太空驚魂一幕發(fā)生。
神舟二十號(hào)舷窗驚現(xiàn)致命裂紋,中國(guó)航天系統(tǒng)總師做好“最壞打算”,聯(lián)合地面十多名相關(guān)行業(yè)專家進(jìn)行研判,最終通過(guò)20天極限救援,向外界釋放重磅信號(hào):中國(guó)航天安全不容有失!
(神舟二十號(hào)飛船舷窗邊緣出現(xiàn)一道極為細(xì)小的裂痕,精雕擦汗,其屬于貫穿性裂紋)
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我們知道,就在上個(gè)月,中國(guó)空間站內(nèi)掀起了一場(chǎng)無(wú)聲的風(fēng)暴——神舟二十號(hào)載人飛船計(jì)劃返回地球的前一天,航天員乘組執(zhí)行例行檢查時(shí),在飛船舷窗上舷窗邊緣捕捉到一個(gè)尺寸不大、起初甚至難以判斷性質(zhì)的三角形痕跡。這個(gè)發(fā)現(xiàn)瞬間觸發(fā)了中國(guó)載人航天工程最高級(jí)別的警報(bào)。
近日,央視專訪航天五大系統(tǒng)總師,揭開這場(chǎng)20天極限救援的背后故事。
報(bào)道稱,航天員們?cè)谥噶钕拢瑥牟煌嵌取⒉煌饩€條件下對(duì)異常位置進(jìn)行多輪拍照取證。空間站機(jī)械臂末端的攝像機(jī)也被調(diào)動(dòng)起來(lái),從艙外對(duì)準(zhǔn)舷窗,試圖揭開這個(gè)“不速之客”的真面目。
照片以光速傳回地球。航天飛行控制中心的氣氛驟然凝固。總師透露,他看到這些圖像后,感覺(jué)不太好判斷這個(gè)痕跡是一種什么東西,像是被一種什么東西粘在上面一樣。”
就這樣,地面指揮部在極短時(shí)間內(nèi),火速集結(jié)了國(guó)內(nèi)十多個(gè)玻璃與材料領(lǐng)域的頂尖專家,并組成“特別研判小組”,對(duì)傳回的高清圖像進(jìn)行地毯式分析。
(面對(duì)神舟二十號(hào)飛船舷窗受損情況,航天員進(jìn)一步展開檢查評(píng)估)
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一場(chǎng)與時(shí)間賽跑、與未知風(fēng)險(xiǎn)博弈的戰(zhàn)役就此打響。而專家們亟待解決的疑問(wèn)有很多:
- 第一,這究竟是不是裂紋?
- 第二,如果是,它是僅停留在表面的“皮外傷”,還是已經(jīng)洞穿玻璃的“貫穿傷”?
- 好在,經(jīng)過(guò)密集的會(huì)商與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)比對(duì),一個(gè)沉重但清晰的結(jié)論在不到12小時(shí)內(nèi)浮出水面:這是一道貫穿性裂紋。
千萬(wàn)別以為是細(xì)小的裂紋就不用擔(dān)心了,其意味著舷窗從內(nèi)到外的完整性已被破壞。更嚴(yán)重的是,飛船舷窗在返回地球時(shí),需要抵御再入大氣層時(shí)超過(guò)1000攝氏度摩擦而產(chǎn)生的高溫,可見,這道貫穿裂紋,就相當(dāng)于給飛船撕開了一個(gè)致命的缺口。
(風(fēng)洞燒蝕試驗(yàn)顯示,舷窗裂紋會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展,等解決故障后,神舟二十號(hào)飛船才會(huì)以無(wú)人模式自主返回地球)
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風(fēng)洞試驗(yàn)所得出的結(jié)論令人不寒而栗:在劇烈氣動(dòng)加熱和載荷下,裂紋可能迅速擴(kuò)展,最終導(dǎo)致整塊舷窗玻璃脫落。
就這樣,中國(guó)航天基于“航天員生命安全高于一切”不可動(dòng)搖的最高準(zhǔn)則,宣布推遲神舟二十號(hào)飛船返回。
至于故障的神舟二十號(hào)飛船,我國(guó)先是讓航天員對(duì)舷窗裂痕展開進(jìn)一步檢查,而后啟動(dòng)從設(shè)計(jì)圖紙、材料工藝、生產(chǎn)流程到地面所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)的“全景式倒查”,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品是否還存在其他缺陷,勢(shì)必查明原因。
等這些流程塵埃落定后,神舟二十號(hào)飛船才會(huì)啟程,以無(wú)人狀態(tài)返回地球,并將返回過(guò)程中所獲得的所有數(shù)據(jù)交給地面工作人員。
(空間碎片防控成為各國(guó)亟待解決的問(wèn)題,中國(guó)已經(jīng)開始嘗試用機(jī)械臂捕捉碎片,并將其脫離)
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當(dāng)然,另一條“戰(zhàn)線”也同步開辟——全面提速后續(xù)飛船研制節(jié)奏,據(jù)悉,神舟二十三號(hào)飛船計(jì)劃提前數(shù)月完工,神舟二十四號(hào)飛船甚至有可能在明年夏季便可出廠。
央視也另外透露到,由于我國(guó)向來(lái)采取發(fā)一備一策略,神舟二十號(hào)乘組乘坐神舟二十一號(hào)返回后,神舟二十二號(hào)飛船前不久又以無(wú)人狀態(tài)對(duì)接空間中,所以神舟二十二號(hào)乘組將永遠(yuǎn)空缺,下一個(gè)乘組直接以“神舟二十三號(hào)”出現(xiàn)。
雖說(shuō)我國(guó)已經(jīng)完美應(yīng)對(duì)了首次應(yīng)急發(fā)射情況,神舟二十號(hào)舷窗上那道細(xì)微卻致命的裂痕,如同一記警鐘。所以,我國(guó)做好最壞打算,除優(yōu)化預(yù)案來(lái)保障航天員安全外,還不斷提高抗擊碎片撞擊能力。
比如隨船攜帶一個(gè)特制的“舷窗應(yīng)急處置裝置”,旨在輔助航天員對(duì)裂紋進(jìn)行可能的在軌臨時(shí)防護(hù)或加固,為可能出現(xiàn)的糟糕情況爭(zhēng)取時(shí)間或創(chuàng)造更好條件。這充分體現(xiàn)了預(yù)案的前瞻性與執(zhí)行的果斷性。
總的來(lái)說(shuō),我國(guó)在“碎片狂潮”下,正不斷從過(guò)去的“防、躲、堵、跑”,向“主動(dòng)出擊”轉(zhuǎn)變。
像研發(fā)一些可主動(dòng)清除空間碎片的裝置。值得一提的是,我國(guó)在飛網(wǎng)捕捉系統(tǒng)、激光燒蝕碎片、機(jī)械臂定位捕捉碎片并將其脫離軌道區(qū)域等方面,都取得了不同程度進(jìn)展,最終在太空中構(gòu)筑起一道確保長(zhǎng)期在軌生存的“長(zhǎng)城”。
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