全新吉利帝豪限時6.59萬起！外觀豪華動感，軸距加長，搭1.5T動力

導讀：在 6-10 萬級 A 級家轎市場，長期由軒逸（參數(shù)丨圖片）、朗逸等合資車型主導，但第 5 代吉利帝豪的到來正在改寫格局。作為首款基于新一代 BMA Evo 全球模塊化架構(gòu)打造的燃油家轎，本次共推出4個配置，指導價7.49萬元-9.19萬元，限時價6.59萬-8.29萬元。以親民的售價將 L2 級輔助駕駛、540° 透明底盤等越級配置帶入入門市場，完成從 “銷量王” 到 “技術(shù)標桿” 的蛻變。累計 400 萬用戶基礎(chǔ)的帝豪系列，此次升級并非簡單改款，而是通過底層架構(gòu)重構(gòu)，在顏值、智能、駕控等五大維度實現(xiàn)全面進階。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，第 5 代帝豪采用吉利 4.0 家族設(shè)計語言，前臉造型相比前代更具攻擊性。全新造型的中網(wǎng)內(nèi)部配備 12 根縱向立柱式豎格柵，搭配中央鑲嵌的銀色新 LOGO，視覺上既穩(wěn)重又不失精致。兩側(cè)犀利的三段式 LED 日間行車燈與大燈組融為一體，燈腔內(nèi)部采用矩陣式光源排列，點亮后形成獨特的光帶效果，辨識度遠超同價位的朗逸經(jīng)典款。前包圍采用三段式進氣口設(shè)計，兩側(cè) L 形鍍鉻飾條拉寬了橫向視覺寬度，中間黑色飾板則強化了運動氛圍。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面線條流暢舒展，高腰線從前翼子板一直延伸至車尾，搭配微翹的鴨尾造型，營造出蓄勢待發(fā)的運動感。4815mm×1885mm×1480mm 的長寬高尺寸及 2755mm 的軸距，相較第 4 代車型全面提升，甚至超越了軒逸經(jīng)典款（2712mm 軸距），達到 A + 級轎車標準。傳統(tǒng)樣式的門把手雖未采用隱藏式設(shè)計，但貼合手部的弧度處理帶來不錯的握持感。17 英寸銀黑雙色輪輞造型動感，搭配 215/50 R17 規(guī)格的輪胎，既保證了抓地力，又提升了側(cè)面視覺比例。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計簡約而富有層次感，并未跟風采用貫穿式尾燈，而是配備了造型狹長的 LED 超紅光尾燈，其超 300 米的穿透能力在雨霧天氣下能大幅提升行車安全性。燈腔內(nèi)部采用點陣式光源排列，剎車燈點亮時呈現(xiàn)均勻的紅光效果，夜間識別度極高。微微上翹的鴨尾翼與后備箱蓋自然銜接，不僅增強了運動氛圍，還能優(yōu)化高速行駛時的空氣動力學表現(xiàn)。后包圍下方采用黑色飾板包裹，搭配隱藏式排氣布局，營造出整潔的視覺效果，同時底部的銀色護板增添了一絲精致感。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾采用“天際貫穿科技”設(shè)計理念，中控臺采用分層式設(shè)計，搭10.25 英寸懸浮式中控屏與 7 英寸液晶儀表盤組成雙聯(lián)屏系統(tǒng)，操作邏輯清晰，配合吉利最新一代 GKUI19 智能車載系統(tǒng)，支持語音交互、在線導航等功能，響應(yīng)速度流暢。方向盤采用三輻式設(shè)計，兩側(cè)配備多功能按鍵，操作便捷。座椅采用仿皮材質(zhì)，支持主駕駛6向電動調(diào)節(jié)，乘坐舒適性得到顯著提升。空間表現(xiàn)方面，后備箱常規(guī)容積達 500 升，比軒逸經(jīng)典款多出約 30 升，放入兩個 20 英寸行李箱和隨身背包毫無壓力，后排座椅按比例放倒后還能擴展裝載空間，滿足家庭出行的儲物需求。

最后來看動力方面，全新吉利帝豪提供1.5升自然吸氣發(fā)動機和1.5T發(fā)動機，前者最大功率88千瓦，最大扭矩為150牛·米，匹配CVT無級變速箱，后者最大功率133千瓦（181馬力），峰值扭矩290牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，底盤由中歐大師級團隊聯(lián)合調(diào)校，采用前麥弗遜式獨立懸架 + 后扭力梁式非獨立懸架組合，在保證舒適性的同時兼顧了操控性。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！