北京
萬喜高速公路基金會（Fondation Vinci Autoroutes）一項研究指出，忘打轉向燈、闖紅燈、開車用手機……許多自稱懼怕這些“馬路殺手”行為的法國人都應該反躬自問。
據法媒報道，該基金會委托所作的“道路共享”年度調查報告顯示，幾乎所有的汽車司機，也包括部分騎行者和行人，都聲稱擔心他人在路上的危險行為（95%）。
該研究指出，無論選擇何種出行方式，很多道路使用者都對路上氛圍日趨緊張的局面難辭其咎。
今年2月11日至3月10日，益普索（Ipsos）民調機構受托對12400多名歐洲人（其中包括2000多名法國人）進行此次抽樣調查。
該基金會負責人莫羅（Bernadette Moreau）強調說，這是一個“悖論”：道路使用者通常都以自我為中心，對自己違反交規的行為包容度很高，但常常忽略道路應由大家共享這一事實。
在法國，58%的駕車者承認在超車或變道時不打轉向燈。莫羅以此為例說，這個數字“極具有代表性”，因為轉向燈正是在路上“與他人溝通的工具”。
該研究還指出，大多數人都有過不遵守交通信號燈的行為。67%的司機、70%的行人以及40%的騎行者承認闖過紅燈；75%的司機承認在手握方向盤時使用手機。
報告還專門提到“人行道被濫用”的情況，因為60%的騎行者表示曾在人行道上行駛，76%的摩托車司機承認曾在人行道上停車。
近八成受訪行人反映曾遇到過自行車、電動滑板車或懸浮滑板擦身而過的情況。在里昂（93%）、巴黎（91%）和里爾（90%）等大城市，這種現象更為普遍。
該研究還指出，“法國是騎行者最缺乏安全感的國家”。只有57%的騎行者認為感到安全，遠低于歐洲平均水平（81%）和“對自行車最友好”的荷蘭（93%）。
（歐洲時報/ 呂鷗 編譯報道）
編輯：K
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