國產版“瑪莎”新新車型上市！售價9.2萬，轎跑外觀，配1.5T動力

導讀：在新能源浪潮席卷市場的當下，2026 款 MG5 180DVVT 怡享定制版依舊堅守燃油車的駕駛本質，官方指導價9.2萬起，成為了次頂配車型，而且作為新增車型，在個性化設計與實用配置，成為年輕首購群體的高性價比之選。作為 “全球轎跑世家” 的入門級產品，該車延續(xù) MG 品牌運動基因，同時優(yōu)化了空間實用性與配置豐富度，新增氣泡橙、安第斯灰等個性車色及定制化內飾，既滿足顏值需求，又兼顧日常通勤經濟性，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，2026款MG5延續(xù)家族“獵鯊”設計語言，前臉采用大尺寸豎向格柵，內部以參數(shù)化菱形網格填充，搭配黑化處理，視覺沖擊力極強。兩側導流槽設計夸張，配合底部碳纖維紋路飾板，不僅提升空氣動力學性能，更強化了整車的攻擊性。數(shù)字光眸LED大燈組是前臉的靈魂所在，燈腔內嵌“MG”徽標浮雕，支持動態(tài)迎賓燈語功能。當車主靠近車輛時，大燈會依次點亮，儀式感直接拉滿。此外，前包圍的優(yōu)化設計進一步降低了視覺重心，營造出“貼地飛行”的俯沖姿態(tài)。

再來看車身側面部分，車身側面是MG5最吸睛的部分。Fastback溜背造型從B柱開始流暢下壓，風阻系數(shù)優(yōu)化明顯，在降低風噪的同時提升了高速穩(wěn)定性。雙腰線設計是點睛之筆，上部腰線貫穿門把手，下部線條向上揚起，形成蓄勢待發(fā)的運動姿態(tài)。車身尺寸為4715/1842/1473毫米，軸距2680毫米，，屬于同級主流水平。但通過優(yōu)化座椅布局，后排腿部空間仍能輕松容納三名成年人，頭部空間也未因溜背造型而犧牲太多。此外，全車超過20處儲物空間設計，包括門板杯架擴容至1.5L容量，中央扶手箱內置空調出風口，實用性大幅提升。

再來看車尾部分，車尾設計同樣充滿運動基因。貫穿式LED尾燈采用立體懸浮結構，夜間點亮后辨識度極高。小鴨尾設計不僅優(yōu)化了空氣動力學，更增添了視覺層次感。底部雙邊雙出排氣裝飾（實際為隱藏式排氣）搭配擴散器造型后包圍，進一步強化了性能范。值得一提的是，2026款新增“氣泡橙”和“安第斯灰”兩種車色，其中氣泡橙采用金屬漆工藝，在不同光線角度下會呈現(xiàn)漸變效果，回頭率拉滿。

進入車內，180DVVT 怡享定制版的內飾質感超出預期，氣泡橙版本配備黑橙拼色內飾主題，搭配橙色縫線，營造出鮮明的視覺沖擊，契合年輕用戶個性化需求。中控臺采用對稱布局，大面積軟性材質覆蓋，手觸之處多為軟包，配置方面，該車搭載 12.3 英寸全液晶儀表 + 10.25 英寸中控屏（豪華版升級為 12.3 英寸雙聯(lián)屏），內置斑馬維納斯智能系統(tǒng)，2680mm 的超長軸距賦予寬敞乘坐空間，后排腿部余量達兩拳，180cm 身高乘客頭部空間仍有一拳，優(yōu)化后的溜背曲線解決了傳統(tǒng)轎跑頭部壓抑的痛點。

最后來看動力方面，新車搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，匹配 CVT 無級變速箱（模擬 8 擋），前置前驅布局，大幅降低用車成本。底盤系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛 + 后扭力梁非獨立懸掛，調校偏向舒適穩(wěn)定，同時保留一定運動基因。EPS-PRO 智能轉向系統(tǒng)提供三種模式（輕盈 / 標準 / 穩(wěn)重），大家對此車型有什么看法歡迎采訪評論，感謝關注！