向中國借道？哈薩克斯坦賣礦給美國，求到我們頭上，中方態(tài)度堅決

哈薩克斯坦，這個中亞大國最近走了“潑天富貴”運，在卡拉干達(dá)州境內(nèi)挖出了一個儲量超過2000萬噸的超大型稀土礦。

這是什么概念？

這筆巨礦足以讓哈薩克斯坦的稀土儲量一躍進(jìn)入全球前三。

稀土，這玩意兒可是現(xiàn)代工業(yè)的“維生素”，從手機(jī)芯片到隱形戰(zhàn)機(jī)，哪樣都離不開它。

按理說，鄰居發(fā)財，我們應(yīng)該高興。

可接下來哈薩克斯坦的一系列操作，就讓人有點看不懂了。

他們幾乎是扭頭就和美國簽下了一份重磅協(xié)議，把這塊“香餑餑”的開發(fā)權(quán)，連同另一個全球最大的未開發(fā)鎢礦——北卡特帕爾礦床，一股腦地“送”給了美國。

根據(jù)協(xié)議，美國科夫資本公司在合資企業(yè)里占了70%的絕對控股權(quán)，拿走了未來稀土銷售的大部分分成，并規(guī)定礦產(chǎn)優(yōu)先供應(yīng)美國。

美國進(jìn)出口銀行更是豪擲9億美元貸款，擺明了就是要“吃定”這筆買賣。

說白了，哈薩克斯坦在這場合作里，更像一個“資源出租方”，而非平等合作伙伴。

協(xié)議簽完，礦產(chǎn)歸屬定了，哈薩克斯坦工業(yè)和建設(shè)部長埃爾賽因?納加斯帕耶夫卻匆匆趕到中國，提出了一個請求：

希望中國能“借條路”，開通一條專門的鐵路運輸線，讓他們能順暢地把這些賣給美國的戰(zhàn)略礦產(chǎn)，通過中國的鐵路網(wǎng)和港口，運往大洋彼岸。

你沒看錯。

把自家的戰(zhàn)略資源賣給正在處心積慮想在供應(yīng)鏈上對我們“卡脖子”的美國，然后再回頭找我們幫忙打通運輸“最后一公里”。

這操作，實在是讓人大開眼界。

面對如此請求，中方的態(tài)度非常明確且堅決：不支持，不提供便利。

精明的算盤，為何打錯了地方

哈薩克斯坦的這番操作，背后其實是一本精打細(xì)算的“經(jīng)濟(jì)賬”和“外交賬”。

從經(jīng)濟(jì)上看，哈薩克斯坦作為全球最大的內(nèi)陸國，運輸是其永遠(yuǎn)的痛。

傳統(tǒng)上，他們向西的運輸主要依賴俄羅斯或經(jīng)過里海-伊朗的路線。

但近幾年，地緣政治沖突讓這些老路線的成本翻倍，風(fēng)險劇增。

企業(yè)叫苦不迭，急需一條穩(wěn)定、高效的新通道。

放眼望去，唯一的最優(yōu)解就是向東，通過中國。

中國的“一帶一路”倡議經(jīng)過十多年的建設(shè)，早已在哈薩克斯坦鋪設(shè)了高效的交通網(wǎng)絡(luò)。

以連云港中哈物流合作基地為例，它早已被哈方視為自己在太平洋的“大門”。

數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)由中國運輸，路程能縮短近4000公里，時間能壓縮到25天以內(nèi)，成本更是能降低超過30%。

這筆賬，誰都會算。

從外交上看，哈薩克斯坦一直在奉行所謂的“多邊下注”策略，試圖在中、俄、美等大國之間找到一種微妙的平衡，實現(xiàn)自身利益最大化。

他們可能認(rèn)為，憑借著“一帶一路”首倡地的特殊情誼，以及多年來在各類國際事務(wù)上的相互支持，中國或許會念及舊情，對“借道”這種“小事”睜一只眼閉一只眼。

然而，哈薩克斯坦的算盤，這次是徹底打錯了地方。

他們低估了這件事對中國的戰(zhàn)略利害關(guān)系，也高估了所謂“情誼”在國家核心利益面前的分量。

他們想的“資源換通道”，在一個全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的時代，顯得過于天真。

他們把一道涉及國家戰(zhàn)略安全的必答題，當(dāng)成了一道可以模糊處理的人情題。

這個世界，通道通的不僅僅是貨物，更是秩序和規(guī)則。

礦石硬的不僅僅是材料，更是原則和底線。

哈薩克斯坦的請求，恰恰就撞在了中國的原則和底線上。

中國的底線，不只是“不”那么簡單

中國的拒絕，遠(yuǎn)非一個簡單的“不”字。

這背后，是基于國家安全、產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)和合作公平性的多重深思熟慮。

第一，維護(hù)國家戰(zhàn)略安全是不可動搖的紅線。

美國近年來在做什么？

從啟動“關(guān)鍵礦產(chǎn)聯(lián)盟”到對中國相關(guān)產(chǎn)品加征高達(dá)54%的關(guān)稅，其核心目標(biāo)只有一個：構(gòu)建一條“去中國化”的關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈，削弱中國在全球高端制造業(yè)中的優(yōu)勢。

現(xiàn)在，美國找到了哈薩克斯坦這個“突破口”，就差一條穩(wěn)定高效的運輸線了。

如果我們點頭同意“借道”，無異于親手為戰(zhàn)略競爭對手的“脫鉤”大計鋪路搭橋，用我們自己的基礎(chǔ)設(shè)施，去幫助別人打造一個旨在削弱我們自己的平行供應(yīng)鏈。

這種損害自身核心利益的事情，我們不可能做。

第二，合作必須建立在公平互惠的基礎(chǔ)之上。

中國是哈薩克斯坦最大的貿(mào)易伙伴，兩國合作源遠(yuǎn)流長。

哈薩克斯坦發(fā)現(xiàn)了寶貴的戰(zhàn)略資源，卻選擇將最優(yōu)質(zhì)的礦產(chǎn)、最大的利益份額優(yōu)先供給美國，把中國這個最重要的鄰居和伙伴晾在一邊，僅僅在需要運輸通道時才想起我們。

這種“資源外供、通道內(nèi)借”的模式，何談公平？

這不僅是對長期合作伙伴的不尊重，也破壞了區(qū)域合作的基本準(zhǔn)則。

中國開放的運輸通道，是用來服務(wù)于互利共贏的合作，而不是為這種明顯有失公允的第三方交易“抬轎子”。

第三，捍衛(wèi)中國在全球稀土產(chǎn)業(yè)鏈中的主導(dǎo)地位。

中國的“王牌”，從來不只是稀土儲量，而是占全球90%以上的冶煉分離能力和領(lǐng)先的核心技術(shù)。

我們能用1.2噸鹽酸高效提取，而美國企業(yè)可能需要8噸，這就是技術(shù)壁壘。

為了維護(hù)這一優(yōu)勢，中國早已出臺規(guī)定，嚴(yán)格管控稀土出口，甚至明確禁止了轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

哈薩克斯坦想把未經(jīng)加工的原礦直接運往美國，實際上就是在試圖繞開中國的產(chǎn)業(yè)體系和出口管制。

一旦開了這個口子，就可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，沖擊我們好不容易建立起來的產(chǎn)業(yè)秩序和定價權(quán)。

因此，中國的拒絕，不是情緒化的反應(yīng)，而是在清晰地告訴世界：合作的大門永遠(yuǎn)敞開，但合作必須有底線、有規(guī)矩。

這條底線就是不能損害中國的國家安全和核心利益。

這個規(guī)矩就是合作必須是平等的、共贏的，而不是一方吃肉、一方喝湯，甚至還要另一方幫忙刷鍋洗碗。

參考資料：
與中企搶哈薩克斯坦鎢礦，“特朗普政府有意動用非常規(guī)手段”
2025-10-22 09:41·觀察者網(wǎng)