包攬全球90%原油增量！2025中國囤油狂飆，到底在防什么？

2025年的全球油市，中國的操作堪稱“現象級”：前10個月進口原油4.71億噸，日均超1100萬桶，這一規模比沙特日產量還高；巔峰階段更是包攬全球90%的原油進口增量，把國際市場的“廉價原油”源源不斷搬進國內儲備庫。截至2024年底，中國戰略石油儲備達13億桶，加上商業庫存，能滿足180天消費需求，遠超國際能源署90天的安全標準。如此大規模囤油，絕非單純“抄底”，背后藏著三重深謀遠慮的戰略考量。

首先，地緣風險高懸，囤油是給能源安全上“雙保險”。中國石油對外依存度仍達72.2%，2025年前10個月54%的進口量來自中東和俄羅斯，而全球油路正變得越來越脆弱。紅海危機持續發酵，馬士基等航運巨頭確認危機將貫穿全年，途經曼德海峽的油輪被迫繞行好望角，運輸成本暴漲30%以上；美西方對俄羅斯能源制裁再升級，11月新制裁生效后，國際買家開始規避俄油，進一步加劇供應鏈動蕩。對此，中國一邊加速儲油，一邊完善運輸網絡：中俄、中哈、中緬三條陸上管道2024年輸油量占比已達38%，2025年中俄東線天然氣管道滿負荷運行后，年輸氣量將達380億立方米，有效避開馬六甲海峽風險。180天的儲備規模，意味著即便遭遇極端斷供，工業生產、交通運輸等核心領域也能正常運轉。

其次，低油價窗口精準布局，對沖市場波動成本。2025年國際油價持續震蕩下行，11月布倫特原油徘徊在62美元/桶左右，華泰證券預測全年均價僅68美元，較2023年大幅下跌。中國敏銳抓住這一機遇，2025年前10個月原油進口均價同比下跌12.1%，通過長期合同鎖定70%以上貨源，從俄羅斯進口的原油均價僅491美元/噸，顯著降低采購成本。這種“低價儲備”的操作極具前瞻性：IEA預測四季度全球原油日均供應過剩370萬桶，未來油價上漲風險仍存，而當前13億桶儲備若在高價時釋放，可對沖超千億元進口成本增量。

看到這里，或許你會問：“中國吞下全球九成原油增量，會不會打亂全球能源供需？”答案其實是否定的。中國的儲油始終遵循市場化原則，2025年前10個月4.71億噸的進口量，與國內7.1億噸的年消費量、持續投放的大煉化產能完全匹配。相反，在全球供應過剩的背景下，中國的穩定需求成了油市“壓艙石”，2025年布倫特油價波動幅度收窄至±15%，避免了油價大幅跳水對產油國的沖擊。

再者，為能源轉型留足緩沖，掌握發展主動權。盡管中國新能源發展迅猛，2024年風電、光伏裝機容量分別達8.5億千瓦和12億千瓦，可再生能源發電量占比31%，但石油在一次能源消費中仍占18.9%，交通運輸、化工等行業的剛性需求短期內難以替代。大規模儲油，既能保障傳統產業穩定運轉，支撐制造業升級；又能為新能源轉型爭取時間窗口，避免轉型期出現能源“斷檔”。同時，中國儲油總容量已超20億桶，當前僅使用60%，加上與48個國家建立的貿易關系，2025年前9個月自印尼進口原油增幅達55倍，多元化布局有效抵御單一地區風險。

獨立觀點而言，中國2025年的囤油狂飆，本質上是“以儲備換主動權”的戰略選擇。它不是為某件具體事件的短期備戰，而是應對全球不確定性的長期布局——用制度約束筑牢儲備底線，用市場化手段優化成本，用多元化網絡分散風險。這種操作既保障了自身能源安全，又為全球油市穩定注入正能量，打破了“大國儲備必然沖擊市場”的偏見。

未來，隨著遼河儲氣庫群等設施擴容，以及中俄“西伯利亞力量2號”等管道推進，中國能源儲備體系將更完善。這場持續的囤油行動，終究是為了在復雜多變的國際格局中，把發展的主動權牢牢握在自己手里——這，就是中國瘋狂囤油的核心答案。