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當“具身智能”成為資本市場最燙手的概念,A股上市公司的跨界觸角開始伸向更早期的初創標的。
近日,一家名為上海矩陣超智系統集成有限公司(以下簡稱“矩陣超智”)的企業完成了新一輪工商變更,引發了二級市場投資者的關注。原因無他,入局的股東名單中出現了兩家并不相關的A股上市公司身影——做汽車線纜的卡倍億(300863)和搞基建的宏潤建設(002062)。
據天眼查App披露的信息顯示,矩陣超智的注冊資本從約2349.56萬元微增至2430.57萬元,同時完成了法定代表人及主要人員的更替。雖然從注冊資本增幅來看,這筆投資的金額或許不算驚人,但其背后的信號意義卻十分強烈:產業資本正在急于搶占人形機器人賽道的“入場券”。
值得注意的是,這家被兩家上市公司看中的矩陣超智,其實是一家非常年輕的公司。成立于2024年4月,距今不滿一年。在如此短的時間內就能引入上市公司股東,足以說明當下人形機器人一級市場的火熱程度,以及資本對技術團隊的“饑渴”。公開信息將其定義為人形機器人研發公司,其經營范圍覆蓋了從基礎軟件開發到智能機器人銷售的全鏈條。
對于卡倍億而言,這次投資的邏輯相對清晰。作為特斯拉、奔馳等車企的Tier 1供應商,卡倍億深耕汽車線纜領域。而在馬斯克“擎天柱”機器人的帶動下,汽車供應鏈向機器人產業溢出已成行業共識。線束、連接器等零部件在兩個產業間具有高度通用性,卡倍億此舉顯然是有意利用現有的供應鏈優勢,提前卡位機器人這一“藍海”市場,復刻其在新能源汽車領域的增長路徑。
相比之下,宏潤建設的入局則顯得更具“跨界”色彩。作為一家老牌建筑與基礎設施建設企業,宏潤建設主營業務集中在軌道交通和市政工程。雖然建筑行業面臨勞動力短缺,理論上是機器人應用的大場景,但目前的通用人形機器人距離在復雜的建筑工地搬磚扛沙尚有時日。宏潤的這一落子,更多可能被解讀為在傳統基建業務增長放緩背景下,尋求科技轉型與財務投資多元化的嘗試。
這起投資案也是當下“人形機器人熱”的一個縮影。從年初的融資熱潮到年底的上市公司密集參投,資本對于具身智能的押注正在從單純的財務回報轉向產業鏈整合。不過,對于一家成立僅半年的初創公司而言,如何將上市公司的資金與資源轉化為實打實的產品力,還需要經歷漫長的技術驗證期。畢竟,在這個賽道上,PPT畫得好的很多,能跑起來的卻依然很少。
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