上海
近日，商務部公布數據，今年前11個月，消費品以舊換新帶動相關商品銷售額超2.5萬億元，惠及超3.6億人次。其中，以舊換新帶來的汽車銷量超1120萬輛。
而中汽協數據顯示，今年1-10月，汽車銷量為2768.7萬輛。另據蓋世汽車研究院預測，四季度乘用車銷量增幅預計在5%-6%之間，單月銷量也將達到200萬輛規模。這意味著，前11個月，我國汽車整體銷量或將接近3000萬輛。
也就是說，以舊換新帶來的汽車銷量占總比的三分之一。
數據顯示，截至10月22日，2025年汽車以舊換新補貼申請量已突破1000萬份大關。具體來看，汽車報廢更新申請超過340萬份，置換更新申請則超過660萬份。
根據國家發展改革委公開信息，2025年國家共計安排3000億元用于支持消費品以舊換新工作，并分四個季度分批發放。這一資金規模遠超2024年的1500億元，中央與地方總體按照9:1（東部8.5:1.5，中部9:1，西部9.5:0.5）比例分擔。
相較于2024年主要針對國三及以下車輛的補貼政策，此次擴圍顯著釋放了存量車輛的更新需求。
光大證券指出，今年以舊換新政策將國四排放標準車輛納入補貼范圍，覆蓋潛在更新車輛接近1900萬輛，單車最高補貼金額提升至2萬元，遠高于以往多數地方性補貼，刺激了置換市場的活躍。
蓋世汽車研究院預測，2025年該政策有望帶動200萬～250萬輛汽車銷量。
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