廣汽埃安申報換電版Aion RT 寧德時代“巧克力”換電生態擴容

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廣汽埃安已正式向中國工業和信息化部提交了其Aion RT電動轎車的換電版本申報信息。此舉標志著寧德時代主導的電池換電生態聯盟迎來新成員，國內新能源汽車的補能方式選擇進一步豐富。

根據申報信息，此次申報的換電版Aion RT在核心性能參數上與普通版保持一致，搭載最大功率150千瓦的電動機。該車型是今年4月寧德時代宣布“巧克力”換電生態時，計劃推出的十款換電車型之一。同期被列入計劃的奇瑞iCar V23的換電版本也已提交申報。

寧德時代的“巧克力”換電平臺旨在推動電池換電技術的標準化，使其能夠跨多個汽車品牌使用，目標是為中國電動車車主提供更便捷的補能解決方案。該舉措有助于降低消費者的購車門檻和使用焦慮。

普通版Aion RT于今年9月22日上市，官方指導價區間為9.98萬至12.38萬元人民幣。分析指出，換電版本通過采用“車電分離”的銷售模式，有望將購車入門價格進一步降低。目前，所有兼容寧德時代Choco-SEB換電標準的已上市或已申報車型，其含電池版本的售價均低于14萬元人民幣。

在換電網絡建設方面，寧德時代此前設定的年度目標是建設1000座換電站。截至今年10月，該目標已接近完成。公司于12月2日宣布，今年建設的1000座換電站將在春節前全部通電并投入運營。

目前，其換電網絡已覆蓋全國約三分之二的城市，確保用戶能在約10公里范圍內找到換電站。根據長期規劃，寧德時代計劃到2030年將換電站網絡規模擴展至1萬至2萬座，并設定了建設3萬座換電站的遠期目標，旨在使電池換電的便利性媲美傳統燃油車加油。

隨著廣汽埃安、奇瑞等主流車企的換電車型陸續進入市場，寧德時代“巧克力”換電生態的車型矩陣正不斷豐富?；A設施的快速鋪設與更多平價換電車型的推出，或將加速電池換電模式在中國新能源汽車市場的普及與應用。