最近,網(wǎng)絡上關于電商們大舉從杭州搬至鄭州等城市的討論,引發(fā)廣大關注。那么真如網(wǎng)上所說,電商們要出走杭州來鄭州發(fā)展了嗎?這么做是在圖什么?
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答案是這可能是真的,核心驅動力在于利潤。從租金高昂的杭州寫字樓搬到鄭州航空港區(qū),將幾十人上百人的團隊精簡成幾人——這一切都是為了降低成本。
據(jù)部分電商賣家反映,在杭州每單快遞成本約2元,而在鄭州航空港區(qū)則僅需1.3元至1.5元。若一家公司年發(fā)貨量達1000萬單,僅快遞成本一項便可節(jié)約超過500萬元。人力成本方面同樣懸殊:在杭州,一名帶貨主播底薪約12000元加5‰提成,而在鄭州同等崗位只需5000元加相同比例提成。此外,河南在場地租金、水電等方面的價格優(yōu)勢也十分明顯。
在如今電商行業(yè)競爭激烈、普遍壓價的市場環(huán)境下,若收入難以增長甚至出現(xiàn)下滑,控制成本就成為維持利潤的關鍵。當一線城市降本空間日益有限,河南憑借其突出的成本優(yōu)勢,成為電商企業(yè)戰(zhàn)略轉移的理想選擇。
5月12日,河南鄭州航空港區(qū)在召開的2025年第20次黨工委會議中明確指出:要加快中原醫(yī)科城國際交流中心,亞迪鄰里中心,云港之城,鶴舞park等高端商業(yè)綜合體建設,打造中原地區(qū)新地標和港區(qū)CBD。要發(fā)揮“中原特區(qū)”體制機制優(yōu)勢,大力發(fā)展總部經(jīng)濟,帶動創(chuàng)新、人才、產(chǎn)業(yè)等資源的集聚,推動全區(qū)經(jīng)濟轉型升級,助力航空港區(qū)高質量、快速度、超常規(guī)發(fā)展。
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而在航空港區(qū),也有很多政策利好物流貿(mào)易:
1. 稅收獎勵政策
綜合稅負低至8.5%:在鄭州航空港區(qū)、新鄭綜保區(qū)等稅收洼地注冊的貿(mào)易企業(yè),可享受增值稅地方留存部分(50%)最高80%返還,企業(yè)所得稅核定征收率低至1%,綜合稅負率僅8.5%。
2. RCEP政策紅利
關稅減免:鄭州海關簽發(fā)RCEP原產(chǎn)地證書超1.8萬份,鋁制品、焦炭等進出口關稅逐年遞減。
3. 外貿(mào)專項資金支持
市場開拓補貼:企業(yè)境外商標注冊、國際認證、參展費用最高補貼70%;
出口信保保障:小微外貿(mào)企業(yè)統(tǒng)保平臺保費全免,中型企業(yè)補貼80%,降低跨境貿(mào)易風險。
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鄭州不僅是國家級交通樞紐、物流網(wǎng)絡四通八達,還擁有充足的勞動力與較低的人力成本,土地資源也相對充裕——能同時滿足這幾項條件的地區(qū),在全國范圍內(nèi)并不多見。
電商從杭州搬到河南,是意料之外,情理之中。因為在浙江從事該行業(yè)的人員很多也都來自河南。如今只不過是借勢返鄉(xiāng),同時也因為低價成本足夠吸引人導致賣家們紛至沓來。
在民營經(jīng)濟和制造業(yè)這兩個方面,鄭州和杭州確實有相似之處。而鄭州現(xiàn)在缺一個把杭州帶起飛的阿里這樣的優(yōu)質互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),希望鄭州也能誕生這樣本地的,平臺型的(互聯(lián)網(wǎng)、高利潤、創(chuàng)新型)企業(yè)。如果真實現(xiàn)的話,鄭州也就事實意義上的起飛了。
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無論如何,當前電商向河南遷移的趨勢,反映出企業(yè)在激烈市場競爭中對成本控制的追求,也預示著內(nèi)陸樞紐城市在電商與物流領域可能迎來新的發(fā)展窗口。
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