新款小米SU7的諜照來了,新車在外觀方面與現款基本保持一致,主要區別就是新版車型的前散熱格柵的造型發生了變化,另外,可能大燈設計語言會和小米YU7貼近。
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小米SU7的訂單據說是很多,但交付量從今年的4月開始,就逐步下滑,月銷量從28585輛逐步下滑到14992輛。
要知道,YU7是6月底開始交付,而SU7在四月之后銷量就在下滑。出現這種情況,很大的概率就是SU7的擠壓訂單已經交付完畢,訂單量也開始趨于穩定,小米汽車將產能轉向YU7。
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同時,國產新能源品牌中大型轎車的配置普遍偏高,入門版就配800V高壓充電架構,全系標配激光雷達,還有更長的續航里程和更高的車內配置。因此,小米SU7的銷量下滑也屬于正常現象,并且SU7的二手車保值率開始出現松動,也表明了該車不再是一車難求的狀態。
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因此,SU7的改款也迫在眉睫,如何提升產品競爭力是首要目標。
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網傳升級點(待確認)
目前能夠確認的是,新車增加了后視鏡提醒功能,至于動力電池會做什么升級,內飾會不會采用YU7相似的天際屏等等都屬于猜測階段,我就不說了,一切以官方為準。
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