不可思議的中國科技，馬上10萬塊新車都要上城區輔助駕駛！

不得不承認，目前智能輔助駕駛系統已經深刻地改變了我們的出行方式，原先駕駛200km的路程就感覺非常疲勞，但是現在有了智能駕駛輔助系統，可以日行1000km，大幅度緩解疲勞感。市面上很多新車雖然號稱擁有智能駕駛輔助系統，但價格并不便宜，而且低配車型只擁有比較簡單的定速巡航功能，或者極為入門的自適應巡航系統。

那么是不是代表高階智能駕駛輔助系統只會出現在高價車上，與低端車無緣呢？

說實話，一開始我們也是這么認為的！

但是近期一家廠家告訴我們，他們已經研發出了低成本的承接高階輔助駕駛系統，并且已經量產上車，不管是電動汽車還是新能源汽車，都是可以使用的。

今年12月8號，地平線公司宣布首個單程增程6m芯片城區輔助駕駛功能即將量產上車，使得10萬元的新車也能夠實現城區智能駕駛輔助系統。這大大降低了高階智能駕駛輔助系統的入手門檻，全民智駕將會在2026年拉開帷幕，這也將深刻改變我們中國用戶的出行體驗。

據地平線公司發布的信息顯示，這款全新技術只需要單科增程6m芯片，而且算力達到了128Tops，不需要大量芯片的疊加，就能夠實現絲滑擬人的智能駕駛輔助功能，并且不需要激光雷達這些高成本的硬件就能夠實現城區領航功能。換句話說，既然可以在城區里行，那么應用場景簡單很多的高速路況更是輕而易舉。此次是通過軟硬件協同優化將整套成本壓縮在10萬級別的新車上。你知道10萬元價位的新車意味著什么嗎？幾乎覆蓋了中國50%的汽車市場份額。換句話說，樂觀估計我國后期不管是燃油車還是新能源汽車，出廠大概率是帶有高階智能駕駛輔助系統的，而且滲透率將超過80%（10萬級以下的汽車市場份額還沒有突破20%）。廠家公開表示，這款全新技術100%將會在明年量產上車，而且首批車型已經敲定，燃油車，新能源車都是包含的。

很多小伙伴對地平線這家公司了解得并不夠多，但很多用戶其實已經使用過他們的技術了，像比亞迪、理想、蔚來，奇瑞、長城、廣汽、上汽等一系列的車企都與之進行了合作。而且去年年底，出貨量已經超過了700萬輛，既不是一家汽車公司，也不是一家游戲公司，其實是一家專注智能駕駛的中國科技公司，有點類似華為為廣大車企賦能。

這家車企出現最大的好處就是很多傳統車企將會與之迅速展開合作，因為不用擔心被卡脖子，也不用擔心自研方向錯誤。更關鍵的是，隨著合作廠家越來越多，智能駕駛這項硬件極有可能會變成類似安全氣囊，車身電子穩定系統這類基礎的配置，而且成本要降低很多。所以你問我中國汽車市場深刻變革的是哪一年？除了2018年中國電動車企一夜之間崛起以外，我認為就是2026年，智能駕駛輔助系統將大規模上車。