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眾所周知,新國標電動車出來了。
而當這些電動車拿出來售賣后,立刻引起了不少人的吐槽。
因為這些電動車,位置小(對二胎家庭不友好)、速度慢(據說上個坡都要下車推)、實用性不強(放雨衣雨傘充電器的地方都沒有),而且還很貴(據說用了很多新型安全材料導致成本上升),搞得最近一些賣電動車的門店,都直接關門不賣了。
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畢竟商家也害怕新規出來后被查出銷售不符合標準的車輛會被處罰:
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所以這個新國標電動車出來后,很多用戶和商家,特別是一些賣電動車的老板,都站出來紛紛吐槽。
所以就在昨天,關于此事,很多官媒都看不下去了。
一些官媒,竟然直接播出了一些用戶和商家對這些新國標電動車的吐槽。
例如極目新聞,則直接播出了一些老板對這種電動車的吐槽——“孩子只能躺踏板上,儲物都全得掛身上”:
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還有紅星新聞,則是直接播出了一些家長的吐槽——“這種車別說二胎了,一胎都坐不下!”同時還配出了一個家長在路上騎車,孩子在路邊跑步的AI視頻。
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還有浙江的媒體,直接播出了一些銷售員對新國標電動車的吐槽——“這種電動車為了減重和安全,坐墊用了防火泡沫材質,這種坐墊可以隨時拆卸,可能你去買個菜回來,坐墊可能就不見了”:
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還有浙江的媒體記者在坐了這類電動車后直接吐槽——“這種坐墊真的太硬了,真的特別硬,坐著很不舒服”:
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那么,為什么這種電動車有這么多槽點,還這樣設計呢?
據一些專家表示,這些電動車新標準,能更好的保障安全出行,從源頭上降低火災和交通事故的安全隱患;而且還有一些專家說了,這些電動車之所以被這么多人吐槽,都是一些企業對新標準的理解不夠,采用了不合常理的設計方案,所以才設計出了這種電動車……
那么問題來了。
既然新標準很科學很嚴謹,那為什么那么多電動車廠商,都設計出了這種不符合用戶使用習慣產品?
是這些廠商沒事找事?還是他們嫌自己錢多了,所以設計出一些被所有人吐槽的東西來,沒事燒錢玩?
所以有沒有一種可能,那就是這些新標準,制定的時候沒有充分考慮各方痛點,從而讓一些電動車廠商在設計和生產的時候,出現了很多不合常理的問題?
沒事的時候就是為你好,一旦被大眾吐槽了,就是廠商理解不夠充分——合著好事都是自己的,鍋都是別人的?安全方面你們是充分考慮了,但是市場需求、用戶需求方面,你們在制定標準的時候真的充分考慮了嗎?
現如今,一些行業的帶頭者或者是規則制定者,他們是很懂得如何讓行業從業者聽自己的話的。
但是有時候,行業的人聽你的話,并不代表大家都服你,而是因為大家怕你。
在這個社會上,想讓別人聽自己的話,其實很容易,因為讓人聽話無非就是用三種“力”:
1、暴力。
先說暴力。這里的“暴力”不只是動手打人,還包括言語威脅、人身脅迫這種“讓你皮肉或精神受折磨”的手段。它的邏輯特別簡單:我比你狠,你不聽我就弄你,你是因為恐懼才聽話,不是因為認可。
這種方式短期能壓服人,但對方心里全是怨恨,只要有機會就會反抗,根本沒半點真心。所以說,暴力是靠“怕疼”逼對方就范,這是一種最低級的控制。
2、權力。
權力的核心是“我能決定你能不能拿到好處”,不用動手,靠規則或資源就能拿捏你。它的邏輯是:你聽我的,就能保住金錢、面子、機會;不聽,就剝奪你在乎的利益。你是因為舍不得利益才妥協,也不是真認同。
比如公司領導說“不加班就扣績效”,行業規則制定者說“不按我的規矩來就給你開罰單”等等。這種方式雖然比暴力“文明”點,見效也快,但本質是單向的“利益綁架”。所以說權力是靠“斷利”卡你脖子,這是一種中等段位的掌控。
3、魅力。
魅力的核心是“找公約數”,也就是能看懂各方的真實訴求,再搭個讓大家都能分到好處的臺子。它的邏輯是:我知道你想要啥,也知道別人想要啥,咱們一起共贏,誰都不虧,大家是因為覺得你做事靠譜、做人靠譜才真心認同你,不是被迫才認同你。
比如一些領導或者一些行業規則制定者,他們在做出一項決策前,都會充分調研各方利益,找出各方需求的最大公約數,然后用同理心和智慧換位思考,精準平衡各方的利益點。所以說魅力是靠“共贏”讓人認同,這是一種最高級的凝聚。
然而現如今,我們最常看到的上層人讓他人服從自己的手段,大都是靠“暴力”和“權力”讓他人服從,讓“魅力”贏得人心的,可謂少之又少。
為什么會這樣呢?
歸根結底,就是因為暴力和權力的最大優點,是見效快、不費腦。用這兩種方法,就不用去琢磨別人的想法,不用花時間協調矛盾,靠狠勁或職權就能快速搞定問題。
所以說,這類人做事的本質就是——不僅“懶”,而且“急”。
這類人的一個認知誤區,就是把“控制”當成了“管理”,把“聽話”當成了“團結”......
所以文章的最后,我想對一些人說的是:總是使用暴力和權力會“透支信任”,而使用魅力,才能“沉淀口碑”——希望我的一些讀者在當了領導后,能慎用暴力和權力,同時主動提升一下自己的魅力,因為只有這樣,你才能沉淀口碑、突破圈層,才能順應人性對尊重和共贏的需求,才能讓大家長期服你……
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