沙市區(qū)首提，搶抓紅門路過(guò)江隧道機(jī)遇！

關(guān)于荊州特別是中心城區(qū)缺少過(guò)江通道的事情，很多市民都希望能夠盡快破局，但現(xiàn)實(shí)是缺少上位規(guī)劃的支持。

此前，雖然荊州規(guī)劃了 紅門路過(guò)江隧道，但在2021年的時(shí)候，相關(guān)部門的回復(fù)是：荊州長(zhǎng)江過(guò)江隧道項(xiàng)目為《荊州市長(zhǎng)江干流橋梁（隧道）布局規(guī)劃》遠(yuǎn)期規(guī)劃項(xiàng)目。

而現(xiàn)在，這個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)的速度正在加快。

沙市區(qū)首提：搶抓紅門路過(guò)江隧道機(jī)遇

近日，沙市區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)在接手采訪時(shí)表示：搶抓紅門路過(guò)江隧道、沙市機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建等機(jī)遇，完善“通道+物流+產(chǎn)業(yè)”布局，大力發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)。

小編查了下資料，這是沙市首次提出搶抓紅門路過(guò)江隧道機(jī)遇。

和紅門路隧道并列的沙市機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目，已于2025年10月29日正式開(kāi)工，主要建設(shè)內(nèi)容包括飛行區(qū)工程、貨運(yùn)區(qū)工程及輔助生產(chǎn)生活服務(wù)設(shè)施三部分。

那么，這是否意味著，沙市紅門路過(guò)江隧道也有可能在十五五期間有動(dòng)作呢？

湖北省支持紅門路過(guò)江隧道等項(xiàng)目入規(guī)

在今年下半年，省發(fā)改委、省交通運(yùn)輸廳曾表示將指導(dǎo)荊州市開(kāi)展鹽卡過(guò)江通道、紅門路過(guò)江隧道、監(jiān)利三洲長(zhǎng)江公路大橋謀劃研究，并爭(zhēng)取在《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》中期調(diào)整時(shí)納入國(guó)家規(guī)劃。

荊州市主要領(lǐng)導(dǎo)在近日接受省內(nèi)媒體采訪時(shí)也表示：全力推動(dòng)荊岳高鐵、武張高鐵（江漢平原段）、鹽卡長(zhǎng)江大橋等重大項(xiàng)目盡快入規(guī)、盡早啟動(dòng)。

綜合來(lái)看，在荊州規(guī)劃的 “一隧十四橋”的過(guò)江通道規(guī)劃布局中，除去已經(jīng)完成和開(kāi)工的項(xiàng)目，能夠率先取得突破的可能就是鹽卡過(guò)江通道、紅門路過(guò)江隧道、監(jiān)利三洲長(zhǎng)江公路大橋。

很多網(wǎng)友都期待紅門路過(guò)江隧道，除了荊州缺乏過(guò)江通道，還希望可以在大霧大雪結(jié)冰天氣大橋封閉時(shí)，也能正常過(guò)江。

能否入規(guī) 成為荊州破局的關(guān)鍵

長(zhǎng)江干線荊州段約483公里，占湖 北省46.4%，占全國(guó) 17%，規(guī)劃9座橋梁。其中，6座建成，2座在建，1座尚在規(guī)劃。荊州 現(xiàn)狀通道平均間距80km/座，通道密度約占全省、全國(guó)的1/3。

更為關(guān)鍵的是建設(shè)后勁不足，如果只是按照現(xiàn)有的規(guī)劃實(shí)施，過(guò)江通道不足的問(wèn)題將進(jìn)一步加劇，通道密度將僅占全省的1/4，全國(guó)的 1/5，因此改變迫在眉睫，最關(guān)鍵的就是要入規(guī)。

目前需要關(guān)注的是，荊州的這三個(gè)過(guò)江通道項(xiàng)目，能否納入國(guó)家十五五重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目，如果能納入，自然也可以在《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》中期調(diào)整時(shí)，納入國(guó)家規(guī)劃。

為了破局，今年下半年以來(lái)，荊州相關(guān)部門做了很多工作，組建了專班，還完成了市域長(zhǎng)江干線新增過(guò)江通道項(xiàng)目規(guī)劃方案編制，讓我們期待早日能夠傳來(lái)好消息。