何小鵬也沒想到，北京座談會，任正非僅用一句話就讓自己口碑暴漲

常言道“尺有所短，寸有所長，各有千秋”。

一個是深耕通信領域數十年、歷經無數風浪的科技泰斗。

一個是在新能源領域殺出重圍的行業新貴。

任正非與何小鵬看似賽道迥異，卻因科技這根紐帶結下了不小的聯系。

而誰也沒料到，一場座談會上，前者僅用一句話，就讓后者得到全網的怒贊。

2025年2月，科技圈和汽車圈被一張合影點燃了討論熱情。

小鵬汽車創始人何小鵬在個人朋友圈曬出了一張與華為創始人任正非的同框照。

照片里兩人并肩而立，神態謙和從容。

何小鵬還在配文中謙虛直言“向任總學習”。

隨后，這張合影迅速在科技圈和汽車圈刷屏。

有網友敏銳察覺到，這或許是科技企業與造車企業深化合作的信號。

而隨著更多細節的曝光，大家才發現這場碰面并非兩人的私人小聚。

其規格和規模遠超外界想象。

合影的地點并非此前猜測的北京，而是華為深圳總部。

但相關的話語里還透露出了另外一則信息：在場有很多科技與企業。

除了何小鵬，還有宇樹科技創始人王興興、今日資本創始人徐新等一眾各領域知名企業家也都出現在了合影名單里。

俗話說“眾人拾柴火焰高”。

這場座談會本就是一場各企業大佬之間的組團交流。

對參與座談的企業家而言，這不僅是一次汲取前輩經驗、碰撞商業智慧的寶貴機會。

更是不同賽道企業增進了解、搭建合作橋梁的契機。

尤其為小鵬汽車和華為的后續聯動埋下了伏筆。

提到何小鵬，就繞不開他那場備受爭議的跨界轉型。

早年他在互聯網領域風生水起，卻在行業紅利正盛時毅然轉身，一頭扎進了造車這個燒錢又燒腦的賽道。

彼時雖有不少人唱衰。

可何小鵬硬是憑著一股韌勁，帶著小鵬汽車在智能駕駛、智能座艙等領域打出了特色。

不過，何小鵬的造車之路能走得穩、走得遠，除了自身的堅持，華為也是功不可沒。

早在2019年5月，華為就正式成立了智能汽車解決方案事業部。

這一動作標志著華為以提供增量部件的定位，正式叩響了智能汽車領域的大門。

彼時華為的目標十分明確，它不打算親自下場造車。

而是要通過輸出智能汽車解決方案，扮演好幫車企造好車的技術伙伴角色。

雖說華為始終堅守不造車的底線。

但大眾最熟悉的“問界”系列車型，正是華為與賽力斯深度合作的產物。

而這段合作的起點更是充滿戲劇性。

2020年平安夜，雙方僅用3小時就敲定了合作框架。

這份高效與默契，也成了科技與制造跨界合作的典范。

華為在智能汽車領域的快速起勢。

這對何小鵬而言既是行業激勵，也是寶貴的技術參照。

他也曾公開坦言，華為的技術路徑為小鵬汽車的研發提供了不少新思路。

但要說何小鵬創業路上的“貴人”，雷軍絕對也是繞不開的名字。

兩人的情誼更是跳出了傳統的前輩幫后輩模式，演變成了雙向扶持的同行者。

早在何小鵬做UC瀏覽器項目時，雷軍就曾對其伸出投資援手。

這份信任為兩人的忘年交埋下了種子。

到了2021年，雷軍宣布入局造車。

在小米團隊調研汽車市場的關鍵階段，已是造車領域“過來人”的何小鵬，反過來給雷軍提供了大量行業建議和實戰經驗。

幫其更快摸清汽車行業的門道，推動小米造車的進程。

如今，在造車領域已成就不凡的何小鵬再次創新。

而任正非的話，也讓他得到了口碑破圈。

今年3月，何小鵬受邀登上了央視《對話》欄目的舞臺，與董明珠等一眾實業大佬同臺探討民營經濟話題。

在這場高規格的對話中，何小鵬沒有空談行業愿景。

而是實實在在分享了小鵬汽車的創新征程與對行業的前瞻思考。

他直言，小鵬汽車一路走來最為堅定的選擇就是堅持全棧自研。

圖靈芯片流片成功，更是企業發展歷程中最具里程碑意義的時刻。

這番坦誠且專業的發言，讓不少關注實業和新能源賽道的網友眼前一亮。

大家紛紛稱贊何小鵬年輕有為，思路清晰。

但彼時他的口碑還局限在行業內和關注新能源汽車的圈層里。

普通大眾對他的認知，還停留在小鵬汽車創始人這個單一標簽上。

真正讓他徹底“破圈”、實現口碑暴漲的，還是最近那場北京座談會上任正非的一句話。

12月5日，任正非與ICPC主席教練開展了一場座談會。

他指出每個人的人生道路不同，有人“摸高”探索前沿，就自然有人“摸底”扎根基礎。

二者并無高低之分，都是對社會的重要貢獻。

同時他還特意鼓勵有能力的年輕人，“能摸高就不要就低”，要敢于奔赴科技前沿。

而在一眾前沿科技議題的探討中，任正非還特意點名點贊了小鵬機器人，直言其“敢闖敢試”。

這份認可瞬間成為全網焦點。

要知道，小鵬全新一代IRON機器人11月初才剛在科技日活動上完成首秀。

這款機器人堪稱小鵬在前沿科技領域的又一重磅成果。

它采用了獨特的“骨骼-肌肉-皮膚”仿生設計，擁有82個主動自由度。

相較于去年產品的62個主動自由度實現了大幅躍升。

同時還搭載了3顆自研圖靈AI芯片，智能化水平再上臺階。

何小鵬還在科技日現場高調宣布，將要在2026年底實現這款機器人的規模量產。

任正非的點贊，恰好踩在了小鵬機器人引起行業關注的節點上，也讓大眾看到了何小鵬在造車之外的科技野心。

這段話傳開后，全網瞬間炸開了鍋。

之前還存在質疑網友如今紛紛表示點贊支持，期待看到小鵬機器人量產的那一天。

畢竟能得到任老的肯定，說明小鵬機器人的技術是真硬！

估計就連何小鵬自己都沒想到，任正非的一句話會帶來這么大的反響。

不僅讓小鵬汽車和小鵬機器人的關注度飆升，自己也成了無數年輕人心中的創業榜樣

任正非在科技界的話語權和影響力毋庸置疑。

他的一句認可，似乎遠比無數廣告和宣傳都管用。

何小鵬的口碑暴漲，不只是因為任正非的一句夸贊。

更是因為他的創業經歷契合了大眾對“實干型創業者”的期待。

從互聯網跨界到造車，再到如今攻堅仿生機器人，他始終扎扎實實地做技術、做產品。

這份堅守自研、腳踏實地的態度，本就值得所有人肯定。

這場由一段話引起的熱議，不僅讓何小鵬收獲了認可，更讓大眾看到了科技圈的良性生態。

不是你死我活的零和博弈，而是各揚所長、互相成就的共贏。

未來，隨著科技與制造的融合越來越深，而對于更多投身科技與制造領域的年輕人而言。

任正非的那句夸贊與寄語，既是前行的動力，也是方向的指引。