在新能源轉(zhuǎn)型的深水區(qū),合資品牌正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的陣痛與重生。日前,東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布了旗下全新中大型SUV——NX8的官方公告圖。作為東風(fēng)日產(chǎn)“天演架構(gòu)”下的又一款戰(zhàn)略車型,NX8不僅補(bǔ)齊了“N系列”的產(chǎn)品版圖,更憑借800V高壓平臺(tái)、5C超充以及激光雷達(dá)的高階智駕方案,試圖打破公眾對(duì)合資新能源“技術(shù)保守”的刻板印象。
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從命名邏輯上看,NX8的意圖非常清晰。“N”代表東風(fēng)日產(chǎn)的新能源序列(New Energy),“X”象征跨界與探索(Crossover),而“8”則錨定了其作為中大型SUV的旗艦身位。
在此之前,東風(fēng)日產(chǎn)已規(guī)劃了純電轎車N7和插混轎車N6。NX8的加入,實(shí)際上構(gòu)成了東風(fēng)日產(chǎn)在主流家用市場(chǎng)的“鐵三角”布局——即所謂的“新能源全家桶”。
在本次發(fā)布的信息中,最值得關(guān)注的并非外觀,而是其核心三電系統(tǒng)。公告顯示,NX8將成為首款搭載800V高壓平臺(tái)的合資新能源SUV,并配備寧德時(shí)代5C超充技術(shù)。
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具體來(lái)看,NX8采用了寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電芯,組成了“云盾電池”系統(tǒng)。根據(jù)官方描述,該電池基于日產(chǎn)全球標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和封裝,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了“行業(yè)TOP1品質(zhì)”與全生命周期的安全性。更關(guān)鍵的是,其800V+5C的組合不僅支持極速補(bǔ)能,還宣稱能覆蓋-30℃至60℃的全溫域工況。
長(zhǎng)期以來(lái),800V平臺(tái)和5C超充幾乎是國(guó)產(chǎn)高端新勢(shì)力的“護(hù)城河”。東風(fēng)日產(chǎn)直接切入這一領(lǐng)域,意味著合資品牌開(kāi)始在新三大件(電池、電機(jī)、電控)上放棄“夠用就好”的策略,轉(zhuǎn)而尋求技術(shù)越級(jí)。這對(duì)于那些既看重合資品牌制造工藝,又眼饞新勢(shì)力補(bǔ)能體驗(yàn)的保守型消費(fèi)者來(lái)說(shuō),極具吸引力。
在尺寸方面,NX8的長(zhǎng)寬高分別為4870×1920×1680mm,軸距達(dá)到2917mm。這個(gè)數(shù)據(jù)非常典型——它沒(méi)有盲目追求超過(guò)5米的臃腫車身,而是通過(guò)2917mm的長(zhǎng)軸距來(lái)優(yōu)化“得房率”,這符合其“為中國(guó)主流家庭量身定制”的定位。
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設(shè)計(jì)層面,NX8延續(xù)了日產(chǎn)V-motion的家族基因,但進(jìn)行了電氣化時(shí)代的重構(gòu)。前臉采用了封閉式設(shè)計(jì),配合長(zhǎng)達(dá)2.4米的貫穿式星環(huán)燈和發(fā)光LOGO,視覺(jué)效果寬闊且沉穩(wěn)。車身側(cè)面則采用了極簡(jiǎn)的一體式設(shè)計(jì),引入隱藏式水切工藝,試圖營(yíng)造出一種“純粹無(wú)瑕”的現(xiàn)代感。
車尾部分的一大亮點(diǎn)是搭載了由2064顆OLED單元組成的“量子光幕”尾燈,支持自定義燈語(yǔ)。
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除了三電系統(tǒng),NX8在智能化硬件上也迎頭趕上,官方確認(rèn)新車將搭載激光雷達(dá)。這意味著NX8在智能駕駛方面將具備支持高速領(lǐng)航輔助(NOA)、城市領(lǐng)航輔助(NOA)以及全場(chǎng)景智能泊車的能力。
根據(jù)官方消息,東風(fēng)日產(chǎn)NX8(圖片)將于2026年上半年正式亮相。
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坦率地說(shuō),2026年的時(shí)間點(diǎn)稍顯滯后,屆時(shí)中國(guó)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加白熱化。但從目前公布的“800V+5C+激光雷達(dá)+大空間”的產(chǎn)品力來(lái)看,NX8具備了成為“爆款”的底層的邏輯。
它不再是一款妥協(xié)的產(chǎn)物,而是一款真正讀懂了中國(guó)市場(chǎng)規(guī)則的合資產(chǎn)品。對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言,NX8不僅僅是一款新車,它是這一老牌合資勁旅向外界證明自己依然擁有“定義主流”能力的決戰(zhàn)書。
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