浙江
電動自行車
是不少市民日常的出行工具
12月1日
電動自行車強制性新國標已全面落地實施
同時舊國標電動自行車已全面禁售
點擊圖片查看相關規定
一旦發生火災
新國標與舊國標
在電動自行車防火性能上
究竟有何其區別
此前消防員曾在兩棟待拆遷居民樓內
開展了一場
新舊國標電動自行車燃燒實驗
實景燃燒，數據直觀對比
一起來看看
舊國標電動自行車
毒煙吞噬，180秒致命封鎖
消防員遠程加溫操控
舊國標電動自行車
開始起火并大量冒煙
01
21秒后
二樓開始出現煙霧。
02
32秒后
一樓被濃煙完全覆蓋。
03
109秒后
二樓被濃煙完全覆蓋。
04
180秒后
無人機熱成像顯示，舊國標電動自行車燃燒的高溫區域已覆蓋實驗樓的一樓至四樓。
新國標電動自行車
風險猶存，但有關鍵緩沖
新國標電動自行車
開始起火
煙霧明顯比舊國標車輛小
01
23秒后
二樓開始出現煙霧。
02
80秒后
一樓被濃煙完全覆蓋。
03
120秒后
二樓被濃煙完全覆蓋。
04
180秒后
無人機熱成像顯示新國標電動自行車燃燒的高溫區域覆蓋了實驗樓的一樓至三樓，比舊國標電動自行車少一層。
直觀的實驗對比數據
從實驗數據可以看出
新國標電動自行車的阻燃性
要超過舊國標電動自行車
能為人員逃生爭取寶貴的時間
總結：
舊國標車塑料件比例高、阻燃等級低，火災時釋放大量有毒煙霧。據統計，電動自行車火災造成人員死亡事件中，80%的死亡是由毒煙霧引發。
此次新國標明確規定，塑料件總質量不得超過整車質量的5.5%，關鍵部件如鞍座、電池盒要采用高阻燃材料，擋泥板升級為鋁鎂合金，并對彈性軟墊材料等分別規定了防火阻燃指標。
通過上述舉措，可有效能延緩電動自行車火災蔓延速度，降低燃燒強度，減少火災發生時有毒氣體釋放量。
阿消提示
電動自行車新國標的施行
意味著我們將迎來一個
更安全、更放心的使用環境
電動自行車實行新國標
制度護航使用環境的同時
也需個人安全行為同頻
上述實驗為了達到更好的效果
消防員選擇廢棄居民樓做入戶燃燒測試
但現實中嚴禁電動自行車進樓入戶！
更多安全常識請看下方
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