2025年工信部Last Shot！五本150復(fù)古踏板亮相、56匹RC450來襲、張雪820也不缺席！

12月最新一期402批的工信部新車出爐。

這一批的新車數(shù)量不算多，但有些車型非常值得討論，我們一起看看作為2025年最后一期的新車有什么吧！

五羊本田復(fù)古NWF150 踏板亮相

五羊本田近日發(fā)了一組“馬術(shù)系”宣傳圖，雖然沒明說車型，但工信部已經(jīng)給出答案——全新復(fù)古踏板NWF150登場。

外觀延續(xù)復(fù)古踏板的圓潤路線，線條比較飽滿，前減震裸露得比較明顯，視覺上略顯突兀，但具體還是要看實(shí)車質(zhì)感。

動(dòng)力部分仍搭載五羊本田自家的 eW15 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 11.4kW（15.5匹）。

本次申報(bào)了三種版本：基礎(chǔ)款、尾箱款、尾箱＋風(fēng)擋款。從目錄圖片看至少會(huì)提供四個(gè)車色。

已知配置包括 前14 / 后13 輪轂、140kg 整備質(zhì)量、航特 ABS以及高配會(huì)有攝像頭。更深入的配置只能等五羊本田正式發(fā)布。

本田 CBR500-FOUR

繼CB500-FOUR上目錄后，它的兄弟車型CBR500-FOUR 也在本期目錄“補(bǔ)位”。造型基本就是摩博會(huì)亮相款，雖設(shè)計(jì)上評(píng)價(jià)兩極，但還是那句話“各花入各眼”。

動(dòng)力與街車一致，為 502cc 雙缸，最大功率 52.8kW（約 72 匹）。整備質(zhì)量 189kg，前后 17寸、120/160 胎寬，剎車為日清，ABS 為日清（安斯泰莫）。申報(bào)的只有單一版本，等于默認(rèn)標(biāo)配自動(dòng)離合系統(tǒng)。

張雪820要來了

當(dāng)紅炸子雞張雪機(jī)車也在本次工信部登記兩款車型，一款是已經(jīng)上市的張雪500F街車，可能是之前申請(qǐng)時(shí)候是旅狼機(jī)車，不管了，另一款就是重點(diǎn)的820RR。

車輛造型保持摩博會(huì)亮相的造型，金色的減震和拉絲處理的鋁合金后搖臂格外醒目。

大家最關(guān)心的功率問題也和米蘭展說的一樣，普通版本的功率就是135匹左右，工信部現(xiàn)實(shí)排量為819cc，最大功率為99KW（134.64匹）。

車輛整備質(zhì)量為193KG，ABS由賽福提供，那么這個(gè)普通版本是否符合大家的期待值呢？

KTMR2R RC450

沒想到早前在海外曝光的RC450，實(shí)際生產(chǎn)方來自國內(nèi)。本次目錄名稱為KM400。

外觀保持RC系列的輕量化與棱角風(fēng)格，整體外觀比較接近RC990。輪轂與春風(fēng) 450 不同，前減震使用的也是 KTM自家的WP減震。

▲RC450

▲RC990

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為春風(fēng)272MQ-A，也就是春風(fēng)450的動(dòng)力平臺(tái)，但功率調(diào)校更高，達(dá)到41.3kW（56匹）。

整備質(zhì)量與春風(fēng)450一致為168kg，輪胎規(guī)格相同，ABS由博世提供，極可能可能是電子油門并帶有快排。大概率會(huì)作為返銷車型進(jìn)入海外市場。

光陽新125踏板亮相

本次工信部光陽大體上申報(bào)了兩款車型，一款是S250車型，應(yīng)該是升級(jí)一些配置，動(dòng)力是沒有變化的，另一款是一款的新的125踏板車型！

車輛造型新穎，線條硬朗配合塊面感的明顯的車殼，具有一定的科幻感，從登記圖片看，車輛是帶有ABS以及TCS，以及選配上會(huì)有前置攝像頭。

而車輛的動(dòng)力方面是光陽的124cc動(dòng)力平臺(tái)，最大功率為7KW（9.52匹）；車輛整備質(zhì)量為125KG，ABS為重慶元豐提供！

力刻250踏板

力刻本次帶來一款全新250龍骨踏板。設(shè)計(jì)上加入運(yùn)動(dòng)踏板一些設(shè)計(jì)元素，車輛偏運(yùn)動(dòng)的比例，還加上了風(fēng)擋，整體觀感更偏“運(yùn)動(dòng)通勤向”。

動(dòng)力來自自家在售的 戈壁 250 平臺(tái)，最大功率 16.5kW（22.4匹）。整備質(zhì)量 176kg，輪胎為前120/70-14、后130/70-13，ABS來自溫州瑞立科密。

升仕703R多種剎車配置選擇

升仕本次工信部申報(bào)兩款車型，兩款車都為街車的703R，一個(gè)是703-2R，一個(gè)是703-3R，可能座高有差別吧！

兩款車型的重點(diǎn)都是剎車上的選擇以及ABS的提供，還有輪胎的選擇！

剎車上703提供了日清剎車、西互剎車以及布雷博剎車卡鉗選擇，車輛其他參數(shù)沒有變化！

極核AE4 SE動(dòng)力加強(qiáng)

在本次工信部中我們發(fā)現(xiàn)極核幾款車型的動(dòng)力加強(qiáng)了，其中AE4 SE的電機(jī)升級(jí)到了2700W，對(duì)比過去1600W的電機(jī)是加強(qiáng)了不少。

在目錄中還分了兩個(gè)版本，兩個(gè)版本的電機(jī)都為2700W，只是一個(gè)采用杭州藍(lán)寶石提供的電機(jī)，一個(gè)是金宇提供的電機(jī)！

最后總結(jié)

2025年最后一期工信部新車，和往年一樣并沒有什么“壓軸感”，畢竟是年尾，而且今年下半年目錄中燃油摩托在不斷減少。

不過從五羊本田的復(fù)古踏板，到CBR500-FOUR的正式準(zhǔn)備，再到張雪 820RR、KM400 這些討論度極高的車型全部在冊(cè)，可以說是把年末熱度直接拉高了一些。

希望2026年的新車大戰(zhàn)，會(huì)比今年更加激烈。