全國首個“百萬箱級”鐵路港站，在寧波舟山港誕生！

寧波舟山港鐵路北侖港站將持續完善海鐵協調機制，提升集裝箱疏運服務保障能力，進一步貫通內陸腹地與沿海港口的高效雙向通道。

一列滿載義烏小商品貨物的海鐵聯運班列，12月3日緩緩駛入寧波舟山港鐵路北侖港站。至此，該站今年集裝箱作業量正式突破100萬標準箱，成為全國首個邁入“百萬箱級”的鐵路港站。

據介紹，鐵路北侖港站位于寧波北侖第一集裝箱碼頭港區內，作為寧波舟山港集裝箱作業量最大的鐵路港站，其發展歷程是寧波舟山港海鐵聯運業務從小到大、從有到優的生動縮影。

2009年，該港站迎來首列集裝箱海鐵聯運班列，標志著寧波舟山港正式步入班列化運營階段；2014年，其年作業量首次突破10萬標準箱；2017年，隨著6條作業股道新增投用，作業能力大幅提升；至2019年，年作業量已躍升至80萬標準箱。

截至目前，鐵路北侖港站年作業量已連續六年保持在80萬標準箱以上，并于今年成功突破百萬箱大關，創下全國鐵路港站年集裝箱作業量新高，為長三角乃至全國區域的貨物集散與產業鏈供應鏈暢通，提供了堅實支撐。

今年以來，寧波舟山港、上鐵集團持續深化與地方政府、海關及中鐵聯集等單位的協同合作，強化“路、港、企”橫向聯動，充分發揮“鐵路直通碼頭”核心優勢，精準深挖貨源運輸潛能，成功吸引更多內陸貨源通過寧波舟山港海鐵聯運通道高效“出?！薄?/p>

其中，鐵路北侖港站以全局統籌為核心優勢，構建一體化運營體系，深度挖掘內部效能潛力，牽頭整合作業股道、智能機械設備、現代化堆場等核心生產要素，建立裝卸車計劃與進度的全流程動態管控機制，創新推行海鐵直裝、按票提箱等集約化作業模式，系統性提升綜合作業能力與全鏈條服務效能。

通過流程再造與資源優化配置，目前，鐵路北侖港站可實現“一列裝卸90分鐘、單車作業2分鐘以內”的高效作業標準，有效打通協同堵點，構建起“高效協同、無縫銜接、智能便捷”的現代化作業體系，為海鐵聯運安全暢通筑牢堅實根基，充分彰顯國家級鐵路港站樞紐引領行業高質量發展的標桿價值。

下一步，寧波舟山港鐵路北侖港站將持續完善海鐵協調機制，提升集裝箱疏運服務保障能力，進一步貫通內陸腹地與沿海港口的高效雙向通道，為服務構建新發展格局、暢通國內國際雙循環，貢獻更大力量。

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來源：浙江海港

本期編輯：Effy 審發：王禹

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