美國海軍選定荷蘭LST-100登陸艦 做為兩棲艦隊主力

美國海軍已選定荷蘭達門造船廠（Damen Shipyards）的LST-100型登陸艦，作美國未來的新型中型登陸艦（LSM）基礎艦艇。 美國海軍希望這款技術相對保守的登陸艦，能在明年就動工建造，并且在2029年開始交付。

美國海軍部長費蘭（John Phelan）表示：「在海軍陸戰隊司令、海軍作戰部長的同意下，我批準了LST-100登陸艦的設計方案，采用的是荷蘭達門公司的設計。 這艘排水量約4000噸、航程超過3400里（6300公里）的艦艇，在作戰能力、成本和部署速度方面實現了恰當的平衡。 ”

根據達門公司的說法， LST-100 的基本設計長約100 米，寬約16 米，最高航速可達 14 節（時速25公里）。 該艦可透過艦艏的蚌殼式艙門直接在沙灘上裝卸車輛、人員和其他貨物。 艦艉也設有裝卸坡道，還有一具直升機起降平臺，足以容納NH-90或類似尺寸（全長16公尺，重量6.4公噸）的直升機起飛，該艦高度自動化，僅需18名標準船員就可作，船艙則有1020平方米的人貨空間，可乘座約234人。

美國海軍陸戰隊司令史密斯（Eric M. Smith）上將表示：「LST-100的貨物運輸能力、直升機搭載能力、泊位和起重機配置，使其成為海軍陸戰隊的最佳選擇，我們至少需要35艘中型登陸艦，以支持海軍遠征部隊。」

他也解釋為何美國需要這種艦艇，他說：「中型登陸艦將使我們的海軍陸戰隊員，能夠在沒有港口的環境中更加敏捷靈活地執行登陸任務，從而使我方聯合部隊能夠在交戰區內，快速的提供作戰機動性。」

鑒于美國海軍剛剛取消了規劃超過4年，如今進度只有10%的星座級巡防艦，令外界很擔心造艦計劃是不是會重蹈覆轍，對此，美國海軍海上系統司令部（NAVSEA）說：「LST-100的基本設計沒有重大改動計劃。 海軍將授予達門公司工程服務合同，以支持其整合同級標準設備，最大限度地提高該平臺的長期

多年來，美國海軍與陸戰隊一直在就最初被稱為「輕型兩棲戰艦」（Light Amphibious Warship，簡稱LSM）的計劃反覆討論，到了去年12月，海軍宣布取消原定的LSM計劃招標，理由是「成本問題」。

海軍作部部長考爾德海軍上將（Adm. Caudle）說：「一年前，海軍取消了登陸艦艇（LSM）的招標，因為概念設計方案的投標價格根本無法承受。 現在，我們回歸基本原則，重新評估，采用成熟現役設計方案，然后仔細審查了它們的性能和權衡取舍。」

LST-100型登陸艦在國際上的接受承度很高，尼日利亞海軍有1艘，是阿聯酋的造船廠建造，他們已經訂購了第2艘。 澳洲政府也選定LST-100型登陸艦作為其重型登陸艇需求的參考設計方案，已確定由澳洲自己的船廠建造。