EHD采用的方案和已經發布的精靈#5 EHD類似，搭載1.5T發動機和單電機組成的插混系統，匹配20度或41.46度電池，續航至高234km。

新車越來越大，感覺再這樣下去，smart都要變成“SMART”了。

秦MAX

時隔多年，比亞迪又重啟了“MAX”這個后綴。

秦MAX定位在秦L之上，漢之下，其車長相比秦L長了146mm，是標準的中型車尺寸。

在尾部，新車還提供了秦ULTRA和大秦的尾標可選，它應該就是將來的“秦王”了。

動力部分，個人預計秦MAX將采用后驅的布局，并提供120kW和240kW兩種規格的電機。

日產NX8

日產N系列的SUV也來了，命名為NX8。

日產NX8這次同時提供增程和純電兩種動力形式，其中增程版車型純電續航最高185km；純電車型搭載800V碳化硅平臺，支持5C超充技術。

智能配置上，NX8還提供了車頂帶激光雷達的版本，預計將搭載來自Momenta的輔助駕駛系統。

埃安N60

埃安N60定位A級電動SUV，尺寸比當前的AION Y略大，并且設計明顯更加現代、簡約。

根據埃安官方的預告，N60將全系標配零重力座椅以及高速領航等配置，并且也將追求非常高的空間利用率。

動力方面，埃安N60可選100kW或165kW兩種規格的電機，并且在底盤上全系標配了5連桿懸掛。

蓮花FOR ME

蓮花FOR ME應該就是ELETRE的插混版本，它沿用了ELETRE經典的外觀，還保留了標志性的升降激光雷達、電動尾翼等配置。

蓮花FOR ME在動力部分搭載2.0T插混系統，綜合功率或將達到952匹，并擁有3秒級的加速和1000km級的綜合續航。

參考ELETRE 54.8萬起的售價，大家覺得FOR ME會賣多少錢？

昊鉑S600

昊鉑S600用上了昊鉑HL的設計語言，命名體系則與不久前的A800看齊。

尺寸上，昊鉑S600車長超5米，軸距2936mm，來到了C級的尺寸，預計將會與智界R7、理想L6等車型展開競爭。

從車頂的小激光雷達看，S600可能并不會像此前的A800一樣搭載華為ADS，而是繼續采用Momenta的方案。

嵐圖泰山8

泰山8比泰山的尺寸稍微小了一圈，同時設計上相對弱化了前格柵的存在感，只有5座版本，看起來家用屬性更強了一些。

另外從尾標來看，泰山8照舊還是會搭載華為乾崑智駕。

既然都有8系了，嵐圖后續說不定也會跟問界、理想一樣，搭建起一個類似于7/8/9的產品矩陣。