殲15兩次鎖定日本戰機，中國戰艦部署西太，用實力戳破其霸權幻想

作為長期深耕西太平洋軍事動態的觀察者，最近一則空域對峙消息讓我清晰感知到，東亞海空的博弈規則已完成顛覆性改寫。

12月6日沖繩以南公海空域，中國海軍遼寧艦編隊的殲- 15艦載機對日本航空自衛隊F-15J戰機實施的兩次火控雷達鎖定，尤其是長達30分鐘的持續凝視。

不僅讓日本防衛省火速發布措辭激烈的抗議通報，更讓日本防相小泉進次郎在記者會上失態紅臉，為何一次常規的反制行動，會讓日方反應如此劇烈？

西太百艦布陣

在解讀此次空中對峙前，必須先把視角拉升到西太平洋的整體軍事格局中，近期西方商業衛星和權威媒體的監測數據顯示，中國海軍正在該區域展開一場前所未有的全維度實戰化部署。

這也是此次殲- 15果斷亮劍的戰略底色，從兵力構成來看，目前中國在西太海域活動的軍艦與海警船總數已突破百艘。

這其中包含了具備區域防空和反導能力的055型萬噸大驅、可實現立體登陸投送的075型兩棲攻擊艦、負責反潛護航的052D型驅逐艦，以及承擔近海警戒任務的海警船。

形成了遠中近三層梯次防御與威懾體系，值得一提的是，055大驅搭載的大型有源相控陣雷達，對空探測范圍可達數百公里，能在敵方戰機尚未進入攻擊范圍時就完成態勢感知。

075兩棲攻擊艦則可搭載數十架艦載直升機，具備在島礁區域快速投送登陸兵力的能力，在部署方向上，中國海軍采取了南北對進的戰術布局。

南部海域，075兩棲攻擊艦率領055大驅組成的編隊，已深入南太平洋海域開展演訓，其行動軌跡直接覆蓋了澳大利亞北部的關鍵航道，讓長期依賴海上運輸線的澳方倍感壓力。

北部海域，遼寧艦航母編隊則穿越宮古海峽，直接抵近沖繩東南海域，將演訓場設在了日本所謂的西南諸島防御圈門口，這種部署徹底扭轉了過去第一島鏈對我國的封鎖態勢。

此前日本一直試圖通過在西南諸島增設軍事基地、部署反艦導彈構建要塞化防線，但在遼寧艦編隊的抵近威懾下，這條防線已形同虛設。

遼寧艦的艦載機編隊可直接覆蓋日本本土南部的關鍵港口和航線，切斷其海上能源與貿易生命線，實現從被封鎖到反向封鎖的戰略逆轉，這也為后續殲- 15應對日方戰機挑釁提供充足的底氣。

火控雷達下的戰術與心理雙重碾壓

12月6日下午的沖繩以南公海上空，兩架日本F-15J戰機本想抵近遼寧艦編隊，對我軍演訓活動進行干擾偵察，卻沒料到直接觸發了殲- 15的強硬反制。

根據日方通報，殲- 15先后兩次對其開啟火控雷達鎖定，第一次時長3分鐘，第二次更是達到了30分鐘，這也是此次事件的核心爭議點。

對于戰斗機飛行員而言，座艙內雷達告警接收機發出的急促滴滴聲，是比發動機轟鳴和指揮塔指令更恐怖的存在，因為這意味著己方戰機已被敵方火控雷達鎖定，導彈隨時可能發射。

很多人會混淆搜索雷達與火控雷達的區別，在和平時期的空中對峙中，雙方通常只會開啟搜索雷達，其作用相當于用手電筒遠距離定位目標，僅起到警示和監視作用。

而火控雷達則不同，它工作在高頻精準波段可實時追蹤目標的速度、高度、方位等參數，為導彈提供持續制導，其鎖定動作就相當于警察拔槍上膛并瞄準嫌疑人，已具備實戰攻擊的前置條件。

從實戰角度分析，3分鐘的鎖定時長足以完成一次標準超視距空戰擊殺流程，從導彈發射到命中目標的全鏈路都可在這個時間內完成，而30分鐘的持續鎖定則是一種極具壓迫性的心理戰術。

要知道，日本F-15J戰機的飛行員在這半小時內，無論做出何種機動擺脫動作，座艙內的告警聲都不會停止，代表死亡的鎖定框始終牢牢套在戰機上。

這種長時間的心理煎熬，足以摧毀一名飛行員的心理防線，讓其徹底喪失反抗意志，更關鍵的是，此次鎖定并非所謂的誤操作，日方一直試圖將其定義為危險且不專業的舉動。

但結合此前日本戰機多次闖入我軍演訓空域、干擾正常訓練的行為來看，這是一次有理有據的反制，其傳遞的信號十分明確：在這片空域，中國軍隊擁有絕對的制空主動權，任何試圖越界的挑釁行為，都將面臨實戰級別的威懾。

裝備代差懸殊

此次對峙也徹底撕下了日本航空自衛隊東亞精銳的偽裝，日方派出的F-15J戰機，雖然在上世紀80年代曾號稱東亞制空霸主”但經過數十年的服役，其性能早已落后于時代。

這批戰機大多于80年代末至90年代初交付，平均服役年限超過30年，機體結構老化問題嚴重，近年來多次出現訓練中掉零件、發動機空中停車等故障。

在航電系統上，F-15J仍停留在90年代的水平，搭載的脈沖多普勒雷達不具備隱身目標探測能力，電子戰系統也無法有效應對現代戰場的強電磁干擾。

反觀我方的殲- 15艦載機，作為重型艦載戰斗機，經過多輪升級改進后，已具備了強大的態勢感知和電子戰能力，其最新改進型號搭載了新型有源相控陣雷達。

可同時追蹤多個空中目標，并引導導彈實施超視距攻擊，配套的先進電子戰吊艙，能在復雜電磁環境下壓制敵方雷達，讓己方戰機實現隱蔽突防。

更重要的是，殲- 15并非孤軍作戰，其背后是遼寧艦的指揮控制系統、預警直升機的空情保障，以及編隊驅逐艦的防空掩護，形成了一套完整的體系化作戰網絡。

在這種體系化優勢面前，日本F-15J的單機性能劣勢被無限放大，實戰環境下，日方戰機可能在尚未發現殲- 15的情況下，就已被我方預警體系鎖定。

即便僥幸發現目標，其老舊的雷達和電子戰系統也無法突破殲- 15的電磁壓制，此次鎖定事件證明，日本自衛隊所謂的空中優勢早已不復存在，用服役數十年的老爺機來挑釁中國航母編隊，無異于裸奔式的冒險。

給日本右翼的時代清醒劑

日本防衛省的抗議，本質上是對自身實力不足的無力宣泄，長期以來，日方習慣了在東海和臺海空域的橫沖直撞，也習慣了過去中國軍隊罵不還口的克制姿態，但如今的局勢早已不同。

從戰術層面，殲- 15的火控雷達鎖定，讓日方飛行員親身體驗了半只腳踏入鬼門關的絕望，從裝備層面，代差懸殊的對決，擊碎了日本自衛隊的精銳神話。

從戰略層面，西太百艦的布陣，完成了對第一島鏈的反向封鎖，這三層震懾形成的合力，不僅是對日本戰機干擾我演訓的直接回應，更是給日本右翼勢力的一劑清醒劑。

當日本首相高市早苗公然叫囂出兵臺海，當日本戰機頻繁闖入我軍演訓空域，就注定要為其挑釁行為付出代價。

結語

中國軍隊的耐心是有限的，我們的雷達不只是用來監視的，我們的導彈也不只是用來展示的，如果日方仍執意在危險邊緣試探，那么下一次等待F-15J的，可能就不再是座艙內的告警聲，而是凌空爆炸的火光。