在汽車行業,有兩個品牌已經很長時間不公布具體的月交付量,這兩個品牌一個是問界,一個是小米。
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問界的交付量一般算在鴻蒙智行或者賽力斯旗下,大家也能通過其他廠商的數據進行相加或者相減,進一步算出問界大概的交付量;而小米每月雖然公布交付量,但都是一個大體的數字——例如小米已經連續幾個月交付量超四萬臺,但具體是四萬幾,也是沒有官方數據的。
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小米官方前幾天已經宣布,11月的交付量超四萬臺,雖然有一些機構給出了計算之后的數據,大概是四萬五左右,但是這種非官方的數據,小宅認為可信度還是遠不如官方的;當然,既然是超過四萬而不是超過五萬,那么肯定是四萬多。
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而賽力斯集團副總裁康波今日發文透露,問界11月交付新車超5萬臺,而且給出了具體的數據——51706臺,這個成績創問界的單月交付量新高;像這種官方的數據明顯是更準確一些的,從這個成績來看,問界11月的交付量是超過了小米的。
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今年年初鴻蒙智行整體交付量相對較低的時候,一個月甚至只有兩三萬臺,當時小米已經超過三萬,所以一些網友調侃“一米穿四界(當時尊界S800并沒有上市)”;而且在很長的一段時間里,問界的月交付量都是不如小米汽車的。
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隨著問界M8的熱銷以及新款問界M7的上市,問界的銷量提升非常明顯,上個月的交付量已經超過了五萬輛,比小米汽車還要高;當然,小米汽車的產能也在不斷提升,小宅猜測這個月的交付量甚至有可能超過五萬輛,而問界這邊似乎也不會有很大的增長了。
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業內人士表示,問界旗下的車型中,問界M8、問界M9都是賽力斯超級工廠生產,這個工廠的產能上限是三萬級別,而新款問界M7則是鳳凰超級工廠生產,該工廠的產能上限也是三萬級別,這樣來算的話,兩個工廠最高也就是六萬的水平。
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另外,賽力斯旗下還有一個兩江智慧工廠,這個工廠主要生產問界M5和明年上市的問界M6,有消息稱賽力斯對問界M6的期望值很高,這款車型有望成為和新款問界M7一樣的熱銷車型,那么問界的月銷量還會有一個比較大的提升。
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問界明年的重磅車型應該就是這個全新的問界M6,該車型的產品定位應該和問界M5、問界M7差不多,主打25萬元左右的市場,對標的是小米YU7、理想i6(理想L6)等車型,目前這個市場的競爭還是很激烈的,問界M6需要拿出有誠意的配置才能吸引消費者。
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不過小米明年的主力車型——代號昆侖的大型SUV也會上市銷售,這款車型會有增程版可以選擇,那么和問界、理想的主力車型也會有比較高的重合度,小米需要面臨的對手也都極具產品競爭力,所以這款車型的定價也是比較考驗廠商的。
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