湖南
近日，在剛剛結束的2025四川低空經濟產業鏈生態大會上，VOLANT沃蘭特與自貢國投簽署了VE25-100天行的確認訂單，并與自貢交發、自貢航投簽署合作協議，共同推進自貢高等級商用客運eVTOL試飛起降場網絡建設項目，首批3個起降點預計年內建成，服務VE25-100的生產試飛。
此外，沃蘭特與川發租賃達成50億元采購合作，擬采購200架VE25-100天行，并提供全周期金融與資源支持，助力其在商用客運、低空觀光、應急救援等場景的應用落地。
據悉，成立僅四年的沃蘭特已完成十一輪融資，僅在2024年，就完成了六輪融資，融資頻率之高令同行咋舌。
- 2025年11月，沃蘭特航空完成B+輪數億元融資；
- 2025年9月，沃蘭特航空完成B輪數億元人民幣融資；
- 2024年12月，沃蘭特航空完成pre-B輪數億元人民幣融資；
- 2024年8月，沃蘭特航空順利完成數億元A++++輪融資；
- 2024年6月，沃蘭特航空完成1億元A+++輪融資；
- 2024年6月，沃蘭特航空完成億元A++輪融資；
- 2024年4月，沃蘭特航空完成億元A+輪融資；
- 2024年2月，沃蘭特航空完成億元A輪融資；
- 2023年5月，沃蘭特航空完成數百萬美元Pre-A輪融資；
- 2022年1月，沃蘭特航空完成近億元天使輪融資；
- 2021年7月，沃蘭特航空完成數百萬美元種子輪融資。
資本對于低空經濟賽道狂熱，正以肉眼可見的速度升溫。但在資本市場的喧囂背后，則是一場關乎eVTOL生死存亡的供應鏈暗戰早已打響。
eVTOL的故事已經講了四年，資本的耐心不會永遠持續，真正的生死線還是適航認證。隨著適航取證節點的臨近，2025-2026年必將成為所有eVTOL企業的分水嶺。對eVTOL企業來說，融資能力和訂單數量只是表面文章，這場關乎未來“起飛”競賽，才剛剛進入最精彩的章節。
來源：即智Ultra
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