東風日產全面開掛，日產NX8上激光雷達+增程動力

沒想到此前合資營里不被看好的東風日產，如今卻最先放下包袱，實現了彎道超車。從純電布局的N7到插混動力的N6，產品領域直擊比亞迪的核心腹地，新車不僅夠實惠、夠大，最關鍵的是配置還夠主流。

不過，東風日產的野心還不止于此，當今最火熱的增程賽道+SUV車型怎么可能會沒有呢？于是，在12月最新一批工信部申報信息中，東風日產第三款新車正式亮相。新車名為NX8，將采用增程和純電兩種動力形式，預計將于2026年上半年發布。

從申報圖來看，日產NX8的外觀就沒有太多新的亮點，仍是那套極具家族氣息的V-motion設計語言，細長的LED燈帶橫穿整個車頭，兩側為回旋鏢造型的分體式燈組，前包圍采用梯形進氣口設計，整個前臉給人的感覺就是日產N6的套娃版。

車身側面，日產NX8的造型較為敦實，并設有多條硬朗的車身線條，搭配雙色車身和亮色輪轂，看上去精致了不少。日產NX8的門把手依舊采用隱藏式設計，輪轂提供18、19英寸和20英寸三種尺寸。

車尾部分，日產NX8采用雙層式尾燈設計，同樣可見到發光的“NISSAN”字母標，據說可自定義燈語。不同的是，小編在選裝信息中看到激光雷達和攝像頭配置，這也意味著日產NX8的高速領航輔助NOA、城市領航輔助NOA、全場景智能輔助泊車等駕駛輔助功能都不會缺席。

除了卷智能化，日產NX8的車身尺寸也不吝嗇，其長寬高分別為4870/1920/1680mm，軸距為2917mm，光看軸距參數已經屬于中大型SUV級別了。參考理想L6的車身參數，其長寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm，小編預計日產NX8的車內空間表現應該不會令人失望。

動力方面，日產NX8將搭載800V高壓平臺和全新一代寧德時代磷酸鐵鋰電芯的云盾電池。增程版發動機最大功率109kW，電機峰值功率195kW；純電版搭載單電機，最大功率提供215kW和250kW兩種，支持5C快充，最高車速均為180km/h。

愛點評

總體來看，日產NX8雖然在外觀設計上并未帶來太多突破，但其整體造型依然兼具科技感與辨識度。值得關注的是，日產NX8在智能化配置上正逐步趕上行業主流水平，比如引入800V高壓平臺、5C超快充以及激光雷達輔助駕駛系統。由此可見，東風日產已經摸熟了新能源市場的節奏，正開始在電動化與智能化的賽道上穩步發力。