國內MPV市場的格局早就被改寫了,特別在豪華MPV領域,近年來一直由中國品牌領跑,騰勢(參數丨圖片)D9便是當之無愧的銷量王者。就在11月29日的騰勢之夜,第30萬輛D9也正式交付到“九球天后”潘曉婷手中,這也意味著“MPV冠軍”騰勢D9,成為全球首款達成第30萬輛交付的新能源MPV。小編覺得這不僅是交付,更是中國新能源汽車發展史上的一個高光時刻,全球首款累計交付突破30萬輛大關的新能源MPV,騰勢D9從0到30萬交付竟然只用了三年的時間?
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過硬的產品實力,是破局關鍵。作為一款豪華MPV,舒適是很重要的關鍵詞,騰勢D9致力于打造三排平權,前排乘客能享有座椅通風、加熱、按摩等功能,二排Air SPA雙零重力座椅有1080mm的長滑軌,第三排座椅則有200mm的移動距離,提升乘坐舒適性同時,加強了后備廂以及乘坐空間的靈活變化。因此能贏得30萬用戶的信賴,根本在于騰勢D9始終以用戶需求為核心,不斷進化的硬核產品力。
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騰勢D9的產品力革命,始于對“偽豪華”的顛覆——跳出傳統豪華車型“堆配置”的誤區,以技術創新解決用戶真痛點。例如,針對家庭出行高頻痛點研發了“智能防暈車系統”,通過動力輸出線性化調整、提升座椅舒適性及空調風感優化,減少感官錯位,像小編這種容易暈車的,真是剛需配置;面向商務場景的“隱私聲盾”功能,一鍵開啟后,坐在中排接聽重要商務電話,前排司機聽不到,讓商務洽談在移動中也能保持絕對私密;“一鍵無痕”可以讓導航信息行程記錄一鍵清除,最大限度地保護用戶隱私,這種場景化精準創新正是產品力的核心競爭力。
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硬核技術儲備則為產品力筑牢根基,實現對合資車型的“降維打擊”。騰勢D9全系標配的與百萬級仰望U8同源的云輦智能車身控制系統,搭配路面預瞄2.0技術,通過800萬像素三目攝像頭,掃描0-15米距離的路面情況,發現路面出現顛簸起伏,就會提前通知懸架系統,因此即使在連續減速帶路段,車身姿態波動也能抑制得相當不錯,讓MPV的駕乘舒適性比肩豪華行政級轎車。安全+舒適+耐用的技術三角,構成了騰勢D9不可復制的產品力壁壘。
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在設計層面,騰勢D9將東方美學與功能需求深度融合,形成獨特的產品力表達。紫氣凌云雙色車身打破了商務MPV單調的黑白配色傳統,以傳統紫氣東來文化意象為靈感,避免了商務車型的沉悶感;(騰勢D9至尊版)車內木紋飾板用的是來自北歐白栓木,營造視覺上的豪華感;配合帶腿托、14向電動調節的二排座椅,實現美學與舒適的統一。這種功能+美學的設計邏輯,讓產品力更具情感溫度。
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真正的強產品力,必然具備全球化適配能力。騰勢D9在海外市場的爆發,正是其產品力突破地域壁壘的有力證明。2025年上半年,其在印尼、泰國、馬來西亞等東南亞國家的豪華MPV市場登頂,更斬獲印度尼西亞“年度最佳汽車獎”、泰國“2025年度汽車大獎”等國際權威獎項。要知道,東南亞市場對MPV的實用性、耐用性要求極為苛刻,騰勢D9能脫穎而出,核心在于其產品力精準適配了當地高溫、多雨、復雜路況等使用場景。
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在新加坡等成熟高端市場的突破,更彰顯了其產品力的國際競爭力。作為豪華車競爭的“修羅場”,新加坡市場對產品品質、技術標準、品牌調性的要求極為嚴苛,騰勢D9以超越豐田埃爾法的起售價實現暢銷,打破了“中國車只能靠性價比”的偏見。2025年登陸歐洲、近期進軍巴西時105萬元人民幣的預售價,更證明其產品力已獲得全球高端市場的價值認可。不再依賴價格優勢,而是以技術、體驗為核心的產品力贏得定價權。
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騰勢D9創造的30萬輛紀錄,本質是中國汽車產品力崛起的縮影。從場景化痛點解決到硬核技術突破,從設計美學表達到底蘊文化輸出,其產品力構建了“用戶需求-技術創新-體驗升級”的完整閉環,徹底打破了合資品牌在豪華MPV領域的產品力話語權壟斷,實現從大眾到高端市場的全滲透,讓不同層級用戶都能體驗中國豪華的品質。
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