北京汽車制造廠銳勝王牌M7新能源和江汽集團-瑞風(fēng)RF8 PHEV正在改寫

北京汽車制造廠-銳勝王牌M7新能源和江汽集團-瑞風(fēng)RF8 PHEV正在改寫中大型新能源MPV的游戲規(guī)則。當傳統(tǒng)燃油MPV還在為油耗發(fā)愁時，這兩款車已經(jīng)用續(xù)航和價格撕開了市場缺口。

王牌M7新能源：續(xù)航王者的逆襲之路誰說中大型MPV就不能玩轉(zhuǎn)新能源？銳勝王牌M7用242-505公里的續(xù)航里程直接打臉?？斐?.3小時就能滿血復(fù)活，這速度比某些純電轎車還夸張。

8.28萬起的指導(dǎo)價讓它在15-20萬區(qū)間直接封神——要知道這個價位能買到中大型新能源MPV簡直是天方夜譚。更可怕的是它已經(jīng)沖到細分市場銷量第5名，700條真實車主反饋堆出來的4.57分口碑，比某些合資MPV還能打。

2025年小改款即將來襲，現(xiàn)款車型已經(jīng)開始價格跳水。60-170馬力的電動機配置，既能滿足城市通勤又能兼顧全家出游。12.3小時的慢充？別嫌長，晚上插上早上滿電的設(shè)計反而更符合家用場景。

瑞風(fēng)RF8 PHEV：混動技術(shù)的暴力美學(xué)江汽集團這次玩真的。160馬力電動機搭配混動系統(tǒng)，讓這臺5米長的大家伙開起來像個小鋼炮?？斐?.33小時+慢充6小時的雙模方案，直接把充電焦慮按在地上摩擦。

別看它150-252公里的純電續(xù)航比王牌M7稍遜，但混動系統(tǒng)的加持讓它實際續(xù)航輕松突破800公里。74條車主評價給出的4.53分，證明這套動力系統(tǒng)確實香。

最狠的是價格策略——雖然沒有公布具體數(shù)字，但參考王牌M7的定價，很可能會在20萬左右形成絕殺。畢竟在這個價位，能提供6小時慢充的插混MPV幾乎就是降維打擊。

新能源MPV的終極選擇題要續(xù)航還是圖省心？選純電還是插混？這兩款車給出了截然不同的解決方案。王牌M7的505公里極限續(xù)航適合經(jīng)常跑長途的家庭，而瑞風(fēng)RF8的混動系統(tǒng)則是充電樁荒漠地區(qū)的救星。

顏色選擇？成交價波動？這些細節(jié)反而成了甜蜜的煩惱。當傳統(tǒng)MPV還在玩"豪華內(nèi)飾"的套路時，新能源選手們已經(jīng)用充電速度和用車成本重新定義了游戲規(guī)則。

https://github.com/scurenov/aust/issues/125

https://github.com/guyout/irrmd/issues/95

https://github.com/frrecritatz/post/issues/105

https://github.com/w0rdalfon/post/issues/125

https://github.com/yitemac/post/issues/105

https://github.com/joastahwano/tyfs/issues/192

https://github.com/barvainshornnohi/tykj/issues/151

https://github.com/guyout/irrmd/issues/94

https://github.com/frrecritatz/post/issues/104

https://github.com/scurenov/aust/issues/124

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https://github.com/joastahwano/tyfs/issues/191

https://github.com/barvainshornnohi/tykj/issues/150

https://github.com/frrecritatz/post/issues/103

https://github.com/guyout/irrmd/issues/93

https://github.com/scurenov/aust/issues/123

https://github.com/w0rdalfon/post/issues/123

https://github.com/yitemac/post/issues/103

https://github.com/barvainshornnohi/tykj/issues/149

https://github.com/joastahwano/tyfs/issues/190

https://github.com/w0rdalfon/post/issues/122

https://github.com/barvainshornnohi/tykj/issues/148

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https://github.com/yitemac/post/issues/102

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https://github.com/guyout/irrmd/issues/91

https://github.com/frrecritatz/post/issues/101

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https://github.com/barvainshornnohi/tykj/issues/146

https://github.com/yitemac/post/issues/100

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https://github.com/joastahwano/tyfs/issues/187

https://github.com/guyout/irrmd/issues/90

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https://github.com/w0rdalfon/post/issues/119

https://github.com/barvainshornnohi/tykj/issues/145

https://github.com/scurenov/aust/issues/119

https://github.com/yitemac/post/issues/99

https://github.com/joastahwano/tyfs/issues/186

https://github.com/guyout/irrmd/issues/89

https://github.com/frrecritatz/post/issues/99

https://github.com/w0rdalfon/post/issues/118

https://github.com/barvainshornnohi/tykj/issues/144

https://github.com/scurenov/aust/issues/118

https://github.com/joastahwano/tyfs/issues/185

https://github.com/yitemac/post/issues/98

https://github.com/guyout/irrmd/issues/88

https://github.com/frrecritatz/post/issues/98

https://github.com/w0rdalfon/post/issues/117

https://github.com/barvainshornnohi/tykj/issues/143

https://github.com/scurenov/aust/issues/117

https://github.com/yitemac/post/issues/97

現(xiàn)在的問題是：當15萬就能買到續(xù)航500公里的中大型MPV，誰還會為百公里8個油的燃油車買單？這場由國產(chǎn)新能源主導(dǎo)的MPV革命，才剛剛拉開序幕。