馬上通車！南京2條重磅地鐵通過驗收！另外7條線路最新進展來了

天天擠公交轉地鐵的江寧人，12月5日終于等到救命稻草：3號線三期、10號線二期雙雙過驗收，月底就能上車，十年畫餅一朝兌現。

秣陵街道盼了十年的3公里延伸，別看短，直接把“村”寫進“城”。2015年立項，2025年才跑完測試，南京速度算慢工出細活？不，是怕再陷“通車即漏水”的老臉。現在上秦淮西、秣陵兩站把安置房、產業園、大學城一口氣串進主城，早高峰公交轉S1的絕望成為歷史，房價已提前漲兩千，房東比住戶開心。

東延的10號線更狠，13.87公里砸下97億，給麒麟科創園送來第一條地鐵。過去園區企業招人先解釋“真的不偏遠”，現在直接甩站名：東麒路。換乘王5號線、6號線被它一把摟住，雨花臺、大校場、麒麟連成一線，南部新城終于像拼圖最后一塊被摁進版圖?？上C場跑道舊址站名聽著霸氣，出站仍是工地風，想拍大片得再等等。

別急著鼓掌，7條在建線路同步狂飆才是真卷王。9號線一期盾構貫通率95%，11號線17座車站封頂，寧馬、寧滁、寧揚三線跨市，把馬鞍山、滁州、揚州拉進“南京半小時朋友圈”。都市圈同城化喊了多年，這回用軌道扣死，隔壁城市公積金南京買房不再稀奇?？啥軜嬐诘每欤军c出入口卻常“慢半拍”，4號線二期封頂了，周邊小區仍要繞路五百米進站，經典操作。

月底通車只是開盲盒第一步，能不能準時發車、空調夠不夠冷、站臺廁所找不找得到，才是江寧、麒麟社畜真正關心的點。畢竟南京地鐵愛搞“驚喜”：十年前2號線開通，油坊橋站外泥巴路走了半年?，F在官方保證“安全評估過關”，乘客只求別再讓共享單車接駁最后一公里。

網友跟帖——“秣陵終結無鐵史，房價先漲為敬，錢包跟不上了?！薄镑梓氤绦騿T喜提地鐵，加班到十一點也能趕上末班車，老板笑瘋?！薄?0號線東延名字好聽，出站別還是油菜花田就行。”“寧馬線快點，馬鞍山螃蟹直達南京，中秋省錢。”“別高興太早，年底能坐上再說，南京地鐵彩蛋多，一言不合就脫漆。”