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      狗看了都搖頭!新國標電動車上市遇冷,商家帶頭吐槽,官方答疑

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      最近,新國標電動車上市了,沒受到大家追捧就算了,短短三天時間便掀起輿論風暴,連賣電動自行車的商家都帶頭吐槽,甚至說出了“狗看了都搖頭”,面對大眾的質疑,官方很快出面答疑。



      前幾個月,電動車新國標就出臺了,當時引起不少網友好奇,這本是規范行業發展,保障民眾出行安全的政策調整,大眾最初也都表示理解,可真到全面實行了卻引起大家的吐槽。

      新規定上臺,民眾不適應也能理解,可你能相信,這次帶頭吐槽的,居然是賣電動自行車的商家?



      2025年12月1號,新國標電動車上市,舊國標的電動自行車禁止銷售,短短三天時間便掀起了輿論,隨即,不少記者紛紛采訪起當地售賣電動自行車賣家。

      湖南長沙的一名記者采訪了當地三名電動車商家,第一位一聽記者問新國標電動車,當即來了一句“新國標誰要啊”,無獨有偶,還有一位女老板聽后更是一臉嫌棄的說:“我都不想進。”



      第三位電動車商家更是列舉了新國標電動車的種種劣勢,價格貴,新國標普遍比原來漲價600到1000塊,外觀丑不說,還沒后座,別說帶孩子了,連自己的東西都沒地放。

      馬力不足速度慢,遇上陡坡需要推著走,功能少還不實用,就連坐墊都是看起來很廉價的泡沫,而且輕輕一拔就掉,以后要外出需要將坐墊帶走,不然很有可能被人拿走。



      吐槽也就算了,記者詢問新國標電動車的行情時,老板也是一臉無奈的表示,沒人問津,基本上沒有需求,甚至說出了“狗看了都搖頭,哪有消費者愿意買這種新國標電動車?”

      此外,也有商家表示,自從新國標電動車上市后,他一輛都沒賣出去,還有商家稱自己賣出去后,有好幾個顧客稱越跑越慢要退貨,更有商家更是拍視頻,教大家用一個麻袋完成日常收納。



      電動車商家的吐槽可謂是說到了許多民眾的心坎里,不過,浙江杭州的一位電動車商家也出面,為新國標電動車說起了好話。

      新國標電動車剛上市,消費者確實會難以接受,但如果大家都遵守規范,在未來,就會形成一種共識,日積月累之下,消費者也只能慢慢接受。



      況且,新國標電動車本身也不算差,有一些型號保留了車筐和后座椅,最起碼要比騎自行車舒服一些。

      而且整車防火性能、電氣安全等方面均有顯著提升,能有效降低火災等安全隱患,至于非法改裝,也從源頭減少了違規提速、加裝危險部件等行為,保障了騎行者和路人的安全。



      制動性能優化和雨天行駛安全性的提升,更是直接關乎生命安全的重要改進,此外,規范的電池技術與能耗設計,也在一定程度上緩解了用戶的續航焦慮。

      但當記者詢問他該如何給消費者推薦時,這位電動車商家沉默了,遲疑后,他才說:“目前還沒想好,需要等廠家統一培訓過才知道。”



      隨著吐槽新國標電動車的人越來越多,網上流傳出新舊車型對比圖,各種負面情緒被不斷放大,還有人將話題引申到“生育焦慮”等層面,讓討論逐漸失焦。

      甚至在網上還出現了關于新國標的“五問”,分別針對,新國標電動車時速超過25公里是否會斷電,新國標是不是禁止帶孩子,安后視鏡,又是否必須安裝金屬座,最終會不會導致車行關門。



      然而,在這場大規模吐槽中,不少爭議其實源于信息不對稱,相關單位得知民眾的疑惑后,也安排工作人員出面,為民眾答疑。

      關于備受詬病的“取消后座”,并非新國標禁止搭載兒童,而是允許通過加裝安全座椅實現,況且電動車座椅長度限值與之前的標準一致,并非新規加碼。



      針對“超速斷電”的擔憂,實際情況是車輛不會驟然剎車,而是慣性滑行,在連續下坡時,由于慣性,時速會超過每小時25公里,這時電機會停止輸電。

      當速度回落到每小時25公里以下時,電機就會恢復動力輸出,這一設計也是基于大量實驗數據制定的,本意也是希望能平衡安全性與行駛流暢性。



      至于后視鏡和儲物箱問題,新國標并沒有強制取消,反而鼓勵消費者自己加裝后視鏡,而且部分上市車型已經配置了儲物空間,之后,電動車企業也表示會根據用戶需求推出更多樣化設計。

      對于網上流傳的“金屬座椅”問題,其實在這次新國標里并沒有硬性要求,其實只要滿足防火阻燃要求,塑料發泡座椅就已經符合規定了。



      此外,新國標電動車導致車行關門更是無稽之談,有可能是某些自媒體為吸引流量炮制的不實信息,這些被忽視的細節表明,很多負面評價并非基于事實,而是被情緒和謠言帶偏。

      而且,在新國標全面實施后,之前購買的舊國標電動車也能繼續使用,各大電動車企業也出臺了相應的保障措施,承諾舊國標車的維修服務和零件供應最少還能持續5年。



      當然,市場的抵觸也反映出民眾比較關心的問題和需求,這些問題并非無法解決,還需要等新國標與市場需求的進一步適配。

      無論是商家的吐槽還是消費者的不滿,都該基于客觀事實,而不應被謠言和極端情緒帶偏,理性看待新國標的進步與不足,才能推動問題真正解決。



      安全是出行的底線,新國標在防火、制動、電氣安全等方面的升級,是行業發展的必然趨勢,也是對千萬騎行者生命安全的負責,希望能早日推出既安全,又滿足日常需求的新國標電動車。

      信息來源:

      中國消防 2025-12-04《新國標電動自行車不能帶小孩?超速會斷電?專家詳解→》



      微博@錢江晚報 2025-12-04 所發內容



      微博@中國藍新聞 2025-12-04 所發內容





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