28個月研發(fā)、8億投入！馬來西亞Perodua發(fā)布首款國產純電SUV QV-E

Perodua是馬來西亞目前最大的汽車公司，日前，Perodua正式對外推出了旗下第一款純電車型QV-E（Quest for Visionary Electric Vehicle），這不但是Perodua的第一款電動車，也是馬來西亞第一款自主研發(fā)的電動車，被稱為“馬來西亞首款“本土”電動汽車”，具有很大的象征意義。
QV-E的車身尺寸為 4170mmX1800mmX1502mm，軸距為2680mm，是一款定位小型SUV的純電車型，前臉采用了分體式大燈設計，中間利用全寬LED燈條連接，形成了貫穿樣式，格柵為全封閉設計，格柵下方為融合了進氣口的前保險杠。車身側面有點類似上一代的豐田C-HR和現(xiàn)款的日產Juke，門把手采用了隱藏式設計，尤其是后門把手直接隱藏在了C柱上，這個設計有點意思，整體線條流暢，擁有不錯的運動感。
傾斜的車頂與尾部形成了溜背式的設計，尾部同樣采用了分體式尾燈設計，中間利用全寬LED燈條連接，形成了貫穿樣式，下方為集成了擴散器的后保險杠，整個尾部的設計非常簡潔。新車標配18寸合金輪轂，目前只提供冰藍色、魚子醬灰兩種車身顏色。
在新車的內部，配備了一塊10.25英寸的TFT數(shù)字儀表盤，一塊10.25英寸的中控屏，支持Apple CarPlay和Android Auto。采用了雙輻平底多功能方向盤，另外，由于沒有了變速箱的局限，中控臺采用了雙層設計，設置了多個儲物空間、充電接口、無線充電面板等，主打簡單實用，另外，換擋器采用了旋鈕式設計。除此之外，車內中控區(qū)域還采用了大量的鋁制飾條，盡量提升內飾的質感。
安全方面新車標配六個安全氣囊，全景影像系統(tǒng)以及一套先進的輔助駕駛系統(tǒng)，支持ACC、TPMS、TJA、AEB、BDS等諸多常用行車輔助功能。值得一提的是，新車還配備了兒童在場檢測（CPD）系統(tǒng)以及集成式緊急求助車輛服務功能，通過對eCall和SOS Call功能的整合，確保用戶能夠通過Perodua的呼叫中心及時獲得幫助。
Perodua QV-E基于全新平臺打造，該平臺是Perodua與麥格納斯太爾聯(lián)合開發(fā)，新車搭載了一臺前置電機，內置寧德時代的52.5kWh的磷酸鐵鋰電池，最高能夠輸出204匹馬力（150千瓦），零百加速能夠在7.5秒內完成，NEDC的續(xù)航里程為445公里，最高時速支持165公里。支持6.6千瓦的交流充電，充滿大概需要8小時，支持60千瓦的直流快充，從30%充至80%電量僅需30分鐘，新車還支持V2L功能。
作為Perodua的第一款電動車，目前只提供一種配置，它的售價為80000令吉（約人民幣13.76萬元），但這只是單純車輛的價格，不包含保險，更不包含電池，沒錯，車輛和電池是分開的，電池需要通過Perodua的租賃方案獲得。
每一位購買了Perodua QV-E的車主，必須要跟Perodua再簽署一份為期九年的電池租賃合同，并且每個月均需要額外支付275令吉（約人民幣473元），這種模式其實就是模仿國內的蔚來、樂道以及三家共同打造的“國民好車”埃安 UT super的BaaS模式。只不過，國內的模式更成熟，用戶既可以整車購買，也可以車輛和電池分開，但Perodua QV-E的車主只能選擇分開這一種方式。
不過，由于電池所有權歸Perodua所有，所以車主只負責車輛以及其他部分的保險費用，電池的保險費用由Perodua負責。另外，電池享受終身保修，如果電池健康度低于70%，車主可以免費更換新的。但如果車輛被轉售，那么新任車主必須重新與Perodua簽署新的電池租賃協(xié)議，并且轉售過程必須在Perodua的二手車部門監(jiān)督下進行，車輛本身則享受三年/10萬公里或者六年/15萬公里的車身保修。
據(jù)悉，Perodua QV-E從研發(fā)開始到現(xiàn)在的上市，只花費了28個月的時間，投入了8億令吉（約人民幣13.76億元），新車將在馬來西亞本地生產，預計初期月產能為500輛，2026年第三季度時產能將提升至月度3000輛。我們在文章的開始提到，新車是一款自主研發(fā)的電動車，但實際上部分零部件仍然來自海外，因此，Perodua的目標是到2026年初實現(xiàn)50%的本地零部件占比，到2030年實現(xiàn)70%的本地零部件占比。