俄烏戰(zhàn)場讓美軍看清現(xiàn)實？砸10億狂購30萬架自殺式無人機(jī)劍指中國

在頓巴斯的戰(zhàn)壕、赫爾松的街巷，造價低廉的第一人稱視角（FPV）無人機(jī)和小型四旋翼無人機(jī)無處不在。

它們以 "消耗品" 的姿態(tài)反復(fù)沖鋒。

其威力實在無法讓人小覷，實時監(jiān)控戰(zhàn)場動態(tài)，還能精準(zhǔn)摧毀坦克裝甲、端掉火力點，又能通過持續(xù)襲擾瓦解敵軍士氣。

數(shù)據(jù)顯示，俄烏雙方每月消耗的無人機(jī)數(shù)量均以萬計，而美軍此前在低端無人機(jī)領(lǐng)域的部署卻嚴(yán)重不足。

俄烏戰(zhàn)場敲響警鐘，美軍想補(bǔ)齊致命短板

正從這場持續(xù)數(shù)年的沖突中看清一個關(guān)鍵趨勢。

那就是低成本無人機(jī)已成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭的“勝負(fù)手”，俄烏雙方累計投入數(shù)十萬架無人機(jī)，從偵察、襲擾到精準(zhǔn)打擊，這類裝備已成為改變戰(zhàn)局的關(guān)鍵力量。

2025 年 12 月 2 日，美國國防部正式宣布啟動一項名為 "無人機(jī)主導(dǎo)計劃"（DDP）的重大項目。

計劃在未來兩年內(nèi)投入 10 億美元，大規(guī)模采購超過 34 萬架小型"自殺式無人機(jī)"，旨在徹底改變美軍在低端無人機(jī)部署上進(jìn)展遲緩的現(xiàn)狀，強(qiáng)化其在現(xiàn)代戰(zhàn)場的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢。

美軍試圖快速建立戰(zhàn)略儲備，將俄烏戰(zhàn)場驗證有效的戰(zhàn)術(shù)模式移植到自身，補(bǔ)齊在小規(guī)模沖突、城市作戰(zhàn)等場景下的火力投射短板。

美國戰(zhàn)爭部長皮特?赫格塞斯在 7 月的備忘錄中直言，美軍必須改變無人機(jī)采購與使用邏輯，否則將在未來沖突中陷入被動。

此次啟動的 "無人機(jī)主導(dǎo)計劃"，正是對這一焦慮的直接回應(yīng)：通過兩年內(nèi)采購 34 萬架無人機(jī)的 "狂飆式" 列裝。

其目標(biāo)直指中俄在同類裝備領(lǐng)域的優(yōu)勢，試圖通過規(guī)模化列裝重塑美軍戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢。

10 億美元分四階段推進(jìn)，成本砍半規(guī)模翻倍

此次 "無人機(jī)主導(dǎo)計劃" 的最大亮點，是美軍徹底顛覆了傳統(tǒng)國防采購邏輯，一切向 "實戰(zhàn)" 和 "快速部署" 看齊。

美軍的 "無人機(jī)采購狂潮" 并非盲目擴(kuò)張，而是一套精打細(xì)算的規(guī)模化布局。

"無人機(jī)主導(dǎo)計劃" 分四個階段推進(jìn)，最終在 2028 年初完成全部交付，核心思路是 "以量壓價、以賽選優(yōu)"：

第一階段（2026 年 2 月 - 7 月）將采購 3 萬架無人機(jī)，單位成本 5000 美元，總耗資 1.5 億美元，最多引入 12 家供應(yīng)商參與；

第二階段（2026 年 8 月 - 2027 年 1 月）采購量翻倍至 6 萬架，單位成本維持不變，總投入 3 億美元，供應(yīng)商縮減至 10 家；

第三階段（2027 年 2 月 - 7 月）采購量躍升至 10 萬架，單位成本降至 3000 美元，總耗資 3 億美元，僅保留 7 家核心供應(yīng)商；

第四階段（2027 年 8 月 - 2028 年 1 月）以 2300 美元的低價采購 15 萬架，總投入 3.45 億美元，最終篩選出 5 家主力供應(yīng)商。

從 3 萬架到 15 萬架的采購量遞增，從 5000 美元到 2300 美元的單位成本遞減，美軍通過 "多階段迭代競爭" 模式。

既保證了裝備交付速度，又通過市場競爭持續(xù)優(yōu)化成本。

值得注意的是，美軍明確要求供應(yīng)商必須保障供應(yīng)鏈安全，這意味著這些無人機(jī)將以美國本土生產(chǎn)為主，避免依賴海外產(chǎn)業(yè)鏈，為長期戰(zhàn)爭儲備奠定基礎(chǔ)。

采購規(guī)則顛覆傳統(tǒng)，劍指中俄戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢

按照赫格塞斯 7 月的備忘錄，這些小型無人機(jī)被重新定義為 "消耗性裝備"。

要求性質(zhì)更接近手榴彈、子彈等彈藥，而非傳統(tǒng)航空器。

美軍計劃的方式是基層指揮官可直接采購、授權(quán)下屬操作，無需經(jīng)過高層繁瑣審批，大幅提升戰(zhàn)場響應(yīng)速度。

而在核心性能要求上，美軍的目標(biāo)直指中俄。

美軍如此大動干戈，明眼人都能看出其目標(biāo)絕非俄烏戰(zhàn)場。

從美國防部近期動作來看，采購清單中特別強(qiáng)調(diào)無人機(jī)的“抗干擾能力”和“多平臺協(xié)同”，這與中俄軍隊的電子戰(zhàn)優(yōu)勢、防空體系直接對標(biāo)。

此前美軍曾采購隱身靶機(jī)模擬殲-20、蘇-57，如今大規(guī)模列裝自殺式無人機(jī)，顯然是在構(gòu)建針對“對等大國”的蜂群作戰(zhàn)體系。

目前，美軍首階段的無人機(jī)競標(biāo)就要求無人機(jī)完成 10 公里開闊地帶打擊和 1 公里模擬城市打擊任務(wù)，且需攜帶至少 2 公斤載荷，后續(xù)階段還將加入反無人機(jī)對抗場景。

這顯然是針對中俄在無人機(jī)偵察、干擾、協(xié)同作戰(zhàn)等領(lǐng)域的優(yōu)勢，試圖通過規(guī)模化列裝低成本自殺式無人機(jī)。

在未來可能的沖突中形成 "數(shù)量壓制"，無論是在亞太地區(qū)的島礁作戰(zhàn)，還是歐洲平原的地面沖突，這些無人機(jī)都將成為美軍前沿部隊的 "標(biāo)配武器"。

重塑戰(zhàn)場規(guī)則，全球無人機(jī)競爭升級

美軍此次 10 億美元狂購 34 萬架自殺式無人機(jī)，不僅是自身戰(zhàn)術(shù)體系的變革，更將引發(fā)全球無人機(jī)領(lǐng)域的 "軍備競賽"。

過去幾十年，美軍在高端無人機(jī)領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢，但在低端規(guī)模化無人機(jī)方面進(jìn)展緩慢。

而中俄憑借靈活的生產(chǎn)體系和實戰(zhàn)經(jīng)驗，已在該領(lǐng)域形成一定領(lǐng)先。

此次美軍的 "補(bǔ)課"，本質(zhì)上是試圖以國防工業(yè)體系的規(guī)模優(yōu)勢，重新奪回低成本無人機(jī)領(lǐng)域的主導(dǎo)權(quán)。

對于參與競標(biāo)的美國企業(yè)而言，盡管單階段合同規(guī)模不算龐大，但最終入圍的 5 家供應(yīng)商將獲得長期穩(wěn)定的訂單，成為美軍無人機(jī)供應(yīng)鏈的核心力量，這無疑將刺激美國本土無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

而對于中俄來說，美軍的規(guī)模化列裝意味著未來戰(zhàn)場將面臨更密集的無人機(jī)威脅，倒逼兩國加快反無人機(jī)技術(shù)研發(fā)和低成本無人機(jī)的產(chǎn)能儲備。

目前，美軍已在中東組建首個自殺式無人機(jī)中隊，完成實戰(zhàn)化測試。

但美軍的“無人機(jī)野心”真能如愿嗎？現(xiàn)實恐怕沒那么樂觀。

中俄早已在無人機(jī)領(lǐng)域布局：俄軍光纖無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)先，中國更是全球最大無人機(jī)出口國，“翼龍”“彩虹”系列經(jīng)受過實戰(zhàn)檢驗，反無人機(jī)體系也在持續(xù)升級。

34萬架的批量看起來不少，不過老美還要花幾年采購，這個數(shù)量和中國這種工業(yè)克蘇魯?shù)漠a(chǎn)量恐怕差了不是一個數(shù)量級。

即便是不考慮轉(zhuǎn)為戰(zhàn)時產(chǎn)能，中國民用無人機(jī)的產(chǎn)能一年也遠(yuǎn)不止幾十萬架這個數(shù)，一旦轉(zhuǎn)入戰(zhàn)時模式，數(shù)量只會更恐怖，畢竟比民用小型無人機(jī)技術(shù)含量高得多的智能手機(jī)，中國每年能造幾億臺。

美軍此次 10 億美元的投入，一定程度上能補(bǔ)一補(bǔ)能力短板，也預(yù)示著無人機(jī)領(lǐng)域的競爭，也將從技術(shù)比拼升級為產(chǎn)能、供應(yīng)鏈與戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用的全方位較量。