中式豪華破局，嵐圖追光L何以成新選擇？

你是否想過奔馳、寶馬、奧迪是如何成為主流豪華之選的？

如雨后春筍般出現的新勢力豪華，又如何才能超越傳統豪華，成為新豪華之選？

【傳統豪華的機遇】

奔馳作為汽車發明者，具備先天優勢，早期就是皇室和貴族專用，“坐奔馳”奠定其豪華尊貴基調；寶馬在發動機領域造詣深厚，旗下車型操控性能卓越，“開寶馬”契合成功人士對于駕駛樂趣的追求；而奧迪則憑借quattro四驅，強化了復雜路況時的應變能力，形成差異化優勢。

不止如此，BBA在進入中國市場時，國內豪華市場幾乎處于空白狀態，而這一時期恰逢經濟騰飛，各路企業家對于豪華座駕有剛需，BBA順理成章成為他們的首選。

而在后續的發展中，BBA也不斷引進新車型、新技術，并做了本土化適配，比如加長等操作，滿足國內用戶的用車需求。

真正的豪華非定價說了算，也不是自賣自夸的口號。BBA成為主流豪華之選，既因為技術底蘊，也因為時代機遇，更因為傳承與創新。

而中式豪華的出路也在此間，當下正值內燃機與新能源技術更替、東西方審美更替、新老用戶群體更替，中式豪華已然迎來最佳窗口期。

【嵐圖汽車的機遇】

嵐圖汽車抓住機遇，在新勢力涌現的年代誕生，在豪華MPV空白的時期推出嵐圖夢想家（參數丨圖片），又因一場著名的碰撞測試一戰成名。雖然它始終保持低調，但它“沖高”的底氣一直都在，而這正是豪華品牌該有的底色。

今年以來，嵐圖汽車持續推進港股IPO，同時三大旗艦共鑄豪華產品矩陣，一個積極向上的嵐圖汽車正在慢慢解鎖！

其中，繼嵐圖泰山上市后，追光L將在本月10日上市。嵐圖追光L是一款競爭“56E”的行政豪華旗艦轎車，它以中式美學為魂、新能源技術為骨，不僅精準詮釋了當代行政豪華的核心內涵，更憑借對國內用戶需求的深刻洞察，成為超越BBA的理性之選。

追光L在設計上彰顯中式審美，“天地鯤鵬 2.0”既有辨識度，也有美好的寓意，5125mm車長與3010mm 軸距，更帶來越級氣場。

車內NAPPA真皮座椅，以及水晶光雕按鍵與門板云紋等細節，把傳統紋樣與現代工藝完美融合；前后排均支持座椅按摩，讓每一個座位的乘客都得到款待。

此外，追光L搭載鴻蒙座艙、乾崑智駕，在智能科技體驗上達到天花板級別。流暢的人機交互、精準的駕駛輔助，讓商務出行既高效又安心，完美適配當代成功人士的數字化需求。

基于前后雙電機、800V超混架構，追光L百公里加速4.8s。搭載63kW大容量電池，CLTC純電續航410km堪比純電車，且支持5C超充，饋電油耗也僅4.9L，進一步降低日常開銷。

此外，嵐圖追光L標配空懸+ CDC魔毯系統與前雙叉臂+后五連桿全鋁懸掛，搭配四輪獨立轉向系統，兼顧通過性與靈活性。而BBA同級別車型的空氣懸掛、后輪轉向等高端配置，往往僅出現在頂配版本中，且價格虛高。

【@一同君：】

BBA的行政級車型雖有經典口碑，但在新能源轉型、智能化升級等方面已顯滯后。而嵐圖追光L不僅以東方美學滿足文化認同，更以電動、科技詮釋了行政豪華在這個時代該有的樣子。

低調、沉穩又有實力，恰如成功人士內斂從容的處事格調，也正因此，追光L無需刻意標榜，便已成為超越BBA的豪華新選擇，你是否也認同呢？