荊州吾悅廣場門口的橋，會拓寬成雙向7車道！

在前不久，我們更荊州關注了西干渠橋梁的加寬改造工作，詳見文章《》和《》等文章。

在評論區不少網友都關注，這三座橋梁特別是荊州吾悅廣場門口的橋梁會怎么改造。

近日，相關部門也對這個工程進行了更加詳細的說明。

江漢路跨西干渠橋會變成雙向7車道

這幾天，如果你路過荊州吾悅廣場，會發現， 江漢路跨西干渠橋已經被圍起來開始施工，目前主要是在現有橋梁的西面進行拓寬。

根據 荊州市住房和城市更新局近日回復網友的提問表示：江漢路橋在現有橋梁西側加寬半幅橋面改造后為雙向7車道。

從這個回復可以看出，荊州吾悅廣場前面的這個橋并不是兩邊拓寬，而是在西側加寬（也就是現在正在施工的地方），具體的寬度為現有橋面的一半左右。

園林路和工農路橋會在兩側加寬

園林路和工農路橋整體的加寬改造方案和江漢路則略有不同，根據回復內容：園林路和工農路橋在兩側加寬人行道和非機動車道改造后為雙向四車道。

也就是說，園林路和工農路橋整體的加寬改造的工程量會比江漢路橋要小一些，目前主體的橋梁會留給機動車，而新擴建的則主要是行人和非機動車來使用，在某種程度上，會實現機動車和非機動車的分流。

如果按照三座橋梁現在的改造方案，大概率不會進行橋梁全部封閉，大家也就因為改造而繞行。

比如江漢路跨西干渠橋橋，現在西側的半幅橋梁正在建設，現有橋梁仍然在繼續使用，可以待西側加寬部分建成后，再去改造現有的橋梁部分。

而園林路和工農路橋，則可以選擇先一半再一半進行改造，可以很大程度上降低橋梁改造對交通出行的影響。

橋梁兩邊和周邊都會有變化

相關部門也強調，在橋梁改造完成后，會同時優化南北兩端的路口交通組織，另外橋梁改造也會結合周邊景觀和投資預算對景觀美觀進行了一定的設計。

關于路口交通組織，變化最大的肯定是荊州吾悅廣場門口的這個路段，畢竟比現有的車道增加了不少，七個車道會如何劃分，路口紅綠燈會如何優化，相信相關部門會綜合考量。

小編覺得，三個橋梁改造后，其中一個亮點就是人車分流，機動車和非機動車分流，這樣可以大大提高這三個路口的通行效率。

至于完工時間，小編依然維持之前的判斷，大概率會慢于相關部門此前的計劃，會到春節后。

不管怎樣，三座橋梁的加寬改造，可以大大改善 沙北新區與老城區之間的通行問題。

對此，你有什么好的建議，歡迎大家在評論區留言討論！