騎行活動(微信:2478970178)
“周末休閑騎,不拉扯,不爬坡,均速25,來的扣1!”
看到群公告的你果斷上車,幻想中的畫面是:微風拂面,車隊勻速前行,沿途還能拍兩張風景照發朋友圈。
現實卻是:出發三分鐘后,前面的大佬突然開始加速,隊伍像被無形的手拉扯著越來越快。你咬緊牙關,呼吸急促,心率直奔160,而碼表上的數字殘忍地顯示著40km/h……
![]()
“說好的休閑騎呢!”你在心里吶喊,雙腿卻誠實地拼命蹬踏,直到某個紅燈路口,你扶著膝蓋大口喘氣,而大佬們氣定神閑地單腳撐地,回頭微笑:“熱完身了?”
恭喜你,遭遇了騎行圈最經典的“騙局”——休閑騎變“拉爆局”。別擔心,學會下面這幾招,下次被拉爆的絕對不會是你!
第一招:裝備上的“小心機”
1.車可以舊,胎壓要足
別以為只有碳纖維公路車才能跟上隊伍。事實上,一輛調整得當的入門車,比一輛高級但狀態不佳的車更可靠。出發前檢查胎壓——這是最容易被忽視的細節。軟綿綿的輪胎就像穿著拖鞋跑步,每一腳都在做無用功。
2.最輕的裝備叫“不帶的裝備
背包里塞滿零食、相機、備用衣物?恭喜你,你已經在負重訓練了。休閑騎的精髓在于“輕裝上陣”:一瓶水、一條內胎、一個氣瓶、手機和少量現金足矣。記住,多帶100克,爬坡多哭一分鐘。
3.低調著裝,高調防護
不必全套車隊版騎行服登場,但一定要穿帶墊子的騎行褲——這是你后半程還能笑著騎回家的保障。頭盔必須戴,這不是為了裝專業,是為了萬一摔車還能繼續參加下一次“休閑騎”。
第二招:騎行中的“心機戰術”
1.“跟車”不是“跟風”
集團騎行最大的福利是破風省力。跟在別人后面,能節省20%-30%的體力。關鍵在于:保持安全距離(半個車輪到整個車輪),視線越過前車觀察路況,而不是盯著前輪。一旦跟丟,追上所需體力是指數級增長的。
2.節奏呼吸法,別學大佬說話
大佬們邊騎邊談笑風生,你千萬別學!保持自己的節奏和呼吸,用鼻子吸氣,嘴巴呼氣,找到適合自己的頻率。如果呼吸急促到無法說完整句子,說明速度已經超出你的休閑范圍了。
3.紅燈是你的救命恩人
遇到紅燈別沮喪,它是你恢復心率和呼吸的最佳機會。趁機補水(小口多次),調整坐姿,為下一段路做準備。但注意:別在綠燈亮起時還在慢悠悠喝水,否則可能又要上演追趕大戲。
4.爬坡有策略,別硬剛
遇到緩坡,提前換到輕檔,保持踏頻;陡坡則采用“之”字形上坡法(確保安全且不影響他人的情況下)。記住,爬坡時被拉開距離很正常,下坡和平路才是你追回的時間。
![]()
第三招:社交中的“保命技巧”
1.提前聲明:“我今天真休閑”
出發前就大聲宣告:“昨天剛練完腿/最近在恢復期/車有點小問題,今天真·休閑騎。”給自己設定好預期,也讓組織者知道你的節奏。真誠是最好的護盾。
2.認慫要趁早,別等到崩
感覺跟不上時,及時喊出:“你們先走,我按自己節奏來!”這比咬牙硬撐最后徹底崩盤要明智得多。真正的休閑騎,是能夠欣賞沿途風景,而不是盯著前輪咬牙切齒。
3.找個“休閑騎友”同盟
群里總有和你一樣真心休閑的騎友,提前結盟,互相照應。兩人小集團也能破風,還能聊天看風景,這才是休閑騎的真諦。
第四招:心理建設是關鍵
1.區分“能力”和“狀態”
今天跟不上,不代表你能力不行,可能只是狀態不佳、睡眠不足、壓力太大。別因此懷疑自己,騎行應該是享受,不是自我懲罰。
2.重新定義“休閑”
真正的休閑騎,是騎完之后還能精力充沛地陪家人、處理工作,而不是癱在沙發上思考人生。把心率控制在能輕松聊天的區間,這才是你的“真休閑”。
3.記住:大佬也曾是菜鳥
每個拉起速度不留情的大佬,都曾經是被拉爆的小白。騎行是長期游戲,今天的“被拉爆”,可能是一個月后你輕松跟騎的路線。給自己時間成長。
最后,當你掌握了這些技巧,從容地按自己節奏完成騎行,看著氣喘吁吁的“偽休閑騎”受害者們,你可以微微一笑,深藏功與名。
當然了,最好的情況是找到一群真正理解“休閑騎”含義的伙伴。如果找不到……或許你可以創建一個“真·休閑騎”群,第一條群規就寫:“均速超過25主動請全隊喝奶茶。”
各位騎友,你們有沒有“休閑騎變拉爆”的慘痛經歷?或者你有什么獨家防拉爆技巧?歡迎在評論區分享你的故事和高招!
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.