面對“馬路拉鏈”和內澇積水等城市頑疾,我市創新推出“六管同改”模式,通過統一規劃、協同施工,實現“一次開挖、全部到位”,不僅破解了管線重復建設難題,更顯著提升了城市安全韌性與治理效能。連日來,隨著市區南苑東路地下管網更新改造現場陸續通車,標志著這一系統化治理實踐取得了階段性成果。
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俯瞰南苑東路地下管網更新改造項目。
全長6.06公里的南苑路,地下遍布已運行20余年的老舊管網,雨污合流、供水滲漏、供熱低效等問題嚴重影響了市民生活和城市運行。
“最怕反復開挖,希望改造能長遠規劃,真正解決問題。”沿街商戶蔣永鋒說。為此,我市摒棄“頭痛醫頭、腳痛醫腳”的傳統思路,將雨水、污水、供熱、給水、再生水、供電六大類管線進行統一設計、同步施工。“以往各類管線產權分散、施工時序不一,‘拉鏈馬路’現象頻發,‘六管同改’從根源上避免了重復開挖。”市住建局城鄉建設科科長王建亮說。
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改造中的南苑東路。
據統計,單次開挖修復路面成本約為每公里100萬元,多次施工僅路面費用便成倍增加。封路期間,臨街商戶營業損失可達日常的30%—50%。以南苑路改造為例,“六管同改”總投資約3億元。若分批施工,六類管線改造總費用將超過4億元。新模式通過一次開挖,減少了60%以上的機械進場、圍擋搭建等重復支出,工期也壓縮至4個月,較傳統分段施工節省一半以上時間。
改造后,南苑路片區將徹底結束雨污合流歷史,有效改善供水與供熱效率。新增的再生水管道助力水資源循環利用,供電管網升級則進一步保障城區用電安全。這一實踐將黨的二十屆三中全會“深化城市安全韌性提升行動”的要求轉化為具體行動,不僅解決了長期困擾市民的“馬路拉鏈”問題,更探索出系統治理、統籌推進城市現代化的新路徑,讓市民真切感受到治理實效與發展成果。
▌來源:中衛日報
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